Aktív témák

• #47404 diegho nagyúr copperhead #47391

  2011-06-07 09:36:10 #47404

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diegho

  nagyúr

  válasz copperhead #47391 üzenetére

  Ha a fene fenét eszik is, az Octavia akkor is csak a Golf padlólemezére fog épülni, tehát szerintem felejtő, ha tágas Skodát akarsz, akkor SuperB. Az elnyűhetetlen VW és Skoda témát nem tudom ki erőltette rád, de régen, még a 8 szelepes korszakban, ez még helytálló is volt, de jelenleg ez már nem igaz. A VW csoportot is ugyanúgy (jobban, mint mondjuk a japánokat) érintenek az elektromos gondok és a legtöbbnek az imobiliser probléma a garancia lejárta utáni hónapokban jön elő, kolléganőmé 3 év 3 hónaposan kapta meg ezt, amikor bevitték még 4 vagy 5 a garanciaidő lejárta utáni golf állt bent ugyanezzel a hibával. A szaki azt mondta, hogy típushiba, megúszták 100-ból, de mázlijuk volt, van akinek műszerfallal együtt kell cserélni, az már húzós és az Audisok közül is páran megkapták ugyanezt a hibát, Jetta szintén járt így ismeretségi körben neki 800 volt a javítás!

  Persze az is kijelenthető, hogy az új Toyota/Honda sem olyan már, mint a régi. Lényegesen több gond van velük, mint a 90-es évek derekán gyártott Corolla/Carina/Civic/Lancer/Almera ötössel, de még mindig nem jellemző rájuk igazán komoly típushiba, ami miatt nem lennének ajánlottak. Persze vannak aranyszabályok, mint pl a Toyota Dízelt nem nagyon tud csinálni, a mai napig kényesebbek a dízeleik, mint a benzineseik. Én azt tanácsolom neked, hogy ha ráér az autó várd meg a jövő évet, nézz körül alaposan próbálj ki mindent, de inkább a japán (vagy akár koreai - hyundai/kia) vonalat erőltesd, ha megbízható minőséget szeretnél, mert a nyugat európai minőség inkább 8 millió körül kezdődik, nem 5.5nél. Szerintem

Aktív témák