Új hozzászólás Aktív témák

• #7788 schawo titán I02S3F #7787

  Új Válasz 2023-08-22 08:41:26 #7788

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  schawo

  titán

  válasz I02S3F #7787 üzenetére

  nem

  evDirect villanyautós töltőhálózat

• #7789 Shadowbull addikt I02S3F #7787

  Új Válasz 2023-08-22 09:09:48 #7789

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shadowbull

  addikt

  válasz I02S3F #7787 üzenetére

  "ha az ekocsikkal gond van, letilja magát az autó és nem lehet vele tovább menni. Ez igaz?"

  Nyilván van olyan meghibásodás amikor letilt az autó. De ez nem túl gyakori. Mellesleg egy modern belsőégésű is letilt adott esetben.

  "a kocsik feleslegesen bonyolultak"

  Ez ebben a formában értelmezhetetlen kérdés.

  "drága őket javítani"

  Igen, bele lehet futni költséges javításba, de ez sem kizárólag az EVnél lehetséges.

  "Van még olyan gyártó, ameyik nem ekocsit gyárt?"

  A többség gyárt belsőégésű típusokat is, sőt, jellemzően több belsőégésűt gyártanak.

  https://marharepaszerint.blogspot.com

• #7791 biker nagyúr I02S3F #7787

  Új Válasz 2023-08-22 09:31:04 #7791

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  biker

  nagyúr

  válasz I02S3F #7787 üzenetére

  "Hallottam, hogy ha az ekocsikkal gond van, letilja magát az autó és nem lehet vele tovább menni. Ez igaz? Az is igaz, hogy ezek a kocsik feleslegesen bonyolultak és drága őket javítani?"

  Így van. Mellesleg tök random nem tiltanak le a belsőégésű motoros autók, nekem se állt meg a renault scenicem a pálya közepén egy hibás klíma hőmérő miatt, mert tervezési hiba miatt az ecu tápról hajtják meg a külső hőmérőt, ami ha zárlatos, akkor lehúzza az ECU szenzor kimeneti tápot, és megáll a motorvezérlő, mert elmegy az összes jeladó mért értéke.
  Olyan sincs, hogy egy befecskendező hibája miatt 4-et kell sorban cserélni, mellé az összes DCI csövet, a javítás 600eFt, olyan se hogy egy üzemanyag nagynyomású pumpa hiba miatt teljes befecs sor csere mert teleszórta forgáccsal a rendszert, rendszer átmosás javítás 1.5mFt
  Olyan sincs, hogy a turbo megöli az autót, mert átereszti a tengely az olajat, és leállíthatatéanul a motor szétpörög, amíg el nem fogy az összes motorolaj
  Olyan sincs, hogy kigyullad az intercooler a lerakódó olaj és por filmtől, és leág az autó
  Vagy nem ugrik ki a főtengely egy elkopó olajpumpától, miközben nem gyullad ki az olajnyomás hiba, mert kb minden autóban olyan, hogy amin kicsit is forog a motor, már elég nyomás van, de 8x annyi kell a motornak. Vagy épp olajnyomás van, de eltömődött a járat és két henger nem kap olajat

  ezek nem létező dolgok, csak "az elemes kocsi" a kockázatos.

  Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Új hozzászólás Aktív témák