Új hozzászólás Aktív témák

• #56524 CharlieDrop veterán FIREBLADE78 #56523

  Új Válasz 2020-09-08 11:28:32 #56524

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz FIREBLADE78 #56523 üzenetére

  170 centi és 100 kg vagyok. 4-en beférünk. Egy hétvégényi cuccal. De kinek mi...

  Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

• #56532 BeZol őstag FIREBLADE78 #56523

  Új Válasz 2020-09-08 23:46:43 #56532

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BeZol

  őstag

  válasz FIREBLADE78 #56523 üzenetére

  Nekünk ugye első generációs mini cooper s-ünk volt.

  Az erő az tök jó volt (1.6 kompresszor 163 ló), viszont a futóműve túlságosan kemény volt.
  Kereszteződésben ha nem volt oldalt jelzőlámpa, csak feletted, akkor 2.-3. autó helyén állva láttad csak a lámpát, egyébként kb. állakat a kormány elé, fej kiteker 90 fok jobbra/balra, és látod, mikor vált Ugye túl "függőleges" az első ablak. Ez egyébként nagyobb tempónál érezhetően lassítja is a kocsit és szélzajt is generál.
  Pár év után már kb. mindenhol recsegett/ropogott elől/hátul a kocsi, mindenhonnan jött vmi zaj, amiket nagyobb tempónál elnyomott a szélzaj + motor/kipufogóhang, ami egyben hosszú távon fárasztó is volt.
  A kuplung és a kormány is bazi kemény/nehéz volt, és az első hajtás miatt ha lepadlóztad kisebb sebességnél, akkor annyira vitték a kocsit magával az úthibák és a nyomvályúk, ill. maga az, hogy elől kb. kapart elfele, hogy komolyan életveszélyes volt pl. 2-esből 3-asba váltani a legtöbb szituban (mert muszáj volt 2 kézzel fogni a kormányt). Egyébként pedig kb. hülyebiztos volt olyan szempontból, hogy ha túl gyors volt a kanyarban a tempó, akkor tolta kifelé az orrát.

  Mi mindezek ellenére nagyon szerettük a kocsit (14 évig használtuk és 183ezer km ment bele), de a végén megadta magát a kipufogóval kapcsolatosan vmi (nagyon fura hangok jöttek hátulról), elszállt a kormánymű autópályán a kanyarban (=kormányzár 130+-nál!!!, miközben jön a kanyar...), ill. az A-oszlopnál letépte a menetszél a külső borítást és befújt a szél útközben egy lyukon keresztül. A váltóban is kellett már 120ezer környékén vmilyen fogaskerekeket cserélni, ill. hátsó ablaknál a króm díszcsík berozsdált. Egyébként fűtött garázsban volt használva iskola + shopping járatnak.

  A hátsó hely sem volt vészes, sokszor édesapám ült hátul a 187cm-ével, ha odakényszerült
  A csomagtartóba is mindig elfért a bevásárlás (1 teli összecsukható műanyag kosár + 2 karton víz + ami még rájuk pakolható), max ment pár wc papír vagy szalvéta a hátsó ülésre.

  Fiatalon még poén egy ilyen kocsi, ill. egyértelműen divatautó. Biztos sokat javultak az első szériához képest, de ma már SUV divat van inkább (édesanyámnak pl. Jaguar E-Pace lett az utód, pedig mini-t akart eredetileg)

  

Új hozzászólás Aktív témák