Új hozzászólás Aktív témák

• #89 Hieronymus addikt Reggie0 #88

  Új Válasz 2024-05-18 19:27:00 #89

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz Reggie0 #88 üzenetére

  "...A kocsit is ugyanezzel a hatasfokkal hajtja a motor, szoval eddig ezzel nincsen gond, az energiamerleg erdemben nem valtozott ettol..."

  Magyarul töltésközben a motor a haladáshoz és a töltéshez állít elő energiát. A töltéshez rossz hatásfokkal, a hajtáshoz még sokkal rosszabbal. És milyen jó ez nekünk! Még jobban sikerül szennyezni a környezetet. Dugóban a legelőnyösebb.

  "...mig az akkutoltes hatasfoka nem valtozik,..."
  Hogyne változna. Nem mindegy az Otto motor fordulatszáma a hatásfok szempontjából.
  De az akkumulátor töltöttségi szintje is befolyásolja a töltés hatásfokát. A veszteség leginkább hő formájában távozik.

  "...Pont az a lenyeg, hogy a dugoban araszolasnal sokkal jobb lesz a rendszer hatasfoka, mar csak azert is, mert a csusztatott kuplungos elindulas es fekezesnel a motor hatasfoka iszonyatosan gatya..."

  Amíg van töltés az akkumulátorban. Utána már az elektromos rész többlettömege inkább a veszteséget emeli.
  Mondjuk az elektromos hajtás hatásfoka nulla sebesség közelében sem magas. A megindulás után már valóban sokkal jobb mint a belsőégésű motoroké.

  Már nagyon várom hogy kijöjjenek a modernebb akkumulátor konstrukciók. Már holnap cserélném elektromosra az autómat. Használtam munkára vw e-up autót. Imádtam.

  Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Új hozzászólás Aktív témák