Hirdetés
Navigáció
A hazai térkép tragikus. A kedvencem az volt, amikor az M5-ös autópálya bevezető szakaszára akartam ráfordulni Kispest irányából közeledve. Itt a Nagy Sándor József utca és a Hunyadi utca között van egy felüljáró, normálisan az ember úgy kanyarodik rá a pályára, hogy átslisszol a felüljárón, majd tol három jobbkanyart. A Tomtom viszont a felüljáró közepén, pont az autópálya felett szólt, hogy forduljak balra. Az már csak hab a tortán, hogy amikor Szegedre mentem, akkor a Hattyas sor helyett a Hattyú utcában kötöttem ki, a bónusz humor pedig az volt, hogy a Hattyú utca 21-et már ismerte, de az előtte levő házszámokra azt mondta, hogy nem léteznek. Ebben hol a logika? Azt már lassan megszokom, hogy TeleAtlas térképekkel a szüleimhez nem jutok el (még az utca sem létezik Budapesten).
De kapjon dicséretet is a készülék, a CeBIT-re vezető úton szinte percre pontosan tippelte meg érkezésünk idejét. Aztán amikor autóval akartunk elugrani abba a boltba, amit előző nap gyalog közelítettünk meg, megint gondban voltunk. A címét ugyanis nem tudtam, de addig huzigáltam a térképet, mire meglett. Ráböktem, kiírta a címet, de arról a képernyőről ezt nem lehetett célpontként felvenni, vissza a főmenübe, majd onnan új navigálás beállításával sikerült abszolválni a feladatot. A köztes célpont fogalmát ismeri a készülék, pedig baromi jó lett volna, ha ehhez nem kell kimászni a főmenübe és ott babrálni, hanem felhasználóbarát módon egyből a vezetési térképről igényelhető.
A legröhejesebb funkció viszont a hangos navigáció. Alapból van ugye Marika, aki tükörfordítottan beszél, a manőver előtt mindig azt mondja, hogy „után 200 méterrel forduljon jobbra”, ami az angol „after 200 meters” szó szerinti fordítása. Miután ez már évek óta így van, ezért nagyon megörültem az új csajnak (akinek nincs neve, illetve van: Special NQi), ő már normális magyarsággal osztotta az észt, csak kissé, hmm, tömören fogalmazott. Autópályán a letérő előtt két kilométerrel mukkan meg először a kütyü, de csak annyit mond, hogy „hajts ki”. Hová, aranyom, hová? Aztán a letérés előtt 600 méterrel már konkrétabb, de volt olyan, hogy azt tanácsolta, hogy forduljunk balra, amit autópályán leginkább tankokkal szokás kivitelezni.
Ugyanezt a humort tolja el a csaj a városi navigálás közben is, 600 méterrel a forduló előtt hirtelen megnyikkan, hogy „fordulj balra”, aztán egészen odáig kussol, amíg meg nem érkezünk a fordulóhoz. Nagyon hiányzott a következő manőver előrejelzése, mert volt egy-két cikk-cakk, ahol a fordulók között csak 100-200 méter különbség akadt, ezt jó lett volna előre látni. Szép képet rajzol viszont autópályák elágazásánál, korrektül mutatva a helyes sávokat.
Ám összességében a GO730 meg sem közelíti egy hasonló árú Garmin PNA, vagy iGO8 alapú gép szintjét. A nyugat-európai térképek között ugyanis nincs különbség, hazai vonatkozásban az előbbi kettős a földbe döngöli a Tomtom üdvöskéjét, magyar hang, kezelhetőség, felépítés és logika szempontjából pedig ugyancsak lemarad a tesztelt eszköz. Jópofa cucc ez a mobilnetes tartalomletöltés, ha működik, de nem lehet eleget hangsúlyozni: a navi arra való, hogy A-ból B-be elvigyen, s ne bosszúságot okozzon.
Bog
