Új hozzászólás Aktív témák

• #37307 dnelb veterán róland #37306

  Új Válasz 2018-06-22 18:41:53 #37307

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dnelb

  veterán

  válasz róland #37306 üzenetére

  új autonal nem mindegy?

• #37309 mdani01 aktív tag róland #37306

  Új Válasz 2018-06-22 18:57:26 #37309

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mdani01

  aktív tag

  válasz róland #37306 üzenetére

  Ezert kell nagyobb hengerurtartalmut venni

  iPhone 15

• #37310 tboldi nagyúr róland #37306

  Új Válasz 2018-06-22 19:23:02 #37310

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz róland #37306 üzenetére

  Pont nem a turbó szokott tönkre menni elsősorban, ha igen, jellemzően sok százezer km után. Ha mondjuk 20k km-t mész egy évben, akkor is legalább 15-20 év, és utána fel lehet újítani 80-90k Ft-ért.
  Itt egy Skoda Octavia 695k km-rel, mindene eredeti, a turbónak, sőt semminek nincs különösebb baja a motorban.

  Nem kell pörgetni annyira, mint egy szívót, mert ott a turbó, már alacsony fordulaton van nyomaték.

  A súrlódás/kopás is téves, ha be van melegedve az olaj, semmi baja nem lesz. Még akkor sem, ha folyamatosan revlimit közelében jár a motor.

  

  szerk.: Autószerelő végzettségem van, higgy nekem!

  szerk. 2: Mikor kopik ki már végre a köztudatból, hogy a magas fordulat nagyobb kopással jár? Nem. Ezért van az olaj.
  Az alacsony fordulaton való erőltetés sokkal károsabb.

  [ Szerkesztve ]

• #37311 Motion_Blur félisten róland #37306

  Új Válasz 2018-06-22 20:07:15 #37311

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Motion_Blur

  félisten

  válasz róland #37306 üzenetére

  Éppen a turbó miatt nem kell pörgetni... nálam a turbós autó 4.000 rmp fölött nem járt, nem is fog. Nincs értelme, addig van nyomatékcsúcs.

  mod: 2.000 rpm alá pedig csak akkor esik a fordulat ha 1-ből váltok 2-be

  [ Szerkesztve ]

  Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

• #37364 xmad őstag róland #37306

  Új Válasz 2018-06-28 12:38:03 #37364

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  xmad

  őstag

  válasz róland #37306 üzenetére

  egyáltalán nem kell pörgetni a motort... 2000 fordulatnál le adja a teljes nyomatékát.. én vezettem az 1.0 turbót.. nagyon jó gép.. és hosszú a váltó áttétele is.. 130 nál forog asszem 2500 at....

Új hozzászólás Aktív témák