Változások

A csomag kibontása után máris szembeötlőek a változások. Az új dock sokkal szélesebbre nyitható, így beleférnek az 5 inches megjelenítővel szerelt gépek is. A szélvédőre helyezett korong és a tartót összekötő elem nem változott, mindenféle irányba állítható és továbbra is el van rejtve benne egy imbuszkulcs, ami arra szolgál, hogy időnként a híresen fantörpikus hazai úthálózat által keltett rezgések hatására meglazuló pontokon meghúzzuk a csavarkákat. A cuppantható korongra egy mozdulattal fel lehet csúsztatni a tartót, amit szerintem érdemes elrakni, ha kiszállunk az autóból, mert bár messziről csak egy passzív tartónak tűnik az egész, az valamelyest mégiscsak gyanús, hogy rá van kötve a szivargyújtóra és ott mosolyog benne a Dension felirat.

[+]

Ha már szivargyújtó: ezúttal szétszedhető töltőt kapunk, magából a dockból egy szabványos, USB végű kábel tekeredik alá, a szivargyújtóba tehető csatlakozó pedig egy átalakító. Ez abból a szempontból mindenképpen hasznos, hogy a kocsiban is tudunk tölteni bármit, aminek USB vége van, az pedig mindenképpen fejlődés, hogy az egész miskulencia most már több mint 2 Ampert ad le, aminek az újabb okostelefonok bizony örülni fognak. Hosszabb lett a dockból a telefonhoz dugható microUSB kábele is, hiszen a nagyobb készülékeknél ez bizony szükségszerű, főleg, ha mondjuk a bal felső sarokban van a bemenet, mint az Xperia Z esetében.

[+]

Állítólag fejlesztettek valamit az FM-transmitter hatékonyságán is, nekem az előző verzióval sem volt bajom, de készséggel elhiszem, hogy machináltak a tervezők vele. Ami sokkal fontosabb, hogy két NFC-s extrát is tud a masina. Egyrészt kapunk egy kulcstartós taget, amire fixen csak annyi van ráprogramozva, hogy a telefonunkat hozzáérintve kapcsoljon be a Bluetooth (illetve ki). A másik tag nyitott, szabadon programozható és öntapadós, oda ragasztjuk az autóban, ahova csak akarjuk. A csomagtartóba mondjuk elég felesleges, én a vezetőoldali ajtó térképzsebe fölé tettem, mert azt könnyen elérem, de mégsincs annnyira szem előtt. Erre gyárilag azt programozta rá a Dension, hogy tárcsázza be a készülék a ###1025-ötöt, ami a csatlakoztatás után azt az utasítást adja a docknak, hogy állítsa az FM frekvenciát 102,5 MHz-re. Állítólag országosan nézve ez a legkevésbé zavart freki, Budapesten a 88,5-öt javasolják.

[+]

Mivel azonban ezt csak egyszer kell megtenni (a dock megjegyzi a frekvenciát), ezért nyitva is hagyta a Dension a taget, így aztán éltem a lehetőséggel és egy erre szolgáló androdios programmal (ebből sok-sok ingyenes akad) én a következőket írtam rá: wifit kikapcsol (vezetés közben teljesen felesleges), Bluetooth be, fényerő menjen a maximumra, a csengőhang opcionális (nekem az is maximum), illetve induljon el az autós felület a telefonon. Amire ráköltöztettem a Waze programot is. Ha kiszállok az autóból akkor újabb csippantás a tagen: wifi vissza, Bluetooth ki. Sajnos NFC-ről a GPS modul ki és bekapcsolása csak akkor vezérelhető, ha rootolt a telefon, ez valami biztonsági korlátozás, ezt nem árt tudni.

[+]

No, de ha ezt meg lehet oldani egy taggel, akkor mi szükség van a kulcstartóra tehető, csak a Bluetooth-t piszkáló másikra? A válasz egyszerű: ha az ember mellett mások is vannak az autóban, jön egy bejövő hívás, amit privátként szeretne kezelni, akkor ha van lehetőség gyorsan félreállni érdemes lekapni a telefont a tartóból, hozzácsippantani a kulcstartóhoz, s máris nem a hangfalakból szól a beszélgetés, hanem a készülékből. Nálam ez elég ritka eset, s őszintén szólva tartok tőle, hogy sokkal kevesebben fognak gyorsan félrehúzódni egy privát hívás miatt, mint ahányan majd vezetés közben akarnának az NFC-s kulcstartóval vagizni, de ez már úgynevezett júzer error, pláne azért, mert a legtöbb androidos készülék hívás közbeni kijelzőjén virtuális gomb is van a Bluetooth kapcsolat megszüntetésére.

[+]

Az új Car Dock for Smartphone nem csak simán van olyan hasznos, mint az első, hanem látszik, hogy a Densionnál próbáltak gondolkodni azon, hogy miképp lehet követni a mobilkommunikáció fejlődését. A nagyobb telefonokhoz illeszkedik az új méret, az NFC terjedését is sikerült kihasználni, több töltést tud felvenni a telefon és sokoldalúbb a szivargyújtós csatlakozó is. Ugyanakkor sokan jelezték, hogy az még menő lenne, ha a dock bejövő hívás esetén tudna FM jelet küldeni a rádiós fejegységnek és az magától váltana arra a frekvenciára, amelyen keresztül a cucc kommunikál, de ez nem jött össze. És nem azért, mert nem próbálták meg, hanem azért, mert egyszerűen az autókba épített fejegységek sajnos ebből a szempontból elég sokfélék: nincs egy szabványos jel, amit mindegyik értelmez. A Car Dock for Smartphone 2 ugyan nem egy filléres kis kacat, hiszen 30 ezer forint körül lesz az ára. De kivált egy igen jó minőségű passzív tartót, egy Bluetooth kihangosítót és mindenféle hókuszpókusz nélkül bevonja az autó audiorendszerét a zenehallgatásba is. Ha ezeket külön-külön kéne megvalósítani, akkor biztos nem állna meg ennyiből a történet, az NFC pedig nem nagy kunszt, de mégis olyan dolog, ami egyrészt menő, másrészt pedig kimondottan hasznos.

Bog

A cikk elkészítésében a Telekom 4G mobilinternet volt segítségünkre.