Új hozzászólás Aktív témák

• #222 Yoshida aktív tag Somatom #205

  Új Válasz 2021-12-01 16:36:31 #222

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yoshida

  aktív tag

  válasz Somatom #205 üzenetére

  A cikket azért linkeltem, mert ezt i'rtad:
  
  "Ha jól tudom, akkor 350 mrd folyik be a jövedéki adóból. Ha a többi szennyező is kiperkálja a részét úgy, mint az ICE autósok, akkor bőven meg lenne a fedezet."

  De az autósok most is kevesebb adót fizetnek, mint amennyi kárt/infrát használnak. Erre van a cikk, ami ezt mondja el, hogy aki pl. csak tömegközlekedik, vagy bringázik, az is befizet adót az autós javára.
  Szóval az egyéni autós közlekedés alul van adóztatva. Persze az egész világ már beállt erre.

  de a 350 milliárddal szemben ott van az 500 milliárd eü éves kiadás a légszennyezés miatt. Abból a 350 simán meglesz a közlekedési szennyezés...

  A másik diplomamunkás link meg mutatja, hogy a főúton haladva jóval nagyobb a légszennyezettségnek kitettség, mint mellékúton haladva, amit épp bringával mértek. Tehát nem a házak kéménye az oka.

  De alá tudom támasztani tapasztalati szinten is, mi kiköltöztünk egy Fejér megyei kisvárosba, és amikor bebringázom Pestre akkor bőven érezni az üres országúton is amikor elmegy 2-3 autó, és nem fúj a szél, bizony ott marad a szennyezése. Kelenföldön meg leszállva a vonatról ha nem bringázom végig, végigmegyek a Bartókon, és még nyáron is érzem milyen szar a levegő. Csak ki kell kerülni belőle 1-2 évre, egyből feltűnik utána.

  De van Normafán készült képem is kora ősszel, kb. 15 fokban "szép" szürke, szmogos Pest felett a levegő egy sávban, fölötte, meg körülötte meg kék az ég.
  
  

• #199 Yoshida aktív tag #48584626 #198

  Új Válasz 2021-12-01 12:03:19 #199

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yoshida

  aktív tag

  válasz #48584626 #198 üzenetére

  Menj el London belvárosába, már nem egy helyről hallottam mennyivel halkabb lett, elektromos buszok, autók, sok bringa. Ez ellen butaság küzdeni. Halkabbak lesznek a városok.

• #196 Yoshida aktív tag Somatom #191

  Új Válasz 2021-12-01 11:56:16 #196

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yoshida

  aktív tag

  válasz Somatom #191 üzenetére

  Write only módban nem sok értelme van fórumozni...

  ezt meg az adózásra:
  [link]

• #190 Yoshida aktív tag Somatom #189

  Új Válasz 2021-12-01 10:59:27 #190

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Yoshida

  aktív tag

  válasz Somatom #189 üzenetére

  Azért kell határidő, mert évente 500 milliárd forintot költünk a légszennyezés okozta betegségek kezelésére.

  Itt elég jól össze van szedve, hogy a városokban a közlekedés a fő gond.
  Pl. kutatták, hogy a városban a kerékpáros ha a főúton ment, vagy mellék utakon, milyen szennyezés érte, ilyesmik.

  [link]

  "Az 1960-as évekig a városi légszennyezés legjelentősebb forrása az ipar volt,
  azonban az egyre korszerűbb technológiák és a külterületekre való kitelepülések
  hatására szerepe egyre csökkent, és a folyamatosan növekvő közlekedés vette át a
  vezető szerepet. Európa városaiban az antropogén eredetű NOx és szénhidrogén közel
  50, míg a CO 65–80%-át a gépjárművek bocsátják ki [SIMON, 2004]. Hazánkban a
  közlekedési alágazatok közül a közúti közlekedés okozza – komponenestől függően – a
  kibocsátás 85–99 %-át [MÉSZÁROSNÉ KIS, LUKÁCS, 1999]."

Új hozzászólás Aktív témák