Új hozzászólás Aktív témák

• #41 darvinya titán #16820480 #39

  Új Válasz 2021-02-17 09:03:19 #41

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz #16820480 #39 üzenetére

  Hőszivattyú és teljesen elektromos fűtés között óriási a különbség.

  Szerinted mikor töltené általában, otthon mikor nem használja, az pedig este.
  Mint minden akku, van optimális töltési szintje, amit ha nem tartanak, az akku hatványozottan romlik, mind töltésben, mind élettartamban.
  Hálózatban nem lehet mindig csúcson tartani a villamos energiát, mert az annyival érne fel, mint alapjáraton járatni az autót mikor parkol, nincs használatban.

  Én örülnék legjobban, ha elektromos autók lennének.
  Csak ez nem olyan egyszerű, mert függünk profit orientált cégektől, kartelltől.
  Ha végre energia cellák lennének, ami min. 10.000km hatótávja.

  dabadab

  Most olyan adatból indulsz ki, amiben nincs eAutó.
  Tehát jövőben nem növekszik eAutók száma, így állna meg a számításod.
  Hozzá, zöldülésként a fosszilis autók kikopnak, leépítik.
  A fent említet probléma miatt, a hálózat üresjárati fenttartása a legkörnyezetszennyező és pazarló.

• #40 dabadab titán #16820480 #39

  Új Válasz 2021-02-17 08:58:18 #40

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz #16820480 #39 üzenetére

  Ha jól értettem, kb. azt a modellt posztulálta, hogy mindenki egyszerre tölti az autóját, ráadásul egy nap alatt beletölti az egész éves fogyasztását. Minden nap.

Új hozzászólás Aktív témák