Új hozzászólás Aktív témák

• #6784 Templomegere senior tag t.zsolti #6776

  Új Válasz 2011-05-02 08:36:46 #6784

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Templomegere

  senior tag

  válasz t.zsolti #6776 üzenetére

  most már elkezdett menni megyegetni ...... 135-140-et viszi az órája szerint , könnyedén .
  annyi változott hogy lett benne kompresszió , és ugye a dugó gyűrű is fickósabban áll abban a hengerben "szorosabb " lett a motor .

  ami még merci motor sajátosság az az olajnyomás . nekem szétszedés előtt bármikor bárhol alapjáraton 3 bár alá soha nem mozdult az olajnyomás mutatóm , felújítás után simán leesett 1.8-2.0 bar-ra .

  Ahogy néztem Mintcarnak is ue csinálja a motorja jelenleg alapjáraton melegen egy "hajtás" után 1.8bar , pedig előtte ha jól emlékszem neki sem esett le 3.0 bar alá .

  Valaki régebben mondta hogy ha szétszeded a tökéletes w123 diesel motort , de csak annyira hogy a főtengely nyugvókat kiveszed majd vissza teszed , már esik 1.0 bárt a nyomás utána , és nem csináltál semmit . Úgy néz ki nagyon igaza van neki .

  Hiába új csapágyak , köszörült főtengely , új adagoló meghajtó perselyek , új tengely , mégis ez van . De amint össze kopik a motor , már nincs olyan hőterhelése az olajnak így feljebb is mehet az a nyomás , nekem jelenleg 2.3-2,5 bár -on mozog .

Új hozzászólás Aktív témák