- Xiaomi Smart Band 7 - hetedik
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Megérkezett a Google Pixel 7 és 7 Pro
- A Honor és a Huawei uralja a kínai mobilpiacot
- Vodafone mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Xiaomi Mi 11 Ultra - Circus Maximus
- MG4 menetpróba
Hirdetés
-
Robotkart irányított a majom a kínai Neuralink agyi chipjével
it A mindezt lehetővé tévő Neucybert a Neuralink kínai riválisa, a Beijing Xinzhida Neurotechnology fejlesztette ki.
-
VR játék lesz az Alien: Rogue Incursion
gp Az év végén érkező program PC-re, Meta Quest 3-ra és PlayStation VR2-re érkezik a tervek szerint.
-
Lenovo Essential Wireless Combo
lo Lehet-e egy billentyűzet karcsú, elegáns és különleges? A Lenovo bebizonyította, hogy igen, de bosszantó is :)
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz #90088192 #43 üzenetére
ha eltekintünk attól, hogy a dízel motor nagyjából mindenben rosszabb, mint a vele hasonló műszaki színvonalon álló benzines, akkor is kijön a végén az, hogy rendes hangja a sok köbcentis benzines v8-nak van.
a többi az csak porolás.Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
Somatom
veterán
válasz #90088192 #44 üzenetére
Technikai szempontból messze megelőzte a korát. Már akkor külön keverték hozzá a motorhangot, ami még manapság is ritka. Plusz az elektromos kompresszor. Persze, bele lehetne kötni, hogy nem töltött semmit, de az ilyen kötekedőkkel nem szabad foglalkozni.
[ Szerkesztve ]
Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G
-
válasz #90088192 #52 üzenetére
mint mondtam, azonos műszaki színvonalú motorokat hasonlítsunk.
az kétségtelen tény, hogy az 1.9 pdtdi meg az 1.9 cdti sokkal jobb motor, mint az 1.2 htp skoda félmotor. az egyik nagynyomású befecsken-
dezéses, turbós, mindenféle módon vezérelt motor, a másik meg egy 100 éves technológia.
viszont ha összehasonlítom a legutolsó, relatíve normális, opel benzinmotort a vele egykorú dízelekkel, akkor a dízel sehol sincs.és mint emlegettem, ettől egy teljesen különböző történet, hogy valaki vezetési stílusához, közlekedési szokásához milyen hajtás passzol legjobban. az enyémhez például a dízel passzol legjobban, ezért van kizárólag benzines autóm
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
válasz #90088192 #55 üzenetére
régen a turbódízel nyomatéka nagyobb volt, mint a benzineseké, akár duplája is. ez ma már nincs így, elég gyakran egyforma a nyomaték. régen a turbódízel felét, néha harmadát fogyasztotta, mint egy azonos teljesítményű szívó benzines. ma már ez sincs így, a modern, változó geometriás turbós benzinesek nem sokkal fogyasztanak többet, mint a dízel. egy rendes benzines mindig jobban gyorsult, mint egy dízel, és mindig szebb hangja volt. persze itt ismét nem az 1.2 htp-t hasonlítanám az 1.9 cdti-hez.
mivel a benzin egyneműbb folyadék, mint a gázolaj, ezért még mindig szebb az égése, kevesebb káros anyagot bocsát ki. adblue-t például nem kell tankolni. tudomásom szerint katalizátor regenerálás sem szokásos.
mivel a nyomás még mindig kisebb a benzinesben, mint a dízelben, olcsóbb a motor, olcsóbb szervizelni. ráadásul "egyesek" szerint baromira jó ötlet drágábban adni a gázolajat a kúton, mint a benzint.a turbódízel hatásfoka egyértelműen jobb, mint a szívó benzinesé, és nem egyértelműen vagy csak minimálisan jobb, mint egy rendes turbós benzinesé. cserébe van egy rakás hátránya.
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-