Új hozzászólás Aktív témák

• #169 lugoka csendes tag MaCS_70 #167

  Új Válasz 2019-05-23 12:50:03 #169

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lugoka

  csendes tag

  válasz MaCS_70 #167 üzenetére

  Ez nekem épp most egy nagyon érdekes kérdés. Pont a napokban beszélgettem egy emberrel akik ilyen félig-meddig intelligens, forgalom felügyelő, irányító és veszély előjelző, figyelmeztető rendszert fejlesztenének, üzemi, raktári közlekedéshez. Hát nem csak a közúti közlekedésben van meg ez az "Én sietek, meg én fontos vagyok mert én ÉN vagyok. Majd a többiek úgyis vigyáznak mert nem akarnak sittre kerülni" mentalitás. És a legérdekesebb, hogy nagy %ban, inkább a közlekedés (nem csak közúti) gyengébb, kissebb résztvevői felől van meg ez a hozzáállás.

  [ Szerkesztve ]

• #172 Stauffenberg nagyúr MaCS_70 #167

  Új Válasz 2019-05-23 14:18:14 #172

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Stauffenberg

  nagyúr

  válasz MaCS_70 #167 üzenetére

  "Egyébként az egész közlekedésre jellemző, hogy rettenetesen alulértékeljük az emberi gesztusok, a kapcsolatteremtés jelentőségét, ami pedig a közlekedési kultúra egyik nagyon fontos jellemzője."

  Teljesen egyetértek, de csak azzal egészíteném ki, hogy én társadalomtudományos szemszögből kettőt hátralépve is nézném a nagy képet: Ez nem csak a közlekedési kultúra sajátossága, hanem tágabb értelemben a társadalmaké. A szolidaritásra, egymásba vetett bizalomra hajlamosabb társadalmak és az egymással szemben bizalmatlan, frusztrált társadalmak közlekedési kultúrája is alapvetően eltér és sokszor az azonos célokat is eltérően közelítik meg (például a vigyázzunk egymásra, hogy mindenki hazaérjen és a mindenki vigyázzon magára, hogy mindenki hazaérjen elég más mentalitás és máshol vannak a buktatóik is).

Új hozzászólás Aktív témák