Új hozzászólás Aktív témák

• #9671 gorbep senior tag cinemazealot #9665

  Új Válasz 2024-01-24 12:46:00 #9671

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gorbep

  senior tag

  válasz cinemazealot #9665 üzenetére

  Amennyire én találkozom vele, a fűtőszálas fűtés gyakrabban hibásodik meg mint a hőszivattyú... nem is értem hogy nem bírnak egy redvás fűtőszálat üzembiztosra megcsinálni... és X 100e-es tétel a cseréje, pont mint a hőszivattyú Másrészt a hőszivattyú az akku temperálásban is részt vesz, úgyhogy sokkal fontosabb, mint hogy csökkenti az utastér fűtési energia igényét. Most a nagy mínuszokban még a Type2-es töltésnél is nekem azonnal indult az akku hőszivattyús felfűtése... a legtöbb hőszivattyú nélküli kocsiban csak az akku villamos vészfűtés van, ami a fagykártól véd valahol -10°C környékénél... nem tudom mennyire növeli a hideg üzem a degradációt, de jót biztos nem tesz neki, ha a -5°C -os akkut megpadlózod egy gyorsításnál 200 kW-al...

  [ Szerkesztve ]

  - Micimackó! Hogyan betűzik azt, hogy szeretet? - Sehogy Malacka, azt érzik .......

Új hozzászólás Aktív témák