- iPhone topik
- Bivalyerős lett a Poco F6 és F6 Pro
- Samsung Galaxy S10 és S10+ duplateszt
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Megérkezett a Google Pixel 7 és 7 Pro
- A Realme bemutatta a GT 6-ot, Európában is kapható a telefon
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Vodafone mobilszolgáltatások
- Garmin Fenix 7 és 7S - profi sport megszokásból
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
Hirdetés
-
Alig egy év után leáll a Boundary című zéró gravitációs FPS támogatása
gp A teljes változat PlayStationre is megjelent volna, de már tavasszal megtudtuk, hogy a konzolos verziónak is lőttek.
-
Spyra: nagynyomású, akkus, automata vízipuska
lo Type-C port, egy töltéssel 2200 lövés, több, mint 2 kg-os súly, automata víz felszívás... Start the epic! :)
-
Az olcsóbb szegmens felé fordul az Apple virtuális szemüvegével
ph A Vision Pro még többet tudó, még drágább Pro 2 utóda helyett inkább valami olcsóbb variánst tervez piacra dobni az Apple.
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93 #122861 üzenetére
Ez nagyon attol fugg, a te szamodra a problema mit jelent.
Ha szervizkoltseg oldalrol kozelitek meg egy jarmuvasarlast, sportmotort szamitasba sem vennek. Nameg melyik 600 RR, mert az sem mindegy. Alusil hengerest nem szivesen vennek, bar mint emlitettem, megint kinek mi a problema? Ha a fo szempont, hogy nem rohad le, csak gyengebb lesz, egy 10-15 loval, amit meg se erzel, es otthagyni csak akkor hagy ott, ha leeg a generator.
Melyik 800? Koznyelvben Fi, vagy Vtec?A v4 nem problema, vannak tipikus hibai, generator fesszab, vagy vezlancfesz, amelyiken epp az van. de egy eleg kiforrott modell. Egy sportmotor szerelese legalabb olyan rossz, mint egy v4. Szelephezag ellenorzeshez ugyanugy darabokra kell szedni. Ha a nagy szervizek koltsegeit nezed, egy naked-nel sokkal kevesebb munkaorabol megvannak.
Nekem 750 es vifferem van, varosban nincs bajom vele, de nekem meg nincs ket oldalso hutom, ami nyomna a meleget a labamra. Nem erzem hogy teletankolva 240 kilo. A 600 rr nel az ules alatti kipuff biztos fogja egetni a zsirt nyaron azt garantalom.Ha sportmotorral normalisan kozlekedsz, es nem vagy haklis finom szenzor bajokra, pl hogy a gazvetele nem olyan 1/4ed gazon, mint ujkoraban, vagy motorfeknel kicsit kesobb reagal, stb, akkor nagyon sok km-t raksz bele nagyobb kiadasok nelkul, ha nem pentek delutani gyartasu a motor. Ertsd, minden nagyonjol sikerult. Ennek hatranya az, hogy ha egyszer valami nagyobb gond lesz, pl egyik hengerben tomitetlen szelepek, ezaltal kis kompresszio, es megbontjak, akkor a sok km miatt minden el lesz kopva valamennyire, es vagy ralocsolsz annyi penzt, ami irrealis, vagy kidobod a kukaba a motort.
Vagy jovanazugy, es rulettezel tovabb, hogy mikor fog mi elszallni.[ Szerkesztve ]
Nem menekülsz a csendőrség elől.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Steelcase acélvázas íróasztal/számítógépasztal 120x80x70cm kábelrendezővel 40kg
- Riwall PRO RALM 4640 SPi,40V AKKUS ÖNJÁRÓ 46CM FŰNYÍRÓ, TÖLTŐVEL 4DB 4Ah AKKUVAL ELADÓ 2ÉV GARANCIA
- ELADÓ ANENG DT9205A vadonatúj multiméter
- Üzleti és kirakat matricák a legjobb minőségben! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Eredeti Mazda alufelni-garnitúra