Új hozzászólás Aktív témák
-
Bármilyen szervezet kiállhat bármi ellen vagy mellett, attól az még nem minősíti át a szervezetet magát.
A Magyar Méhtermesztők Egyesülete is kiadhat nyilatkozatot Tibet függetlensége mellett, de ettől még továbbra is méhtermesztő egyesület maradnak. (Legfeljebb nem tudnak többet Kínába exportálni.)
Ugyanígy attól, hogy az EU tagállamok közös nyilatkozatban elítélik a ruszki agressziót még nem lesz az EU-ból sem államszövetség, sem szövetségi állam, az továbbra is egy közös piac marad.
Az Európai Parlament, az Európai Bizottság és az Európai Tanács feladata nem az, hogy az EU-t valamiféle szövetségi államként irányítsa, hanem hogy szinkronizálja a tagállamok jogrendszerét és politikai döntéshozatalát, hogy azok ne tudjanak az eltérő gazdasági szabályozással versenyelőnyöket biztosítani a hazai vállalkozásaiknak.
Ezért fordul elő újra és újra, hogy míg az EP és az EB megpróbál valamiféle európai szuperállam kormányaként és parlamentjeként pózolni, valójában csak kereskedelmi szabályokat tudnak bevezetni, mert minden más téma a tagállamok hatáskörében maradt. -
Az Európa Tanácsnak nincs köze az EU-hoz. Eleve 46 tagországa van, szemben az EU 27-tel. (Talán az Európai Unió Tanácsával kevered (ahol viszont nem a tagországok vezetői ülnek), de nem igazán világos mit is képzelsz az EU-ról...)
Amikor a "ruszki agresszió" ellen kiáll az EU, akkor az EU áll ki ellene. Ha nincs meg a konszenzus, akkor szokott előfordulni, hogy az egyes tagállamok alkotnak (alkalmi) szövetséget. (Ilyen az elmúlt időszakban gyakran volt, mert pl. Mo szerette blokkolni az EU-s kiállást (de néha más is).) -
Az Európa Tanácsnak nincs köze az EU-hoz. Eleve 46 tagországa van, szemben az EU 27-tel. (Talán az Európai Unió Tanácsával kevered (ahol viszont nem a tagországok vezetői ülnek), de nem igazán világos mit is képzelsz az EU-ról...)
Amikor a "ruszki agresszió" ellen kiáll az EU, akkor az EU áll ki ellene. Ha nincs meg a konszenzus, akkor szokott előfordulni, hogy az egyes tagállamok alkotnak (alkalmi) szövetséget. (Ilyen az elmúlt időszakban gyakran volt, mert pl. Mo szerette blokkolni az EU-s kiállást (de néha más is).)(Bocsánat, látom Európai Tanácsról volt szó, az kétségkívül EU-s intézmény.
) -
tisztakosz
junior tag
-
Ez tény. Miközben vodkáért álltam sorba a létező szocializmusban, tudatosult gyermeki lényemben, a plakátok hazudnak. Azóta azt is tudom, mindegy ki ragasztja azokat. Legfeljebb nem kell sorban állni.
persze, hogy mindegy
.... a naci nemetorszagban zsidokent ugyan az a feeling, mint amikor 26 magyarorszagan tisza plakatot latsz .... ha van meg hasonlo relativizalo marhasagod, megtenned, h megtartod magadnak inkabb ?
-
Az EU nem egy szövetség, hanem egy közös piac, amiből egyes politikai irányzatok föderális államot próbálnak kreálni.
Az egész EU bürokrácia arra jött létre, hogy a közös piac szereplői között a versenyfeltételeket szabályozza. Valójában nincs is más érdemi jogkörük, mert minden lényegi kérdésben maguk a tagállamok vagy az Európai Tanács dönt.
Így amikor a világ valamiféle kihívással szembesül, akkor az USA-ban a magántőke aktivizálódik, Kínában és Oroszországban az állam tol milliárdokat a rendszerbe, az EU meg jól beszabályozza a semmit. -
Hagyjuk már ezt a ruszki propagandát. Amikor az EU nem csinál semmit akkor azért hibásak amikor meg csinálnak valamit akkor azért.
A lényeg, hogy felismerték és elkezdték de azt sokan elfelejtik, hogy az EU nem egy ország hanem egy szövetség, így bizony jóval lassabb a döntéshozatal mint a nagyhatalmak esetén amelyik mindegyik egyetlen ország.
Lényeg, hogy Europe first!
-
Ez egy szakmai jellegű cikk.
[link]
"A Bureau 1440 nemrég pályára állította az Oroszország „szuverén” rendszeréhez tartozó, sorozatgyártású műholdak első 16 darabját. 2027-ben – amint a pályán lévő műholdak száma eléri a 250-et – a vállalat megkezdi a fizető felhasználók hálózatra kapcsolását. A rendszer a 2030-as évek közepére éri el teljes működési kapacitását, ekkorra már 900 műhold lesz pályán."A (poláris) pályajellemzők alapján már most gyakran jár felettünk Rassvet satelit, mert útba esünk Ukrajna felé menet...
[link] -
-
Csak a starlink tizezres nagysagrendben operal, ergo tobb muhold
kell ugyanakkora terulet lefedesehez.
a cimboraid 800km-rre akartak felloni a cuccaikat (2xx darabot) de egy sem sikerult.
ezek a tenyek, te irtad.
ne kapalozzal ellenuk.arty:
Te is fiam, blutusz’?
par ev ruszki elnyomas alatt csodakra kepes, ha az ember latasmodjarol van szo
-
Mivel SpaceX-nek picsafüstnyi spektruma van direct mobil szolgáltatáshoz, az EU-ban egész pontosan 0, így ahogy AST is, a szolgtatókkal kell bérbeadási szerződést kössön, különben semmit se szolgáltathat mobilra.
Nem SpaceX van jelen esetben nyeregben, amíg nincs megfelelő spektruma a szolgáltatáshoz.Még egyszer jelnleg egyedül DT szerződött SpaceX-szel 2028-as indítást ígérve (ez 100%-ban Starship és Starlink v3-tól függ, kicsi az esély jelenleg erre a dátumra), minden más szolgáltató AST-vel szerződött, akik remélhetőleg 2027 első felében beindítják a szolgáltatást (45 BlueBird kell hozzá, 8 van üzemben, havi 3-4-et gyártanak jelenleg).
Mindössze arra reagáltam,ami a cikkben van,hogy "kénytelenek lesznek ujratargyalni" a dolgokat
-
-
Mivel SpaceX-nek picsafüstnyi spektruma van direct mobil szolgáltatáshoz, az EU-ban egész pontosan 0, így ahogy AST is, a szolgtatókkal kell bérbeadási szerződést kössön, különben semmit se szolgáltathat mobilra.
Nem SpaceX van jelen esetben nyeregben, amíg nincs megfelelő spektruma a szolgáltatáshoz.Még egyszer jelnleg egyedül DT szerződött SpaceX-szel 2028-as indítást ígérve (ez 100%-ban Starship és Starlink v3-tól függ, kicsi az esély jelenleg erre a dátumra), minden más szolgáltató AST-vel szerződött, akik remélhetőleg 2027 első felében beindítják a szolgáltatást (45 BlueBird kell hozzá, 8 van üzemben, havi 3-4-et gyártanak jelenleg).
-
Mivel SpaceX-nek picsafüstnyi spektruma van direct mobil szolgáltatáshoz, az EU-ban egész pontosan 0, így ahogy AST is, a szolgtatókkal kell bérbeadási szerződést kössön, különben semmit se szolgáltathat mobilra.
Nem SpaceX van jelen esetben nyeregben, amíg nincs megfelelő spektruma a szolgáltatáshoz.Még egyszer jelnleg egyedül DT szerződött SpaceX-szel 2028-as indítást ígérve (ez 100%-ban Starship és Starlink v3-tól függ, kicsi az esély jelenleg erre a dátumra), minden más szolgáltató AST-vel szerződött, akik remélhetőleg 2027 első felében beindítják a szolgáltatást (45 BlueBird kell hozzá, 8 van üzemben, havi 3-4-et gyártanak jelenleg).
-
"A júliusi indítás során azonban újabb 16 űreszközt próbáltak pályára állítani, ám a művelet sikertelennek bizonyult.
A hordozó sikeresen feljutott 300 km-re, az összes műhold levállt a róla. A júliusi indítás űreszközei - ha az áprilisi pályakorrekciós ütemet nézzük, - még nem kell hogy végleges pályamagasságon legyenek, azok is június közepétől július közepéig érték el az 500 km-t. Nincs hivatalos info miért, de szándékosan vannak ott, pályájuk stabil. A júliusi indítás pályamagasság adatai a diagramm készítésének időpontjáig jellegében egyeznek a korábbi indításéval.
Az állítást Jonathan McDowell brit-amerikai csillagász és asztrofizikus is megerősítette, aki egy diagrammot tett közzé a megfigyelt süllyedésről és pályaemelési kudarcról.Némi kereséssel kederíthető, nem pont ezt mondta, furcsa is lenne ezzel a diagrammal. Egy műhold, miután levállt a hordozóról, el sem indult felfelé. Lefelé indult, nem természetes süllyedéssel. Olyant egy műhold produkált, juliusig süllyedt, majd elindult a többi után, lassan az is 500 km-en van.
A cél az volt, hogy a műholdak 800 kilométeres magasságba kerüljenek, több közülük azonban 500 kilométer alá került,A 800 km lecsökkentéssének 500 km-re indokáról nincs érdemi információ, de közel az összes áprilisi eszköz ott van, nem tűnik véletlennek vagy hibának.
néhány pedig még a 400 kilométeres magasságot sem érte el.Kettő. Valamiért 340-360 km között vannak stabil pályán. Amúgy ez a Starlink pályamagassága.
Kilenc műhold pályakorrekciós manőverekbe kezdett, hogy néhány kilométerrel növelje a keringési magasságát, míg mások láthatóan felhagytak az emelkedéssel, és süllyedni kezdtek.
Az 500 km-en lévő áprilisiak között ilyen nincs, tökéletesen azonos magasságon vannak.
Jelenleg egyetlen műhold sem tudott 360 kilométer fölé emelkedni, miközben kettő már 300 kilométer alá süllyedt, olyan pályára kerülve, amelyről várhatóan tovább folytatódik a süllyedés.
Hogy a júliusi indítás még csak 360 km-en van? Igen, lásd a korábbi idő-pályamagasság adatokat.
Még azok az űreszközök is, amelyek továbbra is emelkednek, jóval alacsonyabb pályamagasságban vannak, mint amilyen magasságot a műholdak első csoportja a telepítés ugyanezen szakaszában már elért.Ez hol látszik a diagrammon?
Szóval nem érzed úgy, a szöveg csúsztatásokat tartalmazó propaganda, amit olyan sok helyen van már megemlítve, lassan igazságnak tűnik?
Csak a starlink tizezres nagysagrendben operal, ergo tobb muhold
kell ugyanakkora terulet lefedesehez.
a cimboraid 800km-rre akartak felloni a cuccaikat (2xx darabot) de egy sem sikerult.
ezek a tenyek, te irtad.
ne kapalozzal ellenuk.arty:
Te is fiam, blutusz’? -
"A júliusi indítás során azonban újabb 16 űreszközt próbáltak pályára állítani, ám a művelet sikertelennek bizonyult.
A hordozó sikeresen feljutott 300 km-re, az összes műhold levállt a róla. A júliusi indítás űreszközei - ha az áprilisi pályakorrekciós ütemet nézzük, - még nem kell hogy végleges pályamagasságon legyenek, azok is június közepétől július közepéig érték el az 500 km-t. Nincs hivatalos info miért, de szándékosan vannak ott, pályájuk stabil. A júliusi indítás pályamagasság adatai a diagramm készítésének időpontjáig jellegében egyeznek a korábbi indításéval.
Az állítást Jonathan McDowell brit-amerikai csillagász és asztrofizikus is megerősítette, aki egy diagrammot tett közzé a megfigyelt süllyedésről és pályaemelési kudarcról.Némi kereséssel kederíthető, nem pont ezt mondta, furcsa is lenne ezzel a diagrammal. Egy műhold, miután levállt a hordozóról, el sem indult felfelé. Lefelé indult, nem természetes süllyedéssel. Olyant egy műhold produkált, juliusig süllyedt, majd elindult a többi után, lassan az is 500 km-en van.
A cél az volt, hogy a műholdak 800 kilométeres magasságba kerüljenek, több közülük azonban 500 kilométer alá került,A 800 km lecsökkentéssének 500 km-re indokáról nincs érdemi információ, de közel az összes áprilisi eszköz ott van, nem tűnik véletlennek vagy hibának.
néhány pedig még a 400 kilométeres magasságot sem érte el.Kettő. Valamiért 340-360 km között vannak stabil pályán. Amúgy ez a Starlink pályamagassága.
Kilenc műhold pályakorrekciós manőverekbe kezdett, hogy néhány kilométerrel növelje a keringési magasságát, míg mások láthatóan felhagytak az emelkedéssel, és süllyedni kezdtek.
Az 500 km-en lévő áprilisiak között ilyen nincs, tökéletesen azonos magasságon vannak.
Jelenleg egyetlen műhold sem tudott 360 kilométer fölé emelkedni, miközben kettő már 300 kilométer alá süllyedt, olyan pályára kerülve, amelyről várhatóan tovább folytatódik a süllyedés.
Hogy a júliusi indítás még csak 360 km-en van? Igen, lásd a korábbi idő-pályamagasság adatokat.
Még azok az űreszközök is, amelyek továbbra is emelkednek, jóval alacsonyabb pályamagasságban vannak, mint amilyen magasságot a műholdak első csoportja a telepítés ugyanezen szakaszában már elért.Ez hol látszik a diagrammon?
Szóval nem érzed úgy, a szöveg csúsztatásokat tartalmazó propaganda, amit olyan sok helyen van már megemlítve, lassan igazságnak tűnik? Saját forrásddal vitatkozol...
De leginkább fuldokló kapálózásához hasonlít leginkább.Remélem a hivatalos oldal segít. "HEIGHT OF THE ORBIT 800 КМ"
Amennyiben 500km-en vannak az nem operációs magasság, lehet, hogy működnek de csökkentett kapacitással vagy lényegesen kisebb lefedettséggel. Tehát akkor még egyszer 0db ált operációs pályára a júliusi kilövéssel.
Nehezíti a dolgot, hogy a 800km, 500mi, a válttás meg nem mindenkinek megy.A tervezet darabszám 150 volt 2025 végére, hogy 2027-ben üzembe helyezzék 250darabbal, azt mondom jó ütemben haladnak.
-
Tehát 0 darabot sikerült a kívánt pályára állítani. Ez a teljes siker? Vagy mi a jó fenét szerettél volna mondani?
Tehet még mindig 12 részlegesen működőnél tartunk.
Apró probléma, hogy az ukránok épp lövik szarrá a gyártást. Szóval sok működő nem lesz a közeljövőben.
Bureau 1440-nak amúgy 0 köze a consumer piachoz, állami és állam közeli cégeket szolgállna ki.
Sfera, ami a consumer rendszer lett volna, a péz hiánya miatt leállt és a fenti szerencsétlenséggel próbálkoznak helyette.Kínaiak is borzasztóan szenvednek Qianfan-nal, mivel nincs elég megfelelő hordozó rendszerűk és 3-5évre vannak, hogy legyen.
EU mobil szolgáltatók 90%-ka AST-re fog támaszkodni. Az IRIS2 pedig megincsak egy állami redszer elsősorban cégeknek és nem kiskereskedelmi.
"A júliusi indítás során azonban újabb 16 űreszközt próbáltak pályára állítani, ám a művelet sikertelennek bizonyult.
A hordozó sikeresen feljutott 300 km-re, az összes műhold levállt a róla. A júliusi indítás űreszközei - ha az áprilisi pályakorrekciós ütemet nézzük, - még nem kell hogy végleges pályamagasságon legyenek, azok is június közepétől július közepéig érték el az 500 km-t. Nincs hivatalos info miért, de szándékosan vannak ott, pályájuk stabil. A júliusi indítás pályamagasság adatai a diagramm készítésének időpontjáig jellegében egyeznek a korábbi indításéval.
Az állítást Jonathan McDowell brit-amerikai csillagász és asztrofizikus is megerősítette, aki egy diagrammot tett közzé a megfigyelt süllyedésről és pályaemelési kudarcról.Némi kereséssel kederíthető, nem pont ezt mondta, furcsa is lenne ezzel a diagrammal. Egy műhold, miután levállt a hordozóról, el sem indult felfelé. Lefelé indult, nem természetes süllyedéssel. Olyant egy műhold produkált, juliusig süllyedt, majd elindult a többi után, lassan az is 500 km-en van.
A cél az volt, hogy a műholdak 800 kilométeres magasságba kerüljenek, több közülük azonban 500 kilométer alá került,A 800 km lecsökkentéssének 500 km-re indokáról nincs érdemi információ, de közel az összes áprilisi eszköz ott van, nem tűnik véletlennek vagy hibának.
néhány pedig még a 400 kilométeres magasságot sem érte el.Kettő. Valamiért 340-360 km között vannak stabil pályán. Amúgy ez a Starlink pályamagassága.
Kilenc műhold pályakorrekciós manőverekbe kezdett, hogy néhány kilométerrel növelje a keringési magasságát, míg mások láthatóan felhagytak az emelkedéssel, és süllyedni kezdtek.
Az 500 km-en lévő áprilisiak között ilyen nincs, tökéletesen azonos magasságon vannak.
Jelenleg egyetlen műhold sem tudott 360 kilométer fölé emelkedni, miközben kettő már 300 kilométer alá süllyedt, olyan pályára kerülve, amelyről várhatóan tovább folytatódik a süllyedés.
Hogy a júliusi indítás még csak 360 km-en van? Igen, lásd a korábbi idő-pályamagasság adatokat.
Még azok az űreszközök is, amelyek továbbra is emelkednek, jóval alacsonyabb pályamagasságban vannak, mint amilyen magasságot a műholdak első csoportja a telepítés ugyanezen szakaszában már elért.Ez hol látszik a diagrammon?
Szóval nem érzed úgy, a szöveg csúsztatásokat tartalmazó propaganda, amit olyan sok helyen van már megemlítve, lassan igazságnak tűnik? -
Ezt mondja valakinek a szája;
"A júliusi indítás során azonban újabb 16 űreszközt próbáltak pályára állítani, ám a művelet sikertelennek bizonyult. Az állítást Jonathan McDowell brit-amerikai csillagász és asztrofizikus is megerősítette, aki egy diagrammot tett közzé a megfigyelt süllyedésről és pályaemelési kudarcról. A cél az volt, hogy a műholdak 800 kilométeres magasságba kerüljenek, több közülük azonban 500 kilométer alá került, néhány pedig még a 400 kilométeres magasságot sem érte el. Kilenc műhold pályakorrekciós manőverekbe kezdett, hogy néhány kilométerrel növelje a keringési magasságát, míg mások láthatóan felhagytak az emelkedéssel, és süllyedni kezdtek. Jelenleg egyetlen műhold sem tudott 360 kilométer fölé emelkedni, miközben kettő már 300 kilométer alá süllyedt, olyan pályára kerülve, amelyről várhatóan tovább folytatódik a süllyedés. Még azok az űreszközök is, amelyek továbbra is emelkednek, jóval alacsonyabb pályamagasságban vannak, mint amilyen magasságot a műholdak első csoportja a telepítés ugyanezen szakaszában már elért."Aztán még mellé is teszi a pályaadatokat;
-
Ezt mondja valakinek a szája;
"A júliusi indítás során azonban újabb 16 űreszközt próbáltak pályára állítani, ám a művelet sikertelennek bizonyult. Az állítást Jonathan McDowell brit-amerikai csillagász és asztrofizikus is megerősítette, aki egy diagrammot tett közzé a megfigyelt süllyedésről és pályaemelési kudarcról. A cél az volt, hogy a műholdak 800 kilométeres magasságba kerüljenek, több közülük azonban 500 kilométer alá került, néhány pedig még a 400 kilométeres magasságot sem érte el. Kilenc műhold pályakorrekciós manőverekbe kezdett, hogy néhány kilométerrel növelje a keringési magasságát, míg mások láthatóan felhagytak az emelkedéssel, és süllyedni kezdtek. Jelenleg egyetlen műhold sem tudott 360 kilométer fölé emelkedni, miközben kettő már 300 kilométer alá süllyedt, olyan pályára kerülve, amelyről várhatóan tovább folytatódik a süllyedés. Még azok az űreszközök is, amelyek továbbra is emelkednek, jóval alacsonyabb pályamagasságban vannak, mint amilyen magasságot a műholdak első csoportja a telepítés ugyanezen szakaszában már elért."Aztán még mellé is teszi a pályaadatokat;
Tehát 0 darabot sikerült a kívánt pályára állítani. Ez a teljes siker? Vagy mi a jó fenét szerettél volna mondani?
Tehet még mindig 12 részlegesen működőnél tartunk.
Apró probléma, hogy az ukránok épp lövik szarrá a gyártást. Szóval sok működő nem lesz a közeljövőben.
Bureau 1440-nak amúgy 0 köze a consumer piachoz, állami és állam közeli cégeket szolgállna ki.
Sfera, ami a consumer rendszer lett volna, a péz hiánya miatt leállt és a fenti szerencsétlenséggel próbálkoznak helyette.Kínaiak is borzasztóan szenvednek Qianfan-nal, mivel nincs elég megfelelő hordozó rendszerűk és 3-5évre vannak, hogy legyen.
EU mobil szolgáltatók 90%-ka AST-re fog támaszkodni. Az IRIS2 pedig megincsak egy állami redszer elsősorban cégeknek és nem kiskereskedelmi.
-
Egy éven belül felbocsájtott harmincegynéhány műhold.
32 darab, amelyek közül egy sem érte el a tervezett pályáját és összesen 12 az, ami legalább nagyjából működik.
Ezt mondja valakinek a szája;
"A júliusi indítás során azonban újabb 16 űreszközt próbáltak pályára állítani, ám a művelet sikertelennek bizonyult. Az állítást Jonathan McDowell brit-amerikai csillagász és asztrofizikus is megerősítette, aki egy diagrammot tett közzé a megfigyelt süllyedésről és pályaemelési kudarcról. A cél az volt, hogy a műholdak 800 kilométeres magasságba kerüljenek, több közülük azonban 500 kilométer alá került, néhány pedig még a 400 kilométeres magasságot sem érte el. Kilenc műhold pályakorrekciós manőverekbe kezdett, hogy néhány kilométerrel növelje a keringési magasságát, míg mások láthatóan felhagytak az emelkedéssel, és süllyedni kezdtek. Jelenleg egyetlen műhold sem tudott 360 kilométer fölé emelkedni, miközben kettő már 300 kilométer alá süllyedt, olyan pályára kerülve, amelyről várhatóan tovább folytatódik a süllyedés. Még azok az űreszközök is, amelyek továbbra is emelkednek, jóval alacsonyabb pályamagasságban vannak, mint amilyen magasságot a műholdak első csoportja a telepítés ugyanezen szakaszában már elért."Aztán még mellé is teszi a pályaadatokat;
-
es ha kivonod belole a ruszki propagandat, mi marad?
az a baj, hogy innen a viszonylag transzparens demokraciabol mindig keszpenznek veszel mindent, ami meg egy rohadt diktatura maxra jaratott propagandajabol jon .... kritika nelkul. nem szep.
#6
na a masik......... nem sikerult jol, de legalabb van vizio, meg irany.
ha ez se lenne, akkor mi lenne? olajkalyha, dizelmotor?
(egyebkent a zold atallasbol jopar atomeromu hianyzik csak, de az nagyon)esamugy? bezzeg a ruszkik? vagy bezzeg az usa? vagy bezzeg ki? mi az alap amihez kepest nem allunk jol?
(tudom kina... nekik most nagyon jo mellejuk erni mindig is nagyon racionalis cel volt )Egy éven belül felbocsájtott harmincegynéhány műhold.
De a SpaceX esetében is meg lehet nézni a magas szélességet fedő satelitek indítási idejét és helyszínét, aztán elgondolkozni az üzleti terven. -
Jó reggelt királylány. Ennek a szerencsétlen EU-nak nem volt tanulságos a "GPS" (Beidu, Glonass, NavIC) elszaporodásának történelmi példája, most is a saját nyálán csúszik az események után. (...mint a Galileo projektjével)
"Majd egyszer" lesz olyan LEO konstellációja, amit 22' után a SpaceX csak kiterjesztett magasabb szélességekre. Az oroszok ellenben rohamléptekkel építeni kezdtek és 27' végére lefedik az az európai területeket. (Rassvet)
Nem a fülhözragadt telefonosok miatt, hanem mert stratégiai előnyt biztosít, katonai értelemben. Aztán ha pár medvepásztor is arról nyomja az instát, legfeljebb hozzájárul a fenntartás költségeihez.es ha kivonod belole a ruszki propagandat, mi marad?
az a baj, hogy innen a viszonylag transzparens demokraciabol mindig keszpenznek veszel mindent, ami meg egy rohadt diktatura maxra jaratott propagandajabol jon .... kritika nelkul. nem szep.
#6
na a masik......... nem sikerult jol, de legalabb van vizio, meg irany.
ha ez se lenne, akkor mi lenne? olajkalyha, dizelmotor?
(egyebkent a zold atallasbol jopar atomeromu hianyzik csak, de az nagyon)esamugy? bezzeg a ruszkik? vagy bezzeg az usa? vagy bezzeg ki? mi az alap amihez kepest nem allunk jol?
(tudom kina... nekik most nagyon jo mellejuk erni mindig is nagyon racionalis cel volt ) -
Ez egy szakmai jellegű cikk.
[link]
"A Bureau 1440 nemrég pályára állította az Oroszország „szuverén” rendszeréhez tartozó, sorozatgyártású műholdak első 16 darabját. 2027-ben – amint a pályán lévő műholdak száma eléri a 250-et – a vállalat megkezdi a fizető felhasználók hálózatra kapcsolását. A rendszer a 2030-as évek közepére éri el teljes működési kapacitását, ekkorra már 900 műhold lesz pályán."A (poláris) pályajellemzők alapján már most gyakran jár felettünk Rassvet satelit, mert útba esünk Ukrajna felé menet...
[link] -
-
A következő minimum 50 évben zéró reális esély van arra, hogy az EU-nak saját lakossági LEO kommunikációs műhold konstellációja legyen, tehát az EU mobilszolgáltatók csakis a kontinensen kívüli szolgáltatásokkal tudnak szerződni.
Ergo az egész arról szól, hogy az EU mobilszolgáltatókat beékelje amolyan ötödik keréknek a LEO műhold szolgáltatások és az ügyfelek közé. Gyakorlatilag egy adó, amit közvetlenül a telekomcégeknek juttatnak. -
Ez egy szakmai jellegű cikk.
[link]
"A Bureau 1440 nemrég pályára állította az Oroszország „szuverén” rendszeréhez tartozó, sorozatgyártású műholdak első 16 darabját. 2027-ben – amint a pályán lévő műholdak száma eléri a 250-et – a vállalat megkezdi a fizető felhasználók hálózatra kapcsolását. A rendszer a 2030-as évek közepére éri el teljes működési kapacitását, ekkorra már 900 műhold lesz pályán."A (poláris) pályajellemzők alapján már most gyakran jár felettünk Rassvet satelit, mert útba esünk Ukrajna felé menet...
[link] -
-
Ez egy szakmai jellegű cikk.
[link]
"A Bureau 1440 nemrég pályára állította az Oroszország „szuverén” rendszeréhez tartozó, sorozatgyártású műholdak első 16 darabját. 2027-ben – amint a pályán lévő műholdak száma eléri a 250-et – a vállalat megkezdi a fizető felhasználók hálózatra kapcsolását. A rendszer a 2030-as évek közepére éri el teljes működési kapacitását, ekkorra már 900 műhold lesz pályán."A (poláris) pályajellemzők alapján már most gyakran jár felettünk Rassvet satelit, mert útba esünk Ukrajna felé menet...
[link]Kíváncsi leszek mikor fogják elkezdeni kilövöldözni egymás műhódjait
-
"Az oroszok ellenben rohamléptekkel építeni kezdtek és 27' végére lefedik az az európai területeket."
Forrás?Ez egy szakmai jellegű cikk.
[link]
"A Bureau 1440 nemrég pályára állította az Oroszország „szuverén” rendszeréhez tartozó, sorozatgyártású műholdak első 16 darabját. 2027-ben – amint a pályán lévő műholdak száma eléri a 250-et – a vállalat megkezdi a fizető felhasználók hálózatra kapcsolását. A rendszer a 2030-as évek közepére éri el teljes működési kapacitását, ekkorra már 900 műhold lesz pályán."A (poláris) pályajellemzők alapján már most gyakran jár felettünk Rassvet satelit, mert útba esünk Ukrajna felé menet...
[link] -
m0h0senator
őstag
-
Jó reggelt királylány. Ennek a szerencsétlen EU-nak nem volt tanulságos a "GPS" (Beidu, Glonass, NavIC) elszaporodásának történelmi példája, most is a saját nyálán csúszik az események után. (...mint a Galileo projektjével)
"Majd egyszer" lesz olyan LEO konstellációja, amit 22' után a SpaceX csak kiterjesztett magasabb szélességekre. Az oroszok ellenben rohamléptekkel építeni kezdtek és 27' végére lefedik az az európai területeket. (Rassvet)
Nem a fülhözragadt telefonosok miatt, hanem mert stratégiai előnyt biztosít, katonai értelemben. Aztán ha pár medvepásztor is arról nyomja az instát, legfeljebb hozzájárul a fenntartás költségeihez.
)
.... a naci nemetorszagban zsidokent ugyan az a feeling, mint amikor 26 magyarorszagan tisza plakatot latsz .... 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Samsung Galaxy A26, 6/128GB, Újszerű ,12Hónap Garanciával
- Samsung Galaxy S25, 12/128Gb, Újszerű , 12Hónap Garanciával
- Samsung Galaxy Xcover 7 ,6/128GB, Újszerű , 12 Hónap Garanciával
- FÓLIÁS XIAOMI 15T PRO 256GB, NÉMI ESZTÉTIKAI HIBÁVAL, ÜZLETBŐL, GARANCIÁVAL
- Xiaomi Redmi 13, 8/256GB, Újszerű , 12 Hónap Garanciával
- Apple iPhone 14 Plus 128GB Midnight - Használt, Felújított állapotú - 100% akkumulátor
- Eladó Windows 11 Pro HUN Lemezes verzió, Windows 11/10 Pro/Home, Office/2016/2019/2021/2024
- Apple Watch Series 11 46mm 100% (1év Garancia)- AKCIÓ
- Lenovo ThinkPad X13 Yoga Gen 4 prémium 2 az 1-ben üzleti laptop Tollal!
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 4500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1060 6GB Rampage SHIVA DeepCool 400W