Hirdetés
2025
Elég mozgalmas évünk volt, még ha nem is amiatt, hogy a mobilpiaci szereplők forradalmasították volna az iparágat. De volt talán két olyan terület, ahol ténylegesen lehetett látni mozgolódást, ezek ráadásul olyan folyamatok, amelyek minden bizonnyal kitartanak jövőre is. Máskülönben viszont reszelgették a kamerát, gyorsították a hardvert, kijöttek a kötelező folytatások, megjelentek a kötelező rendszerfrissítések, innen nézve eléggé egy helyben állunk. De nem innen nézzük, mert akkor mi is leléphetnénk azzal, hogy az utolsó kapcsolja le az AI-t.
[+]
Mert igen, 2025-ben végképp bedurrant az AI, persze nem csak a mobiloknál, hanem úgy általában mindenhol. A gyártók viszont arról ábrándoztak, hogy ha egy olyan eszközbe raknak AI megoldásokat, amelyek fixen a fogyasztók kezében vannak, akkor majd rászoknak, megszeretik és később lehet érte pénzt is kérni. Ez szép elképzelés volt, de egy teljeskörű, nem tévedő, nem hallucináló és intuitívan használható megoldással lehetett volna megoldani, ezekből viszont kevés valósult meg.
[+]
Rendben, a Google elég jól marketingelte a karikázós keresést, ezt relatív sokan használják. Oké, néhány gyártó a képmódosítós funkciókkal is meg tudott szólítani néhány százaléknyi felhasználót, de az élő fordítás, a szövegeinket javító algoritmus, a helyettünk diktafonos felvételből patika memót készítő megoldások nem csak azért hasaltak el egyelőre, mert nem elég jók, hanem azért is, mert magyarul a legelterjedtebb készülékekben (Apple, Samsung, Google) nem működnek. Szóval az AI a telefonban még mindig egy félig sem beteljesített ígéret, lesz min dolgozni.
[+]
A másik apróbb forradalom a burkolatok alatt zajlik, ugyanis a Si/C akkumulátortechnológia ténylegesen megérkezett. Más kérdés, hogy nem minden márkához, megint csak az Apple és a Samsung maradt ki ebből (egyelőre), miközben a Xiaomi, a Vivo, vagy a Honor másfélszer akkora telepet tud már kínálni ugyanakkora méretben, mint egy évvel ezelőtt. Ami remekül hangzik, csak ezeknek az óriási akkumulátoroknak el kéne jutniuk Európába, itt pedig kapásból megtörik a cukormáz, mert a nemzetközi légifuvarozási szabályok rendesen keresztbetesznek a törekvéseknek elég speciális (és költséges) csomagkezelési elvárásokkal, ennél egyelőre sokszor olcsóbb az európai modellekbe csak simán kisebb kapacitású akkumulátort tenni. Összetett sztori ez, mert a szabályozás cellánként értendő, miközben még ha ezt meg is tudja ugrani egy-egy gyártó, akkor utána Európában belül a földi szállítmányozás is bekavar, az osztrákoknál például híresen szigorúak a szabályok.
De mégis: az AI és a Si/C akkuk voltak kiemelhető érdekességek 2025-ből, a jövő évben viszont talán akad majd más is.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
