Aktív témák

• #4114 tr00p3r addikt Ariadne #4113

  2007-10-04 11:02:05 #4114

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tr00p3r

  addikt

  válasz Ariadne #4113 üzenetére

  arra figyelj, h nem minden Sram cucc szereti a Shimano-t és viszont. vannak pl Shimano kompatibilis Sram váltókarok. másképp működik a 2 rendszer....

• #4115 Jancsi aktív tag Ariadne #4113

  2007-10-04 12:45:35 #4115

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jancsi

  aktív tag

  válasz Ariadne #4113 üzenetére

  A msotani X7 tavalyi X9 kb az XT-vel van egyszinten. 3 haverom van aki komolyabban versenyzik és mind tavalyi X-9-et használ, ha neked az nem lesz elég akkor semmi
  A Sram nem gyárt fékváltókarokat, ennenben mivel övé az Avid nagyin szépen passzol a váltókarhoz a fékkar, kialakításban és még színben is Szerintem próbálj ki egy tavalyi X-9 vagy idei X-7 és Avid SD-7 párosítást nagyon kellemes, mondanám hogy próbál ki az enyém, de nem hiszem hogy megérne neked 500km utat.

  A hajtúmű nem azért integált nem bontható a lánctányérjai szabávnyosak 64/104-es lyukkörűek 4 csavarosak, rámegy a sima acél tányér is, abbol egy szett pedig megvan 2-3k-bol.

  Az összes össztelósnak iparisnak kellene lennie, vásárlás előtt derítsd ki valahonnan hogy milyen csapágyak kellenek bele majd nézz utána (pl. SKF-nél) hogy gyártanak-e olyanokat vagy szabványos méretek-e egyáltalán.

  Mivel nem CC versenyzőnek készül akinek minden gramm számít és képes felfúrt titáncsavart venni többezer Ft-ért, nyugdtan vállalj be egy mechanikus tárcsát, nem olyan drágga egy Avid BB5 és megfog, később tárcsa és adaptercserélvel növelni lehet az erejét és nem forr fel olyan hamar.
  Azt írtad hogy azért félsz a tárcsátol mert orra lehet esni vele, ez nagyon nem igaz ha tudod használni, a BB5-ösöm gyengébb mint az XT V-fékem, ha úgyvesszük, az XT-vel simán tudnék repkedni mert a vázat és a villát is hajtogatja annyira erős, a tárcsafék szépen adagolható ha megcibálom akkor ez is blokkol, de sokkal vadabb cibálás kell mint a V -féknek. Kb a lényeg, tárcsa finoman adagolható, nehezebb blokkolni a kereket és fejreállni, csak más technika kell hozzá mint a V-hez, de mire bekopik a tárcsa és teljes erővel fogni fog rájössz hogy kell használni.

Aktív témák