Új hozzászólás Aktív témák

• #825 vilmoci csendes tag #65675776 #821

  Új Válasz 2008-09-24 15:00:00 #825

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  válasz #65675776 #821 üzenetére

  Szóval a hk-eket elsőnek kéne küldeni valahova?
  Mert ha nem, akkor először el kell pusztítani a radarokat!
  Akkor majd nem lászik sehol, igaz hangja akkor is van. De nem hangosabb sem a Pumánál, sem a Black hawk-nál, sem a Chinocknál (NH-90-et még nem hallottam élőben sajnos). De az EC-135 is modern helikopter és mégis elég mesziről meg lehet hallani.
  gazdaságos hmű: a TV3-117VM a tüzelőanyag formájában bevitt hömennyiség 23%-ánál többet ad ki tengelyteljesítményként bármilyen üzemmódon.
  önvédelem: szivacs a tüzelőanyag tartályokba + a többit fel lehetne rá szerelni (a franciáknak is így lett a Super Pumából Caracal, bár lehet, hogy tévedek és át lett tervezve az egész gép.)
  EVU konténer meg most is van, csak fel kell tenni a helyére.
  Akkor már jobb a helyzet. (filléres flanc)
  A lelőtt hk-ről nem hallottam, de érdekelne, főleg az oldalszáma.
  maradok mély tisztelettel: vilmoci

  A BTR-ek mennyiségére kíváncsi lennék. (Ha már más írt darabszámot akkor biztosan nem titkos)

• #1136 vilmoci csendes tag #65675776 #821

  Új Válasz 2009-09-04 19:23:46 #1136

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vilmoci

  csendes tag

  válasz #65675776 #821 üzenetére

  Tiszteletem!

  - daa-raa kolléga, ön át akart engem vágni!

  Az említett slaggal locsolós eset nem Mi-8/Mi-17-es helikopterrel történt, hanem a 8346 oldalszámú Mi-2 típusú helikopterrel 1993.06.10-én Örménykút mellett..

  " A 8346 oldalszámú Mi-2-es a földközelben repült, amikor elérte egy mezőgazdasági öntözőberendezés vízsugarát. A hajtóművébe került víz miatt a hajtóművek leálltak. A gép kényszerleszállás közben 170 km/óra sebességgel, a szántóföldbe csapódott és összetört. A vezetőfülkében tartózkodó pilóták: Restás Ágoston oktató és Sarkadi István főhadnagyok szerencsésen elhagyták a sérült helikoptert. A kivizsgálás eredménye: a helikoptervezető a minimális 15 m helyett 12 m magasan repült. "

  Kenyeres Dénes:
  Mi-2 típusú helikopterek alkalmazása a Magyar hadseregben
  299.o

  Vagyis a hír igaz, de nem Jerevánban, hanem Tbilisziben,
  Nem volgákat ...

  Remélem nem bántó a stílus , nem állt szándékomban.

  Maradok mély tisztelettel: vilmoci

Új hozzászólás Aktív témák