Új hozzászólás Aktív témák

• #26241 CharlieDrop veterán SocketA #26239

  Új Válasz 2015-05-19 18:21:49 #26241

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CharlieDrop

  veterán

  válasz SocketA #26239 üzenetére

  ne legyél idióta kérlek.

  Nem azt mondtam, hogy sportos a 18d, egyébként meglepődnél, nyomatékból autózunk úgy is.
  Az automata váltóról beszéltél, vonatkoztass el kérlek, hogy csak a manuál, illetve automatáról van szó.

  A driftelés nem spotosság, nyilván driftre nem való az automata, mert ha pörgeted felvált a francba. Dízellel amúgy sem driftelsz sehova, mert a nyakadba kapod a motort...

  Kérlek csak arról nyilváníts véleményt, amit próbáltál, vagy legalább tudod miről beszélsz, és nem a haver cimbijének a barátnője mesélte, hogy vak látta a süketet énekelni

  Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

• #26258 MPowerPH félisten SocketA #26239

  Új Válasz 2015-05-20 00:17:59 #26258

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz SocketA #26239 üzenetére

  Megsugom, a nagyobb diesel autok mar kapasbol csak automataval jonnek, mert a manual az elso padlogaznal lehet szetesne a nyomatektol. Ha valtogatni akarsz, ott a kormanyvalto lehetoseg, annak boven elegnek kell lennie, hogy meglegyen a sportos feeling.

  Ezt a diesel auto, egyenlo millios szervizkiadas dolgot nem ertem meg mindig. 2 eve van autom, es diesel. De meg nem kellett szervizbe mennem, mert megallt a turbo, vagy eldugult a DPF. Szoval nem tudom.... Meg hogy nem birja, ha kergetik. En kozel 600km-en keresztul inkabb 200 folott(de gyakran 240 korul) mentem vele folyamat. 10,2 lett az atlaga annak a szakasznak. Igaz, vesztettem egy percet, mert a kutnal alltam 1.5 percet, vartam mig lehulnek a turbok. Szerintem ez nem akkora aldozat, es nem olyan dolog, amire nem lehet odafigyelni. Egyebkent szerintem meg nem ultel rendes diesel autoban. Meg egy 20D is meglepne, siman lelepne a 20i-t, es a csoka meg csak uveghangon sem porgetne. Hallottal mar arrol, hogy nyomatekbol autozas? Erezted mar azt, hogy 2000 fordulaton lepadlozva a belso szerveid elmaradnak, es nemtudsz az ulesbol eloredolni? Kotve hiszem. Soha nem fogsz ilyet erezni egy szivo benzinesben. Pedig valszeg 5000RPM folott az is megy mar azonos motormeretet nezve, csak ott nem hirtelen jon meg az ero, hanem egyenletesen. Ezt hivjak rugalmassagnak.
  Szoval a dieselnek a masik elonye azon tul, hogy sokkal gazdasagosabb, hogy sokkal nagyobb elvezet egy dieselt kergetni. En sem tudtam, de megtertem.

  Egyebkent rosszul tudod. Van M-es BMW, lasd M550D.

  Ettol fuggetlenul ha rajtam mulik, es birom majd fizetni a tobbletfogyasztas koltseget, en is benzinest fogok venni. De csakis turbost, szivoba soha tobbet nem ulnek vissza. Egy szenvedes volt vezetni nyaron a regi 28i-met. Mint egy lusta tehen, olyan volt. Pedig anno gyorsnak tunt...

  [ Szerkesztve ]

  Don't Tread On Me

Új hozzászólás Aktív témák