Új hozzászólás Aktív témák

• #19847 mocsanisi senior tag AndrewTdi #19843

  Új Válasz 2012-04-24 16:58:16 #19847

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mocsanisi

  senior tag

  válasz AndrewTdi #19843 üzenetére

  Majd runner válaszol bővebben, én csak annyit mondok hogy az a 30K km legalább lehet valós, az ilyen 2003-mas motorba 10-15K az nagyon kamu szagú. És nem km hanem állapot alapján veszünk motort

  ‎"Vékony srácoknál a kockahas olyan, mint dagadt csajoknál a nagy mell. Nem számít..."

• #19852 runner 125 nagyúr AndrewTdi #19843

  Új Válasz 2012-04-24 19:52:22 #19852

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz AndrewTdi #19843 üzenetére

  2012-t írunk, a legutolső kiadott 180-as 2t Runner is lassan 10 éves lesz. Sajnos ennyi idő alatt gyakorlatialg elkerülhetetlen, h ne dobják el, ne piszkáljon bele valamilyen tuningművész. Ez által pláne a 2t Runner-t, nagyon alaposan át kell nézni vásárlás előtt, mert ha belenyúlsz a szarba, akkor kapásból 150.000Ft-ot még rá kell verni. (Főtengely, jobb esetben csak dugattyú, de illik komplett hengert cserélni, csapágyak, szimeringek, blokkszilentek, vízpumpa, kormánycsapágyak)

  Nagyjából ezek a típusbetegségei, amelyekre figyelni kell.

  A km állást el kell felejteni. Soha nem úgy kell vásárolni gépjárművet, mivel Mo.-n már az utolsó csöves is visszatekeri. Állapotot kell venni, ilyen egyszerű. Ha, megnézel egymás után 5 azonos típust, már tök könnyen levonod a konklúziót, km állástól függetlenül.

  Egy ilyen kaliberű robogónál minimum évi 3-4000km-es futással lehet számolni. Ebből nagyon egyszerűen kijön egy majd 10 éves motornál, a 25-35.000km-es futás, ami reális érték.
  Ahogy fentebb is írtam, az ilyen betalcsikázott hulladák import robogók km órája megáll 13.000-nél. Nem feltétlenül kell elfelejteni őket, de nagyon alaposan át kell nézni az ilyen példányokat.
  Pláne, ha nincs rajta rendszám, csak úgy szabad kifizetni és elhozni, ha a tulaj megoldja a rendszámozását. (Lásd fentebb SzlobiG példája. Megvette, és már kiderült, h nincs meg a kinti adás-vételije... persze a kereskedés meg tudja oldani neki, noh de mi van ha nem?! Vett egy robogót amivel faxán ki lehet menni az erdőbe gombázni.)

  Az enyém is 2003-as, lassan 26.000km lesz benne, ami valós.
  Itt van róla pár kép.
  Tip-top állapotú.

  Apró figyelmességgel a világból kiviszi az embert. Csupán annyi, h hidegen nem kell tépni a szarvát, plusz normális, minőségi olajjal kell használni. Meghálálja.

  Linkelt példány:
  KM-t már kitárgyaltuk.
  A telibematricázás - pláne idomok legszélesebb pontjánál mind mind sérülést takar. Az-az párszor eldobták, de ha ez nem zavar (vagy újrafújatnád), nézd meg. Fotóról nem tűnik rossznak.

  mod.

  19845

  Itt olyan teljesítményadatok szerepelnek, amit az eladók írnak be. Hivatalosan 21 lóerős keréken mérve. Az enyémnek a forgalmijában is ennyi van.
  Szerintem elírta.

  [ Szerkesztve ]

  "Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Új hozzászólás Aktív témák