Új hozzászólás Aktív témák

• #13393 DigitXT félisten huszi.gyb #13386

  Új Válasz 2016-06-02 01:09:32 #13393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz huszi.gyb #13386 üzenetére

  Most már kíváncsi lettem, és normalizáltam az ábrát, stimmel a fél liter.
  
  Átlagosan elmondható, hogy a Multivar rendesen megnöveli a fogyasztást.
  A hézagoló kihagyása (Hitler is megmondta) csökkentette a fogyasztást. Ha
  jól tudom, azt visszatettétek (először). De azóta lehet, hogy megint kivetted?

  Természetesen nagyon nem mindegy, hogyan, és mikor használod.
  Amikor leruccantam a Balatonra, Multivarral is csak 3,5-et evett, ahogy írod,
  bár annyira unalmas volt az út, hogy a fordulatszámot nézegettem. Aztán
  ugye eltört a kuplung, csak hogy legyen vmi izgalmas... Utána találkoztunk,
  és törött kuplunggal előztem 110-zel a SYM 125-öt. De ez már történelem...

  Szerk: az elején sz*rul volt beállítva a karbi, és nem működött a szívató...
  Gergő 1x rendberakta: rögtön nem csak a fogyi csökkent, jobb is lett a gép,
  más kérdés, hogy 4 év után ismét volt gebasz a szívatóval, de ez közismert.

  Szerk2: a városi fogyasztást a sok gyorsulgatás miatt tolja az "égbe", sajna:
  elvégre kijön az a +20% erő a blokkból (lehet, hogy vkinek ez a 20 MHz), így
  érthető, hogy nagyjából ennyivel többet eszik, bár a 3,71 -> 4,24 "csak" 15%.
  A 20 MHz ma megmosolyogtató, de anno 166->200 tuning sokat jelentett.
  33 MHz, de a lényeg a százalék, mert +20% bőven érezhető volt játékokban.
  A 2,8-as A64-emet is 4,2-ön járatom. Picit magasabb a villanyszámla: na és,
  ha sokkal kevesebb időt kell várni arra, hogy dolgozzon a videokódolásokkal?

  Szerk3: Madisonnál már csak 10% körül hoz erőben, de nem is nagyon tolta
  fel a fogyasztást: korábban is magas volt. Görgőkkel lehet eljátszogatni.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák