Új hozzászólás Aktív témák
-
#27
Lotusomega
senior tag
Lotusomega
senior tag
hahó emberek, a kezdőlapon a ph-n rosszul van a linkelés, mobilarena linkje fototrendre visz, itcafe-e pedig a mobilarenara, ezt javítsátok
-
Zzenit
tag
Ezt a kékhalál dolgot te sem gondoltad komolyan ugye? Ahol ember életekről (erőművek, vonatok, repülők, autók) van szó ott Fail-Safe elvet alkalmaznak a szabályozásnál és a működésnél. Különböző hardverekre írnak különböző szoftvereket, amik páratlan számúak így mindig döntés képesek maradnak, ha vmi hiba előjön vhol (szoftver/hardver) azt a többiek kompenzálják, és nem a legújabb kereskedelmi x magos CPU kerül ezekre a helyekre, hanem egy 10 éve gyártott minden gyerekbetegségét leküzdő számoló egység. Lelki szemeim előtt látom, ahol mindenki (nem 20 arra tervezett kocsi egy körpályán) 290-nel megy, és az egész rendszer emberi döntéseken múlik. Na ebben én nem akarok résztvenni, csak úgy, ha nekem harckocsim van a többiek meg jetskiszerűséggel mászkálnak. Ennek ellenére mégis sok jogi akadálya van, nem csak az önálló járműirányításnak, hanem annak hogy megszűnjön a mechanikai kapcsolat a kormány/fékpedál és a kerekek között. Miközben a repülőgépeken (Airbusnál mindenképp) már rég nincs mechanikai kapcsolat az irányító szervek és a lapátok között. Lehet, hogy a gépeket jobban be tudjuk programozni, de ha mégis előjön vmi hiba (az esetek 5%-ban) akkor ki a felelős? Ezért inkább hagyjuk, hogy emberi mulasztás (95%) miatt történjen több baleset. Meg amúgy is mindenki jobban bízik a saját maga képességeiben, mint egy gépben. Érdekes lenne egy "mű" splites kísérletnél, ki milyen gyorsan rángatná a kormányt és milyen irányba
Ez a DARPA-s dolog igazán jó, csak még nagyon sokat kell fejlődnie a számítási kapacitásoknak. Én hang alapján próbáltam egy mikrofontömbbel meghatározni a forrás (másik autó)helyét (ez ugye abban az esetben van, ha vmi leárnyékolja az elektromágneses hullámokat), elég kis térnél is igencsak hosszú számítási idők (fél óra) jöttek ki(ez nem 10 éves CPU-val volt
), és az eredmény méteres pontosságú volt. A valós időre még várni kell, hang alapján való helymeghatározás esetén mindenképpen. -
Zsolto
őstag
Hát, én nem vettem észre, hogy az iGO késne, pláne nem annyit, hogy ne lehetne tudni, melyik utcába akar befordítani. (Arról nem beszélve, hogy a térképen mindig pontosan látni is az utcákat és hogy melyikbe kell befordulni.) Lehet, hogy ha éjjel 120-szal végigsöpörsz az Üllői úton, akkor úgy elsuhansz a befordulásra kijelölt utca mellett, hogy az iGO csak kapkodja a fejét, de annyival úgysem tudnál befordulni. Ha meg lelassítasz normális tempóra, az iGO garantáltan tartja az ütemet, napi tapasztalatból tudom.
-
blueMerle
veterán
Ez valami hatalmas baromság. Ki volt az aki ilyet engedélyezett? Örülten balesetveszélyes hisz a navik lényege hogy elsösorban hanggal utasitsanak, ne kelljen bámulni. Itt meg ugye elsösorban erröl szól a téma. Gratulálok Blaupunkt.
A köv lépés az legyen hogy a hangot is hagyják el. -
Velocity
aktív tag
hm... hogy is mondjam. nem vagyok elájulva, nem nagy szám egy video képre rárajzikolni nyilakat. Ennyi erővel akkor csinálhatnák azt is, hogy video nélkül, HUD kiegészítéssel menne a dolog, és az sokkal biztonságosabb is (vki említette az überhightech scifi megoldást hogy OLED szélvédő stb... ez mekkora hülyeség, 290nél - mire ilyen lenne úgyis scifibeillő tempóban haladnánk - megnézném ki mit lépne egy kékhalálra
)szóval az ütlet nem rossz, de ebben a formában használhatatlannak tűnik, kicsit olyan szaga van, mint a a legelső kamerás telóknak. Kijelző is gyatra volt, kamera is, mégis mindenki odáig volt tőle... Most meg: 8mpixeles telókat fikázunk. Szóval ha lesz is (és szerintem lesz) ilyen rajzoljuk ki az útvonalat sávot, mindezt úgy hogy kerüljük a dugókat vagy útbaejtsünk bizonyos dolgokat, esetleg leghamarabb érjünk oda valahova stb, akkor is lesznek majd fikázások, hogy XY termék nem rossz, de a sávjelző csík kicsit rálóg a felezővonalra, ezért most nem kap plecsnit...
Egyébként ezt a videonavit sokkal balesetveszélyesebbnek tartom. A hagyományos térképes nézetre pl csak néha kell rákattintani, 2-3 kereszteződéssel előre lehet fejben tartani mi van, és max megerősítésért rápillantani. Itt meg folyamatosan bambulni kell mikor biggyeszt az előttünk totyogó autó fartájára egy béna nyilat... TeleAtlas meg szar.
és drága is a kütyü. Egy "Nem ajánlott" plecsnit azért megérdemelt volna...
-
sien
aktív tag
egy kicsit biztonságosabb dolognak tartom mint a sima térképes navigációt, mivel ha előtted pont akkor fékez a kamion, amikor a navi-t bámulod, itt látod ha gáz van, a másiknál nem. ennél több előnyt hirtelen nem tudnék felsorolni. a másik dolog, hogy én az esetek 90%ában csak hallgatom hogy mit mond a navi, nem szoktam nézni.
-
niti
aktív tag
Azért teszik, mert az iGo ugye késik pár másodpercet, és pl ahol több kis utca van egymás után, ott bele lehet zavarodni,hogy melyikbe kanyarodj. Ezen meg látszik minden frankón. De lehet, hogy ez tényleg csak egy buta ficsőr.
Mondjuk az is igaz, hogy már a 8-as iGo miatt is kerültem majdnem bajba, mert folyton azt néztem, a 3D-s épületek tényleg olyan formájúak-e, mint a valóságban.
-
64b0r
aktív tag
A sávtartást csak példaként említettem mert lusta voltam utánanézni
De amikor DARPA-t írtam erre gondoltam. És ezt még nem tudják a modernebb (utcai) autók egyelőre. A mostani sávtartás még hol működik, hol nem, attól függően, hogy milyen napszak van, mennyire friss a felfestés, milyen festékkeveréket használtak, hány pillangót fogott aznap az a fecske, ami épp átrepül a kocsi előtt stb.
Ez ebben a formájában mókusvakítás. Ahogy a döntött nézetet is 3D-snek nevezték. Az első haszna onnantól van a dolognak, hogy pár épületet fel lehet ismerni rajta, mert ez tényleg segíti a tájékozódást. (nem elég, ha a navi pontosan tudja hol vagy, ha egyszer te fogod a kormányt
)MOD: Azt elismerem, hogy erre van a jövő, de azt én kb. úgy látom, hogy az egész szélvédőt bevonják OLED-del, és arra rajzolgatja rá nekem a nyilakat a navi. De ez egyelőre elég nájtrájderes elképzelés.
-
Bog
HÁZIGAZDA
-
Schaf
tag
Egyszer majd próbáld ki a TA régi térképeivel amit használ és az útrahelyezés nélküli funkcióval... érdekes páros...
Egyébként pedig rettenetesen balesetveszélyesnek tartom (Ezt a Blau képviselői is elismerték a sajtótájékoztatón), mivel nem egy marha lesz, aki állandóan ezt fogja bámulni...
-
orbano
félisten
miért utasít arra a navi, hogy üssem el az öltönyös bácsit a járdán?
azt a vacak nyilat mindig ugyanoda rajzolja ki a program, ez nem nagy kunszt. a nyíl rendesen rajzolódjon ki a kereszteződésbe, és mondjuk ne a középső sávból kanyarítson, hanem a jobb szélsőből.Cathfaern ilyesmire gondolt szerintem -
BITBOYS
addikt
Már vártam ezt a hírt. Nagyon jó kis navigáció.
szerk: Ezt azért beszúrom ide ha nem gond:
A világújdonságok teljesen átalakíthatják a navigációról kialakult képünket, ugyanis a 3 dimenziós navigáción is továbblépve a cég bevezette a video-navigációs technikát. Ennek alkalmazásával már nem csupán valóságközeli képet kaphatunk, hanem egy beépített kamera segítségével a valós közlekedési helyzetet láthatjuk készülékünk képernyőjén, és a helyes utat jelölő nyilak is ezen a felületen jelennek meg. A videó-navigáció a Blaupunkt hitvallásának megfelelően a közlekedési biztonság és a kényelem fokozását szolgálja.
További újdonság az ugyancsak kizárólag a Blaupunkt navigációkra jellemző videó-alapú jelzőtábla-felismerő funkció.
A biztonság további fokozása érdekében a készülékeket úgy tervezték, hogy navigáció közben többnyire akusztikus információval segítsék a vezetőt, ezzel minimálisra csökkentve a képernyő folytonos figyeléséből származó balesetek lehetőségét.
A vezetési élmény és kényelem fokozására a készülékek belső memóriába telepített, TeleAtlas alapú 42 országot tartalmazó Európa térképpel kerülnek forgalomba.
A navigáció során a célállomást a hagyományos manuális alkalmazás mellett már hangvezérléssel is kiválaszthatjuk.
A készülékekbe épített TMC vevő segítségével sikeresen elkerülhetjük a forgalmi torlódásokat.
A navigációs útvonal kiválasztásánál az új modelleknél már nem csupán az út jellemzőit és sajátosságait figyelembe véve kalkulálhatunk (leggazdaságosabb, legrövidebb, leggyorsabb, környezettudatos út), hanem akár a gépjármű profiljához (gyors, normál, lassú), sőt, akár a sofőr vezetési temperamentumához alkalmazkodva is kialakíthatjuk az útvonalat. -
Cathfaern
nagyúr
Szerintem a jelenlegi formájában semmivel sem hasznosabb, mint a hagyományos 3D-s / 2D-s térkép. Akkor lenne értelme, ha a videóra nem a nyilakat rajzolná csak ki, hanem pontosan bejelölné az utat amin haladni kell, mondjuk a megfelelő sávot beszinezné sárgára. Persze ehhez elég komoly algoritmus és hardver kéne, szóval az nem ennyibe kerülne
-
64b0r
aktív tag
Hát ez a videónavi...!
De tényleg! Megmutatja, amit akkor látnék, ha az ablakon bambulnék kifelé. Erre tényleg kell külön ketyere. Csak azt nem értem, mért nem rögtön 107 centis képátlóval adták ki. Akkor legalább nem kéne bogarászni a navi képernyőjén, hogy mi van előttem.
Ideális szőke plázacicáknak, akiknek a szélvédő csak arra való, hogy tartsa a sminkelő...izé visszapillantó tükröt. De ha tényleg komoly cuccot pakolnának bele, mint amit a DARPA-ban fejlesztenek, az faja lehetne. Pl. tartja a sávot, ismeri a táblákat stb. -
orbano
félisten
nem tudom én nagyon nem szeretném bámulgatni et a vackot vezetés közben. tényleg nem értem mire jó. aki ennyire nem tud tájékozódni, az járjon fürdőkáddal.
a sebességkorlátok figyelése viszont nagyon jó, remélem ezt a következő években tökéletesítik a gyártók. sok pénzt megspórolhat, ha észrevesz helyettünk egy 30-as táblát...
De akkor is késik az iGO, ez igaz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), és az eredmény méteres pontosságú volt. A valós időre még várni kell, hang alapján való helymeghatározás esetén mindenképpen.
A köv lépés az legyen hogy a hangot is hagyják el. 
)
Mármint jó lenne, ha nem lenne ez a néhány hiányossága.Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Medence topik
- Milyen monitort vegyek?
- Eredeti játékok OFF topik
- BestBuy topik
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- VR topik
- Apple iPad 11” (A16, 2025) - a táblagépek vanília fagylaltja
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Melyik tápegységet vegyem?
- Poco F5 - pokolian jó ajánlat
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- Bomba ár! Dell Inspiron 5405 - Ryzen5 4500U I 8GB I 256SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Garancia!
- AKCIÓ! Dell Precision 5820 XL Tower PC - Xeon W-2123 112GB RAM 512GB SSD 1TB RX 580 8GB Win 11
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- LG 34WQ75X-B - 34" Ívelt IPS Panel - 3440x1440 2K QHD - 60Hz 5ms - FreeSync - USB Type-C 90W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest