Új hozzászólás Aktív témák

• #131051 bitpork veterán gzbotii #131047

  Új Válasz 2019-04-16 22:11:48 #131051

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  veterán

  LOGOUT blog (1)

  válasz gzbotii #131047 üzenetére

  Nagyon kevered a szezont a fazonnal. Vezessen hisz joga van hozzá - hogy jön ez a kocsi állapotához?
  Én azt mondom h ne csodálkozzunk már ha az autója olyan állagú amilyen amikor nem tudja a nevét kimondani sem.

  MOD

  És én sem tudom a VAG motorkódjait de azt sem hogy a PSAval közösködne sem

  [ Szerkesztve ]

  https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

• #131064 z123456789 addikt gzbotii #131047

  Új Válasz 2019-04-17 08:59:56 #131064

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  z123456789

  addikt

  válasz gzbotii #131047 üzenetére

  (#131047) gzbotii
  Ehhez annyit hozzátennék, hogy szerintem manapság már annyi mindent kellene tudnia az autójáról az embernek, hogy talán valahol az aranyközépút ott volna, amikor te is igyekszel a tudásodhoz, műszaki beállítottságodhoz felkészülten menni a szerelőhöz, és a szerelő is igyekezne a tudtodra adni, hogy erről, és arról nem beszéltünk de fontos lenne. Tehát a felelősség nem feltétlenül hárítható szerelőre vagy tulajdonosra, ennek egy közös munkának kellene lennie, amibe mindenki a tudása szerint belead apait, anyait. Mint mikor a dokinak elmondod, mik a tünetek. (Mondjuk az is hasonló cipőben jár, mint az autószerelés. ) Nyilván szakmailag a szerelő ad többet, de mindent ő sem tarthat a fejében, pláne, ha nem márka, világrész specialista, hanem a keletitől az amerikai kocsiig mindent hordanak hozzá.
  Szóval a bácsit én ez miatt nem ítélném el így látatlanban. Lehet, hogy nem mondta senki neki, kényelmesen rábízta magát a gumisra, szerelőre, és várta, hogy majd azt jelzik neki ha baj van valamivel. Vagy bármi más lehet a háttérben, a hozzá nem értő fia azt mondta neki, jó az még, mert tájékozatlanul ő is azt hiszi, csak a profilmélység a fontos...akármi.
  Az x-sara meg istenem, az én szüleim is a reklámokból tanulnak idegen nyelveket. Ha ott nem hallják, ki nem fogják tudni mondani helyesen.

  (#131058) kisza25
  Amikor vettem az Accordot, nekem is azzal büszkélkedett a tulaj, hogy 236 000 km-nél jár, és ezt a motort Japánban összerakták, és azóta nem kellett szétszedni. Ennek én is örültem, mert azt hittem ennek örülni kell. Aztán most a 360 000-es szerviznél derült ki, hogy valóban nem volt még szétszedve, de még a szelepfedél sem került le soha, hogy hézagot ellenőrizzenek/állítsanak. Ebből következett 3 további probléma:
  -szelepfedél tömítés meg volt macskásodva, csere
  -szelephézagot állítani kellett
  -vezérműtengely el volt kopva, csere
  Szóval ha a bontáson azt érted amit feljebb leírtam, akkor ez nem biztos hogy olyan jó.
  Ha konkrétan a motor szétszedésére gondolsz, ja akkor az tényleg dícséretes.

  Ami megfizethetetlen, az meg az hogy a Balatonon laksz.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák