Új hozzászólás Aktív témák

• #14051 tboldi nagyúr csongi #14033

  Új Válasz 2024-01-23 18:23:27 #14051

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz csongi #14033 üzenetére

  Mannolhoz képest persze, hogy drága a Selénia, de az egész mezőnyt nézve viszonylag olcsónak számít az is.

  Ahogy gipsztigris is említette, hitbéli kérdés, én a felső polcról válogatok, szeretem a lehető legjobbat megadni, a költség nálam nem elsődleges szempont. Most a csúcs Ravenol, a RUP 5W40 van benne USVO technológiával, ami annyit tesz, hogy PAO és észter bázisú, valamint a labortesztek alapján a különböző jótékony adalékanyagokból sem szenved hiányt. Mondjuk ennek pont nincs semmilyen Fiat minősítése, de igazából minden szempontból megfelel annak, utánanéztem a bővebb követelményeknek.
  De persze én is városban nyaggatom a legtöbbet a MiTót, fix 5000 km-re álltam be vele, ez legutóbb 8-9 hónap alatt jött össze.

  És a nyamvadt Jazz is menci olajat kap, Motul Eco-lite 0W20-at, ami fix félévente cserés (gyárilag is ez az előírás), mert szintén városban nyúzós. A Suzukiba legutóbb Eneos Sustina 5W30 került, ez ingázós, az alap gyári 15k km-es periódust tartjuk, van hogy évi 2 is összejön - bár hamarosan eladjuk, legalábbis remélem.
  A Lanciát meg várja a gyári Selénia WR 5W40, amint hazakerül működő km-órával, és ez is félévre vagy 5000 km-re lesz beállítva.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák