- Apple iPhone 15 Pro Max - Attack on Titan
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Mi nincs, grafén akku van: itt a Xiaomi 11T és 11T Pro
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- iPhone topik
- Fényképeken a Google Pixel 9 Pro
- Indiában startolt a Poco X6 és X6 Pro
- Apple Watch Ultra - első nekifutás
- Poco F3 - a mindenes, de nem mindenkinek
Hirdetés
-
Megjelenési dátumot végre a Men of War II (PC)
gp Többszöri halasztás után végre megkapjuk a régóta várt folytatást.
-
Lenovo Essential Wireless Combo
lo Lehet-e egy billentyűzet karcsú, elegáns és különleges? A Lenovo bebizonyította, hogy igen, de bosszantó is :)
-
Bővíti a ROG Ally garanciáját az ASUS
ph Az egyes termékek, kártyaolvasóval kapcsolatos problámájára reagált a cég.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tigerclaw
nagyúr
Alakul nagyon lassan az ár is, de az lenne az ideális, ha csak 20-30%-a lenne drágább a hasonlóan felszerelt, motorizált benzines verzióhoz képest állami támogatás nélkül...amit remélhetőleg nagyon hamar megszüntetnek.
Elég felháborító, hogy autónként több milliót ad a gazdagoknak az állam autóvásárlásra a költségvetésről. Pont azoknak adja, akik nem szorulnak rá. A minimálbéresek, meg a közmunkások által befizetett SZJA milyen jó helyre megy. Mikor látnak egy elektromos autót, büszkén kihúzzák majd magukat, tudva hogy ők is megdolgoztak azért.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
noro79
tag
Azt hittem elöször hogy Audi A1. És másodszorra is. Úgy látszik nem nőtte ki az opel a koppintást
-
Vikitorony
tag
Ki tud 2,5-3x-os árat kifizetni csak azért, hogy elektromos verziót vegyen?
Nagyon úgy látom, hogy még sok évnek, évtizednek el kell telnie, mire értelmes áron (akár a robbanómotoros ára alatt) fogják adni a(z) (tisztán) elektromos autókat. -
Tigerclaw
nagyúr
válasz Vikitorony #5 üzenetére
Szerintem a plug in hibridek lehetnének a következő lépés. Kapna egy 50-80km-es tiszta elektromos hatótávot, meg persze KERS funkciót és a hétköznapokban tisztán elektromos módban elevickélne a nagy többség. Erre kapna egy 20%-os felárat a sima benzineshez képest, ami még kifizethető. Otthon töltenék, vagy esetleg mehetne a tetőre egy nagyobb hatásfokú napelem.
Jóval kevesebb akku kell hozzá, olcsóbb az ára emiatt, kevesebb töltő is elég. Otthon reggelig feltöltődne és lehet menni munkába, iskolába, bevásárolni vele, de ha messzebb kell akkor benne van a benzinmotor és lehet tankolni.
Persze el kell felejteni a nagy és nehéz autókat, nagy motorokat ha már előrébb akarunk lépni a kibocsájtásban, mert egy másfél-két tonnás autóhoz akkuból is sok kell. A dízelt meg felejtsék el, ha nem tudják tisztábbá tenni milliós felárak nélkül.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
-
Új hozzászólás Aktív témák
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- A régi node-okra koncentrál a szankciók miatt Kína
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Apple iPhone 15 Pro Max - Attack on Titan
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- ASUS ROG Ally
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Politika
- Fujifilm X
- További aktív témák...
- ZOTAC GeForce GTX 1080 AMP Edition 8GB GDDR5X 256bit
- Filmes gép gyűjtemény
- Nikon D5000 + AF-S DX NIKKOR 18-105 mm
- Bontatlan Seagate & Western Digital HDD-k 3TB - 12TB -ig - Számla + Garancia, Ár alatt! BeszámítOK!
- DJI Mini 4 pro FMC drón - 3 akku, RC2 táv, 2 táska, Filterek, 2025. decemberig garancia, DJI Care