Új hozzászólás Aktív témák

• #23419 DigitXT nagyúr Burt1793 #23418

  Új Válasz 2019-11-21 22:01:22 #23419

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz Burt1793 #23418 üzenetére

  csak a tehetetlenség szabja meg
  Az, meg azért a forma se mindegy, mert a varióban kialakított görgőpálya sem
  egy sima egyenes, nem mindegy, hogy abban hogyan illeszkedik. (Elvileg a
  Multivar is azért vált másképp, mert másképp változik a pálya meredeksége...)
  Mondjuk egy sima hengeres görgőnél nem kérdés a forma. A Pulinál viszont...

  fel tud oda váltani, ahova csak egy nehezebb hengeres görgő
  Elvileg igen, sőt, állítják, hogy még tovább is. Ez egészen addig igaz is, amíg
  a sima görgővel a variótárcsák nem, vagy csak extrém fordulaton értek össze.
  Pulival ilyenkor összeérnek, kisebb fordulaton, így alacsonyabb lesz az utazó
  sebességhez tartozó fordulatszámod, ez hozza be a fogyasztáscsökkenést...

  Burgman 400-ról láttam frankó összehasonlító videót, tényleg szépen ejtette a
  fordulatot utazóban, gyorsulásnál viszont hagyta forogni: egyesíti az előnyöket.
  Igazából nem is tudtam volna hátrányt mondani rá, amíg fel nem borult.

  Szerk: mondjuk a fenti videóban pont nem nézi a gyorsulást, lehet nem ez volt.

  [ Szerkesztve ]

  https://hardverapro.hu/apro/ibike_mono_adventure_3000w_sok_extraval_elado/friss.html

Új hozzászólás Aktív témák