Új hozzászólás Aktív témák

• #50015 PLaci58 őstag embe #50010

  Új Válasz 2016-10-20 09:02:44 #50015

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PLaci58

  őstag

  válasz embe #50010 üzenetére

  Köszönöm a felvilágosítást. Úgy tudtam csak a környezetszennyező dieselekben van ilyen.
  Az a cikk tetszik, csak nem szeretem, ha hülyének néznek.
  "Amikor a forró kipufogógáz visszakerül az égéstérbe, és ott vegyül a hidegebb, friss beszívott levegővel, jelentősen csökken az égési hőmérséklet. Ennek következtében csökken a nitrogénnel reakcióba léphető oxigén mennyisége, a folyamat eredménye pedig kevesebb nitrogénoxid, azaz kevésbé koncentrált kipufogógáz lesz."

  Mi van? A forró kipufogógáz csökkenti a motor égési hőmérsékletét?
  A nitrogéndioxid nagyon jól eltávolítható egy katalizátorral, ami nitrogénre és oxigénre bontja.
  Én úgy tudom, hogy a kipufogó visszavezetés csak a korom elégetésére jó, valamint emeli a kipufogógáz hőmérsékletét, ezzel optimálisabb hőmérsékleti tartományban tud dolgozni a katalizátor.
  Persze nem vagyok kémikus és autókat sem tervezek.
  katalizátor

  "Nincs végzet, csak ha magad is bevégzed!"

Új hozzászólás Aktív témák