- Macrodroid
- Samsung Galaxy Z Flip5 - ami kint, az van bent
- iPhone topik
- MIUI / HyperOS topik
- Redmi Note 12 Pro - nem tolták túl
- Egy kabaré volt az Edge 50 család belgrádi bemutatója
- Az AI-ról szól a Galaxy S24
- Honor 8 - tisztelet a kivitelnek
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Realme 9 Pro+ - szükséges plusz?
Hirdetés
-
Analóg kapcsolós klaviatúrák triója a Razer fémjelzésével
ph A Huntsman széria harmadik nemzedékét háromféle formátumban vihetjük haza.
-
Sorra osztja a dollármilliárdokat az USA a chipgyártóknak
it Az Intel, a TSMC és a Samsung után a Micron következik, ők is tetemes összegű támogatást kapnak az USA-tól a chipgyártáshoz.
-
The Witcher - Jön az 5. évad, ezzel együtt pedig elkaszálták a sorozatot
gp A negyedik szezon forgatása a napokban kezdődött el, kíváncsian várjuk mikor láthatjuk a végeredményt.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Nekton
aktív tag
Egyébként itt nem a zőccség a legfontosabb szempont. Az ember természeténél fogva igényli az autonóm közlekedést. Az elektromos közlekedés nem termel a városokban, sűrűn lakott helyeken káros kibocsájtást. Ez a nagy előnye. Később, ha a belsőégésű és az elektromos egymás alternatívájává válik, akkor ez nagy előnye lesz az elektromosnak függetlenül a zöldségétől. Márpedig nem lesz mindenkinek külön városi autója, hanem ha az az egy, amit használ, eektromos lesz, az már nagy előny a lakosság számára. Később aztán lehet hozni korlátozó öntézkedéseket a belsőégésűekkel szemben, mint ahogy ma sem lehet már gőzüzemű gépkocsival közúton közlekedni.
Én nagyvárosban élek és üdvözlöm az elektromos robogók terjedését a kajafutárok között mind zaj, mind füst szempontból. Ez bizony egy nagyon fontos szempont itt.
A zöldség az ingyenes vasúti és városi tömegközlekedés lenne jelentős fejlesztések mellett.
Új hozzászólás Aktív témák
ma Modern külső, letisztult belső, teljesen új infotainment rendszer és igen látványos első rács jellemzi az akár 510 kilométer megtételére is képes Enyaq iV-t.
