Új hozzászólás Aktív témák

• #7021 Teasüti nagyúr hoffman_ #7014

  Új Válasz 2013-08-06 15:11:15 #7021

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz hoffman_ #7014 üzenetére

  Motornál adott még a gyorsítás is a repertoárban. Bármennyire elképzelhetetlen elsőre, inkább a hasznodra lehet egy elkerülő manővernél, mint önmagában a fék. Gyorsítással lehet kormányozni, fékkel már nem nagyon. Fékezés közben szinte csak egyenes vonalú mozgásra lehet rávenni a biciklit borulás nélkül egy vészhelyzetben.
  Motornál elkerülhető a borulás.

  (#7020) Thome
  A lakkot is el kell távolítani festés előtt.
  Totál fémtisztának kell lennie, még egy ujjlenyomat se lehet rajta.
  Homokfúvással ez elérhető, házilag már nem annyira.

  [ Szerkesztve ]

• #7029 zack nagyúr hoffman_ #7014

  Új Válasz 2013-08-06 15:40:17 #7029

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zack

  nagyúr

  válasz hoffman_ #7014 üzenetére

  Szerinted ez spílerség kérdése? Igazából nem is értem mire válaszoltad azt, amit.
  Összefonódik a két sport, még ha nem is teljesen, ezért vontam párhuzamot. Aki életében nem motorozott még, egyértelmű, hogy fingja sincs róla miről beszélek. De ilyen esetben, nem kell hozzászólni a témához, viszonyítási alap hiányában. 1999 óta több százezer km-t tettem meg 2 keréken, és bár az egyik motorizált közlekedési eszköz, nagyon sok a hasonlóság. Nem megyek bele, mert se eleje se vége nem lenne, de a napi közlekedési rutin, a többi résztvevő fejével is gondolkodva simán átültethető a bringás közlekedésre. Egyszerűen ott a gond, hogy veszel egy bringát ha van pénzed, kiszabadulsz forgalomba rutin és jármű kezelés nélkül, és döngetsz vele úgy, hogy fingod sincs semmiről. Sajnos ez a jellemző az eddig tapasztalt esetekből. Ezt is jogosítványhoz kellene kötni, amiben lenne KRESZ és járműkezelés is. Nagyon sok a bringás, ami tök jó dolog, de az már kevésbé, hogy csak egy töredéke tud a bringájával biztonságosan haladni. Belemarkolnak az első fékbe az első kisebb vészhelyzet kialakulásánál, bringa úton nincsenek tisztában kinek van elsőbbsége kinek nincs, tehát elmondható összességében, hogy olyan alapokkal nincsenek tisztában, mint biztonságos megállás, vészfékezés, elkerülő manőver lassítás után, stb. Olyan hogy "előzékenység", és "defenzív közlekedés" még hírből sem ismerik, ahogy azt sem, hogy figyeljünk a másikra.
  Papolhatnék róla még oldalakat, de neked ugye minek, aki meg tisztában van vele, annak felesleges.

  (#7021) Teasüti

  +1
  Pont ilyenekről beszélek. De ezt gyakorolni kell. Senki sem születik úgy, hogy tudja. De ki tanítja meg? Melyik biciklisnek jut eszébe, hogy ez is kellhet? Ezért kellene jogsihoz kötni a forgalomban való kerékpározást.

  [ Szerkesztve ]

  Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Új hozzászólás Aktív témák