Új hozzászólás Aktív témák

• #32391 tboldi nagyúr Swinegod #32390

  Új Válasz 2017-09-16 00:07:20 #32391

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz Swinegod #32390 üzenetére

  A dízelről nem tudok semmit, de:

  1, minden M13A a.k.a. Ignis-motoros WagonR+ VVT-s,
  2, a Toyotának semmi köze ezekhez a motorokhoz, teljes egészében a Suzuki műve, csak hasonlóság van a szelepvezérlés megnevezésében.

  Egyébként teljes mértékben megbízható - a miénk legalábbis, erről tudok nyilatkozni. Fogyasztása nyári időszakban 5,5-6 l, télen 1-gyel több. Teljesítménye meg annyi, amennyi, vagyis 69 kW.

  [ Szerkesztve ]

• #32392 Tarill őstag Swinegod #32390

  Új Válasz 2017-09-16 13:52:14 #32392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tarill

  őstag

  válasz Swinegod #32390 üzenetére

  Melyik motor a legrosszabb variáns a totalcar szerint?

• #32394 Tarill őstag Swinegod #32393

  Új Válasz 2017-09-16 14:25:41 #32394

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tarill

  őstag

  válasz Swinegod #32393 üzenetére

  ja igen ezt láttam anno, amúgy semmi esetre se szabad dízelt venni suzukiból

• #32397 zolnagy őstag Swinegod #32396

  Új Válasz 2017-09-16 20:57:36 #32397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolnagy

  őstag

  válasz Swinegod #32396 üzenetére

  "Mindenesetre 20 szar motoról 9 VW csportos, látszik mennyire minőségi márk(a)ák, még francia motorból is összesen 1db van"

  Én csak 6-t számoltam.

  [ Szerkesztve ]

• #32398 Kornel veterán Swinegod #32396

  Új Válasz 2017-09-16 21:07:17 #32398

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  válasz Swinegod #32396 üzenetére

  Egyáltalán nem így van.
  Én sem vagyok dízel párti, de az 1.6 MJET egy jól sikerült tartós motor, ami biztosan megbízható, ellenben a Boosterjet-el, ami egy lutri, kísérleti motor.

• #32400 tboldi nagyúr Swinegod #32399

  Új Válasz 2017-09-16 21:52:44 #32400

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz Swinegod #32399 üzenetére

  Mitől nagy hibafaktor egy tengely két lapátkerékkel a végein? Ha a turbó megfelelő olajat kap, időben, rendszeresen cserélik is azt az olajat, és odafigyelnek a melegítésre/hűtésre akkor több százezer km-t el kell mennie.

  [ Szerkesztve ]

• #32401 Danex addikt Swinegod #32399

  Új Válasz 2017-09-16 21:52:59 #32401

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Danex

  addikt

  válasz Swinegod #32399 üzenetére

  Turbót már nem számolnám manapság a veszélyes elemek közé, figyelmes használattal sokat bír a legtöbbje.

  Ellenben, DPF, magasnyomású rendszer, 150ezres adagolók stb... legtöbbjét csak minimálisan tudod kímélni. DPFet pl a városi használat pl teljesen kinyírja

  [ Szerkesztve ]

• #32445 tboy93 nagyúr Swinegod #32399

  Új Válasz 2017-09-18 09:37:12 #32445

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboy93

  nagyúr

  válasz Swinegod #32399 üzenetére

  "A pi...ba, totál úgy emlékeztem, hogy a BMW is VW"

  

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák