2. Fórumok
  3. Autó+mobil
  4. 30 villanyautó modellt ígér a Toyota 2030-ig

Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #49 vicze félisten dabadab #36
    Új Válasz #49
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    vicze

    félisten

    válasz dabadab #36 üzenetére

    Miért teszünk úgy hogy az elektromos autó gyártása egy nagy csoda? :F
    Ha nem is faék, de szintekkel egyszerűbb mint bármilyen ICE. Mind legyártani mind megtervezni. Az egyetlen szűk keresztmetszet az aksi ellátás és semmi más.
    Tesla azért szenvedett vele 10évig mert össze kellett kalapozni és hajkurászni a tőkét és kiépíteni a gyártást úgy egyáltalán. Amennyiben erre nincs szükség 3év az egész átállás ala VW. Igazából nem tart semeddig egy hagyományos autógyártónak.

    Még egyszer nem sietik el mert egyszerűen nincs profit rajta se most se még jó ideig. Tesla csak a állami támogatás miatt nyereséges jelleg, különben jó ha pár milla nyertsége lenne amiből nem tudná finanszírozni a gyár gyártást egyáltalán.

    Az EV jelenleg dupla áron van egy normál autóhoz képest alsó hangon, ezért a luxus kategóriába vannak szánva, mert az áruk oda kényszeríti őket. Valóságban Dacia Spring és Renault ZOE-kra van szükség minél inkább, amik valósan lefedik a vásárlói igényeket és nem csak az 1%-nak akarnak autót eladni.

    Toyota nyilván mint leírtam, rendelkezik a technológiával, mind aksival mind elektromos motorral. Ha nem lépnek piacra az egy nagyon kész akart döntés a világ legnagyobb autógyártójától.
    Hacsak nem kényszerül rá, akkor egy gyártó se fogja eldobni a piacát. (lásd VW.)

    "Csak hát a hidrogénhajtás egyelőre nem jött be és úgy néz ki,"
    Látom nem jött át a lényeg... A hidrogén cella egy aksi, lecseréled lítiumra és ennyi, kész nem kell semmit még áttervezni sem.

    Az hogy egy elektromosnak és egy ICE-nek azonos a platformja, egy ok miatt van talán a Teslások hallottak róla valahol "economy of scale"..

    "Tizenpár éven belül meg 100% lesz"
    Nem tudom milyen bilibe lóg a kezed, de globálisan ha 20% lesz valósan 2035-re akkor tapsolni lehet és nagyon örömködni. USA-nak kis részében lesz kötelező, ahogy EU-ban is inkább lokális lesz, ahogy Kínában is a városi közlekedésben lesz szabályozva. A világ többi részén pusztán olyan infrastrukturális lehetetlenség, hogy belegondolni se lehet. ICE még jó 2050-ig és azon túl is domináns lesz világszinten.

Új hozzászólás Aktív témák