Hirdetés
- Az öregebb iPhone-okat felgyorsítja majd az iOS 27, ígéri az Apple
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Itt az első fotó a Galaxy S26 FE-ről
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- iPhone topik
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Apple Watch
Új hozzászólás Aktív témák
-
Senki sem mondta, hogy az EU állam. Viszont vannak tagállamai, amik országok - szerencsénkre (még) mi is közéjük tartozunk. Ezek az országok pedig többnyire nem csak gazdaságilag fejlettek, hanem nagyon sok szempontból (egészségügy, oktatás, közművek, életszínvonal, biztonság, élhetőség) a világ közvetlen élvonalában vannak, és ez még sokáig így fog maradni, függetlenül attól, hogy "maradnak-e" migráncsok, meg hogy mennyire fognak működni az európai autógyárak.
Az USA sok szempontból rendkívül csábító - a világ (még talán mindig) legnagyobb gazdasági és katonai hatalma, hihetetlenül változatos földrajzi adottságokkal (fixen megtalálod a neked tetszőt, legyen az tengerpart, síkság vagy hegyvidék, perzselő hőség vagy éppenséggel hideg környezet), és relatíve könnyen - némi szerencsével kb. azonnal - mocskosul gazdag lehetsz, miközben az autók, a közlekedés (saját kocsival) és az élelmiszer nagyon olcsó, pláne ha az ország gazdagságához mérjük. Szóval egy kiváló élőhely.
De! A lakhatás és a szolgáltatások baromi drágák. Ha "csak" egy gagyi alkalmazott vagy, akkor könnyen lehet, hogy a fizetésed alig elég a baromi drága albérletedre, és szemrebbenés nélkül azonnalival kivágnak. Szociális háló gyakorlatilag nulla, szóval könnyen a híd alá kerülhetsz. Az egészségügy alapvetően jó lenne, de még ha elég jó biztosításod van, akkor is simán lehet, hogy valamit nem fedez, és ha nem, akkor kb. egy megfázás és pár napnyi kórházi tartózkodás alatt is összejöhet egy (forintban) sok százmilliós számla, ami ott is több személy egész életnyi megtakarítása lehet. Ott vannak a legjobb egyetemek a világon, de iszonyat drágák, a közoktatás meg szar. A legnagyobb gyógyszerfogyasztók és fegyvertartók, rengeteg a depressziós, és bármikor bárki bármi miatt lelőhet. Hogy egy korábbi népszerű együttes nevét idézzem: No Thanx!
És a legtöbb országban lehet találni deal breaker dolgokat. Ezek gyakran közhelyek: -művek, -oktatás, -egészségügy, -biztonság. Ilyen apróságok miatt a világ országainak kb. 2/3-a eleve nem játszik (nálam). Hiába szép mondjuk Vietnam, ha egyébként meg sok téren max. az 50-es években járnak.
Szóval hiába van sok >probléma> az európai uniós országokban, a fenti közhelyek mentén még mindig nagyon jól élhető, és ez középtávon valószínűleg nem fog sokat romlani, sőt sok téren inkább javulni fog. Azokon a területeken, ahol romlani fog (pl. "élhetőség"), az valószínűleg a világon kb. mindenhol romlani fog (klímaváltozás).
Az érvelés és a lista se exhaustive, de szerintem már így is kellően hosszú.
-
Az EU nem egy állam, nem szövetségi állam, még csak nem is államszövetség, hanem egy közös piac. Azaz nincs olyan, hogy az EU-ban laksz. Olyan van, hogy Németországban, Olaszországban, Hollandiában, stb. laksz, amely országok éppenséggel ugyanannak a közös piacnak a tagjai.
A probléma az, hogy ebből a közös piacból jelenleg a mainstream politikai erők egy Jugoszlávia 2.0-t próbálnak kreálni azon az alapon, hogy aki ki akar maradni belőle (mert mondjuk sejti, hogy mi lesz a vége), azt a közös piac gazdasági előnyeinek elvesztésével zsarolják. Szvsz addig fogják ezt erőltetni, ameddig már a közös piac előnyei nem fedezik a politikai projekt hátrányait és szétesik az egész.
Ettől függetlenül Németország, Olaszország, Hollandia, stb. nem fog megszűnni, legfeljebb más gazdasági szerveződésben kereskednek majd egymással.Senki sem mondta, hogy az EU állam. Viszont vannak tagállamai, amik országok - szerencsénkre (még) mi is közéjük tartozunk. Ezek az országok pedig többnyire nem csak gazdaságilag fejlettek, hanem nagyon sok szempontból (egészségügy, oktatás, közművek, életszínvonal, biztonság, élhetőség) a világ közvetlen élvonalában vannak, és ez még sokáig így fog maradni, függetlenül attól, hogy "maradnak-e" migráncsok, meg hogy mennyire fognak működni az európai autógyárak.
Az USA sok szempontból rendkívül csábító - a világ (még talán mindig) legnagyobb gazdasági és katonai hatalma, hihetetlenül változatos földrajzi adottságokkal (fixen megtalálod a neked tetszőt, legyen az tengerpart, síkság vagy hegyvidék, perzselő hőség vagy éppenséggel hideg környezet), és relatíve könnyen - némi szerencsével kb. azonnal - mocskosul gazdag lehetsz, miközben az autók, a közlekedés (saját kocsival) és az élelmiszer nagyon olcsó, pláne ha az ország gazdagságához mérjük. Szóval egy kiváló élőhely.
De! A lakhatás és a szolgáltatások baromi drágák. Ha "csak" egy gagyi alkalmazott vagy, akkor könnyen lehet, hogy a fizetésed alig elég a baromi drága albérletedre, és szemrebbenés nélkül azonnalival kivágnak. Szociális háló gyakorlatilag nulla, szóval könnyen a híd alá kerülhetsz. Az egészségügy alapvetően jó lenne, de még ha elég jó biztosításod van, akkor is simán lehet, hogy valamit nem fedez, és ha nem, akkor kb. egy megfázás és pár napnyi kórházi tartózkodás alatt is összejöhet egy (forintban) sok százmilliós számla, ami ott is több személy egész életnyi megtakarítása lehet. Ott vannak a legjobb egyetemek a világon, de iszonyat drágák, a közoktatás meg szar. A legnagyobb gyógyszerfogyasztók és fegyvertartók, rengeteg a depressziós, és bármikor bárki bármi miatt lelőhet. Hogy egy korábbi népszerű együttes nevét idézzem: No Thanx!
És a legtöbb országban lehet találni deal breaker dolgokat. Ezek gyakran közhelyek: -művek, -oktatás, -egészségügy, -biztonság. Ilyen apróságok miatt a világ országainak kb. 2/3-a eleve nem játszik (nálam). Hiába szép mondjuk Vietnam, ha egyébként meg sok téren max. az 50-es években járnak.
Szóval hiába van sok >probléma> az európai uniós országokban, a fenti közhelyek mentén még mindig nagyon jól élhető, és ez középtávon valószínűleg nem fog sokat romlani, sőt sok téren inkább javulni fog. Azokon a területeken, ahol romlani fog (pl. "élhetőség"), az valószínűleg a világon kb. mindenhol romlani fog (klímaváltozás).
Az érvelés és a lista se exhaustive, de szerintem már így is kellően hosszú.
-
"Bizony, én vissza viszek 50 palackot"
Az EU rengeteg baromságot véghezvitt már, és ezek egy részén nem tudok továbblépni. Előírják, hogy mennyi lehet egy rohadt OLED TV fogyasztása, vagy hogy minden autó mennyire baromi hatékony legyen, és legyen egy motor 3 hengeres meg 1000 köbcenti, mert majd ha papíron nem 6 litert fogyaszt, hanem 5,5-et, akkor megmenekül a világ.
De azt spec. pont nem mondják, hogy ne vezess paraszt évi 80-100 ezer km-t az Autobahnon egyedül 180-200-as tempóval, ne menjen egész nap a klíma, vagy hogy csak napi max. 5-6 órát mehessen az olettévé. Neeeem! Mert ez rájuk is vonatkozhatna.
Inkább eleve hülye szabályokat hoznak (de komolyan, egy értelmes ember, mondjuk egy mérnök sincs a közelükben? vagy "direkt" ennyire hülyék??), és akkor már meg is mentettük a világot. #44: Igen, lehet, hogy az volt.
Sajnos elég kevés olyan dolog van, amiben nem szerepelt le az EU (inkább nagyon, mint nem kicsit). És ami az igazán durva, hogy ezzel együtt is még mindig az egyik legjobb "hely" a világon.Ha nem EU, akkor mondjuk Norvégia vagy Svájc (de megvan a maguk hátránya) jöhetne szóba, vagy Európán kívül Kanada. Mondjuk a UK is elég jó még mindig, és az is Európa.
De mi más? USA?
A legőszintébben mondom, NEM. Sok érv szól mellette, valóban a lehetőségek hazája, ahol némi szerencsével baromi gyorsan mocskosul meggazdagodhatsz, kitartó munkával meg biztos el fogsz tudni karistolni, ráadásul sok áru/termék ott a legolcsóbb (ingatlan meg szolgáltatás mondjuk pont nem)... de ezen kívül kb. semmi olyan dolog, ami eszembe jutna. Egy csomó tényező viszont konkrétan borzalmas benne.Japán, Dél-Korea? Gazdaságilag fejlettek, de a munkamorál (is)... hááát... és a japánok (de lehet, hogy a dél-koreaiak is) baromi rasszisták, és sok más probléma van ettől függetlenül is.
Ott van még Ausztrália vagy Új-Zéland. Azok lehetnek "nem rosszak", de ez már valamelyest szubjektív (Új-Zélandot imádtam, de később elég sok rosszat hallottam róluk is). Szingapúr valószínűleg elég, vagy inkább nagyon jó, csak ott ugye a befogadóképesség (is) véges.
Ezen kívül marad még teljes Afrika és Dél-Amerika (Argentína mondjuk lehetne jó, élhető... de bonyolult kérdés), arabus országok, meg sok ázsiai (i)sztán, no meg India.
És persze ne felejtsük el Oroszországot se. 
Szóval nem olyan rossz azért az EU, a mindenféle problémája mellett, ellenére is. Hozzáteszem, egyéni szempontok mentén majdnem minden ország lehet jó, vagy épp nagyon jó, a gazda(g)ság egyáltalán nem feltétlenül releváns tényező. Boldognak kellene lenni, nem gazdagnak, ezt az európaiak nagyon nem értik. Simán lehet "jobb" életed Nepálban vagy Thaiföldön, Szibéria távoli zugaiban, a brazil őserdőben, vagy épp a kazah sztyeppén.
-
A ciklusok nyilván hordoznak kockázatot, ezt senki nem vitatja. De a szakmai dominancia nem egy rövid hype szakasz alatt épült fel, hanem több évtizedes, következetes execution eredménye. A „szerencse” ott játszik szerepet, mikor jön egy új/váratlan hullám. De ki tud stabil hozammal, skálázhatóan és ipari szinten szállítani?
Pont ezért bukott el vagy csúszott meg több konkurens ugyanabban a környezetben.
A félvezetőiparban hosszú távon a yield, az ellátási lánc és a gyártási kultúra dönt/ött. -
Pont ezért nem érdemes relativizálni a témát. A félvezetőiparban nincsenek véletlenek és főleg hosszú éveken át tartó „szerencsés szériák”. A TSMC egyszerre épített:
gyártási kultúrát, logisztikát, ellátási láncot, tervezői ökoszisztémát és extrém minőségbiztosítást.Ezért lett kvázi ipari standard. Nem hypeból, hanem executionből.
Valamelyest értelmezés kérdése, hogy mi az, hogy "szerencse". Szerencse-e az, ha ügyesen tervezel ÉS kivitelezel, és balszerencse-e az, ha legalább ezek egyike nem jól megy/ment.
És balszerencse-e az, ha az ügyes tervezésed és fejlesztésed közepette senki által nem látva bedől az AI bumm, és hirtelen kiesik pár tízmilliárd dollár megrendelés, és lesz egy csomó üres kapacitásod.
(A Lehman Bros. a csődbejelentése előtti napig teljesen rendben volt a külső szemlélőknek; a TSMC is csak megfigyelni tudja a piacot.)Nem tudsz mindent kontrollálni. Amit tudsz, az lehet független a szerencsétől, a többi viszont nem.
És egyáltalán nem szeretném elvitatni a TSMC érdemeit. Abszolút le a kalappal előttük. Nagyon sok kiváló munka és K+F is van abban, hogy ennyire jók tudtak lenni és ennyire nagyra tudtak nőni. Ez Kínának is tetszik.
-
A bull piac nem magyarázza, hogy ugyanabban a környezetben miért bukott el minden más foundry, miközben a TSMC rekordprofitot termelt. A különbséget a logisztika, a tervezési ökoszisztéma és a vezetés adja – így kimagasló maradt a hozamuk.
Szvsz, mindmáig a világ legnagyobb független chipgyára.Konkurensek alapvetően más szegmensben versenyképesek.
Samsungnak megvan a technológia, de nincs elég hozam.
Intelnek megvan a mérnöki tudás, de nincs foundry‑kultúra.
SMIC‑nek van pénze, de nincs hozzáférése a csúcskategóriához. -
Ennyiből azért ez nem következik. Bull piacon nehéz veszteséget termelni, bár nem lehetetlen. Éves szinten kb. exponenciálisan bővülő kereslet mellett még jó, hogy jól megy nekik. Az lenne inkább az érdekes kérdés, ha pl. jövő év elején bedőlne a nagy AI bumm (nem fog), és aközben kellene gyárakat építeniük a semminek, hogy hirtelen pár tízmillárd dollárral csökkenni fog a forgalmuk.
Természetesen kell a hatékonyság ÉS a remek K+F, mert mégis csak verseny van, de azért egy "tervezhető" verseny. Amíg nagyjából betartod a játékszabályokat (hatékonyság + fejlesztés), addig egy nagyjából kiszámítható, tervezhető piacon nem bukhatsz nagyot.
-
bteebi
veterán
Bizony, én vissza viszek 50 palackot, addig a vezető urak kilőnek 50 rakétát, a világ megmenekült
Szerencse hogy az eu vezetése ilyen trendkövető és szinte mindenbe azonnal belefogunk, hogy ne maradjunk le semmibe, és ne legyünk kiszogáltatottak se, meg még pénzt is termeljünk, ja és innovatívak is vagyunk, hol lenne a világ nélkülünk
"Bizony, én vissza viszek 50 palackot"
Az EU rengeteg baromságot véghezvitt már, és ezek egy részén nem tudok továbblépni. Előírják, hogy mennyi lehet egy rohadt OLED TV fogyasztása, vagy hogy minden autó mennyire baromi hatékony legyen, és legyen egy motor 3 hengeres meg 1000 köbcenti, mert majd ha papíron nem 6 litert fogyaszt, hanem 5,5-et, akkor megmenekül a világ.
De azt spec. pont nem mondják, hogy ne vezess paraszt évi 80-100 ezer km-t az Autobahnon egyedül 180-200-as tempóval, ne menjen egész nap a klíma, vagy hogy csak napi max. 5-6 órát mehessen az olettévé. Neeeem! Mert ez rájuk is vonatkozhatna.
Inkább eleve hülye szabályokat hoznak (de komolyan, egy értelmes ember, mondjuk egy mérnök sincs a közelükben? vagy "direkt" ennyire hülyék??), és akkor már meg is mentettük a világot. #44: Igen, lehet, hogy az volt.
Sajnos elég kevés olyan dolog van, amiben nem szerepelt le az EU (inkább nagyon, mint nem kicsit). És ami az igazán durva, hogy ezzel együtt is még mindig az egyik legjobb "hely" a világon.Ha nem EU, akkor mondjuk Norvégia vagy Svájc (de megvan a maguk hátránya) jöhetne szóba, vagy Európán kívül Kanada. Mondjuk a UK is elég jó még mindig, és az is Európa.
De mi más? USA?
A legőszintébben mondom, NEM. Sok érv szól mellette, valóban a lehetőségek hazája, ahol némi szerencsével baromi gyorsan mocskosul meggazdagodhatsz, kitartó munkával meg biztos el fogsz tudni karistolni, ráadásul sok áru/termék ott a legolcsóbb (ingatlan meg szolgáltatás mondjuk pont nem)... de ezen kívül kb. semmi olyan dolog, ami eszembe jutna. Egy csomó tényező viszont konkrétan borzalmas benne.Japán, Dél-Korea? Gazdaságilag fejlettek, de a munkamorál (is)... hááát... és a japánok (de lehet, hogy a dél-koreaiak is) baromi rasszisták, és sok más probléma van ettől függetlenül is.
Ott van még Ausztrália vagy Új-Zéland. Azok lehetnek "nem rosszak", de ez már valamelyest szubjektív (Új-Zélandot imádtam, de később elég sok rosszat hallottam róluk is). Szingapúr valószínűleg elég, vagy inkább nagyon jó, csak ott ugye a befogadóképesség (is) véges.
Ezen kívül marad még teljes Afrika és Dél-Amerika (Argentína mondjuk lehetne jó, élhető... de bonyolult kérdés), arabus országok, meg sok ázsiai (i)sztán, no meg India.
És persze ne felejtsük el Oroszországot se. Szóval nem olyan rossz azért az EU, a mindenféle problémája mellett, ellenére is. Hozzáteszem, egyéni szempontok mentén majdnem minden ország lehet jó, vagy épp nagyon jó, a gazda(g)ság egyáltalán nem feltétlenül releváns tényező. Boldognak kellene lenni, nem gazdagnak, ezt az európaiak nagyon nem értik. Simán lehet "jobb" életed Nepálban vagy Thaiföldön, Szibéria távoli zugaiban, a brazil őserdőben, vagy épp a kazah sztyeppén.
-
Környezetvédelem területén viszont kb. élenjárók vagyunk. Fixen visszaviszed a boltba a PET palackot, és még az az idegesítő kupak is rajtamarad!
Oké, nincs hadi- és elektronikai iparunk, lassan már majd (saját) autóipar se lesz, de legalább gyógyszereket meg kenyeret gyártunk MÉG. Sőt, Nutellát is!
-
enginev3.0
félisten
Környezetvédelem területén viszont kb. élenjárók vagyunk. Fixen visszaviszed a boltba a PET palackot, és még az az idegesítő kupak is rajtamarad!
Oké, nincs hadi- és elektronikai iparunk, lassan már majd (saját) autóipar se lesz, de legalább gyógyszereket meg kenyeret gyártunk MÉG. Sőt, Nutellát is!
-
Ennyiből azért ez nem következik. Bull piacon nehéz veszteséget termelni, bár nem lehetetlen. Éves szinten kb. exponenciálisan bővülő kereslet mellett még jó, hogy jól megy nekik. Az lenne inkább az érdekes kérdés, ha pl. jövő év elején bedőlne a nagy AI bumm (nem fog), és aközben kellene gyárakat építeniük a semminek, hogy hirtelen pár tízmillárd dollárral csökkenni fog a forgalmuk.
Természetesen kell a hatékonyság ÉS a remek K+F, mert mégis csak verseny van, de azért egy "tervezhető" verseny. Amíg nagyjából betartod a játékszabályokat (hatékonyság + fejlesztés), addig egy nagyjából kiszámítható, tervezhető piacon nem bukhatsz nagyot.
-
bteebi
veterán
Az a baj ami europának van bármilyen szektora, az már mind haldoklik, és véletlen sem akarunk jó irányba haladni
Környezetvédelem területén viszont kb. élenjárók vagyunk. Fixen visszaviszed a boltba a PET palackot, és még az az idegesítő kupak is rajtamarad!
Oké, nincs hadi- és elektronikai iparunk, lassan már majd (saját) autóipar se lesz, de legalább gyógyszereket meg kenyeret gyártunk MÉG. Sőt, Nutellát is!
-
Hierarchia mindenhol van, az alapvető különbség a nyugati és a távolkeleti berendezkedés között a bizalom és a kétirányú felelősség.
Nyugaton a hierarchia csúcsán állók nem tartoznak felelősséggel az alattuk lévők iránt, a beosztottak meg nem tartoznak felelősséggel a cég, projekt, stb. sikere iránt.
Az "ő élete az ő gondja" vs. az "ő projektje az ő gondja".
Így általában nem alakul ki bizalom a főnök-beosztott között.
A főnök nem bízik benne, hogy az utasításait a beosztottak a képességeik legjavát nyújtva hajtják végre (ha egyáltalán) és hogy a beosztott minden tőle telhetőt megtesz a cég (projekt, stb.) sikeréért. A beosztott pedig nem bízik benne, hogy a főnököt vagy a céget akár a legkisebb mértékben is érdekli az ő személyes szakmai sikere, anyagi jóléte vagy egészsége. -
Az ázsiai társadalom teljesen más logika alapján szerveződik, mint a nyugati.
A lényege a fegyelem, az engedelmesség és a gondoskodás.
A hierarchiában lejjebb lévőktől elvárják a fegyelmet és az engedelmességet, de cserébe a hierarchiában feljebb lévők kötelessége, hogy gondoskodjanak az alattuk lévőkről.Anno Popper Péter mesélt nekünk egy sztorit Indiából:
Egy nyugati vállalkozó felvett egy szolgálót, aki becsülettel végezte a munkáját évekig és ennek jutalmaként megemelte a fizetését. Mire a csávó éjszaka elvágta a nyakát.
A büntetőperben elmondta, hogy azért, mert úgy kapott fizetés emelést, hogy a gazdája nem lett gazdagabb. Azaz az ő logikája szerint a nyugati vállalkozó éveken át átverte, mert korábban is megengedhette volna magának, hogy többet fizessen neki, de nem tette.
Ez az extrém eset jól példázza az ottaniak gondolkodását: a gazdagabbnak jár a luxus, a szolga dolga az engedelmesség, de cserébe a gazdájának minden tőle telhetőt meg kell tennie, hogy a beosztottjainak a lehető legjobb életet biztosítsa. Azaz a felelősség két irányú.
Ugyanez a helyzet, amikor olyan sztorikról hallunk, hogy egy japán bank csődje miatt a vezérigazgató öngyilkosságot követett el. Nyugati fejjel azt gondolnánk, hogy azok ott annyira teljesítmény orientáltak, hogy nem bírják elfogadni a kudarcot, holott valójában a szégyen és a társadalmi megvetés elől menekült, amiért vezetőként tönkre tette több tízezer alkalmazottja egzisztenciáját.Nyilván nem ok nélkül alakultak ki a világ különböző tájain különböző társadalmi berendezkedések, és kétségtelenül nem mindenkinek csereszavatosak a rendszerek, de nem érdemes itteni gondolkodásmóddal ítéletet mondani az ottani életről, mert fordított esetben mi sem vennénk jó néven, hogy ők mondják meg, hogy nekünk mi lenne a jó.
-
Lehet, hogy levetett cucc, de tényleg nagy előrelépés lesz az autókban használt kisteljesítményű csipeket Európában gyártani. A felhasználási terület esetén ilyesmire gondolj: abs, féklámpa, fékpedál, kormánymű, motorvezérlő, stb.... Ezeken a területeken nem az számít, hogy minél nagyobb legyen a teljesítmény, hanem hogy minél megbízhatóbb legyen.
Mondok egy példát. Egy chip meg van duplázva a lapkán belül. Ugyanaz a szoftver fut pontosan ugyanolyan órajelen a két chipen. Az eredményt ezredmásodpercenként összeveti a rendszer, ha 1 bit eltérés van, újraindítja mindkét programot. Ilyet milyen 2nm-es mobil csipen fogsz megvalósítani?
Másik példa: -30°C -tól +90°C -ig működnie kell egy csipnek. -
wasd.hu
senior tag
itthon jó?
Rohadt keveset keresünk, ráadásul a legtöbb munkahelyen még mindig nem az a lényeg hogy valamiféle kedved legyen bemenni, hanem ha épp nem minden szar, akkor elrontják valami hülyeséggel, hogy mégrosszabb legyen a dolgozók kedve bármihez isEz valahogy ilyen rajtunk ragadt rossz szokás
"jól érzed magad? na majd ezután nem fogod!"
Csak velünk ellentétben ott legalább fejlődik az ország
-
enginev3.0
félisten
Pont 2 olyan hely, ahol ma sem jó a lakosságnak.
-
Depression
veterán
-
-
-
Egyik rokon a cégéhez új kistehert vett. 40000 km az első szerviz. Kérdezte, h olajcserére ne jöjjön 1000-5000 km-nél, ha már új? És utána nem 10000 km-ként kell?
Nem kell. 5 év a gari, cserélje be megint egy újra majd 2-3 évesen, ne költsön rá. Ez a kereskedés + szerviz tanácsa. Helló környezetvédelem.
Igen, az autóipar bajban, már a covid előtt is voltak jelek, ezt a coviddal eltakargatták. Lassan nem tudják tovább tolni, nincs mit átszervezni, összevonni. Vagy árakat csökkentenek, vagy kitartanak az irányított zuhanás mellett... USA extra vámokkal legalább lerövidül a döntési folyamat, lépniük kell. -
Igazából meg kellene nézni mitől sikeresek a kínai gyártók, pl. azért mert nem kell profitot realizálniuk. Az európai autóipar a kínai állammal versenyzik. Ettől még persze vannak konzumer szempontból vitatható döntéseik az európai gyártóknak de azért ne tegyünk úgy mintha nem tudnánk, hogy mit csinál Kína, arra játszanak, hogy bármi áron de kivéreztetik az európai autóipart utána ők is azt fogják csinálni amit akarnak és adják annyiért amennyiért akarják mert nem lesz konkurencia. Hogy mit lehet ez ellen tenni? Jó kérdés, önmagában nem a környezeti előírások a probléma forrása, maximum részei, ennél sokkal nagyobb probléma, hogy Kína kész bármilyen árat fizetni azért, hogy felszámolja az európai ipar maradékát is.
-
Az a probléma, hogy az EU szinte minden iparága a kínai ellátási láncoktól függ, így nem lehet védővámokkal védekezni a kínai invázió ellen. Minél jobban függünk a kínaiaktól, annál jobban nő a függés a kínaiaktól.
A megoldás az EU gazdaságának önállósítása lehetne mind a kínai, mind egyéb külső beszállítóktól, csak ugye ez olyan, mint a leválás a ruszki energiahordozókról: még közép távon is versenyképesség csökkenéssel jár és brutál befektetést igényel, amire túlélő üzemmódban se pénz, se idő.ne álmodozzunk, már nem csak a félkész/késztermékek jönnek kínából. 15 éve a munkahelyem vízvágót és más gyártó gépeket, targoncákat vett kínából, pár gépet törökből. vezérlése szar, szervizes itt nézegette, h hátezmi... importőrrel karöltve, túlárazott pályázattal inkább a szart vették, mert abból lehetett kivenni pízt. Mostani német cégnél a szerszámok kínában készülnek, a német gyártó bezárt, a portugál drága. Német cég magyar részlege bezárt, mentek marokkóba, kínaiaknak beszállítók már. Senki nem tett semmit, majd 15 év múlva lehet sírni, hogy csak kínai autó van, ami net nélkül el se indul... motorola, nokia, ericksson, blackberry... skoda, audi, opel, citroen, fiat...
-
Armagedown
őstag
-
Igazából meg kellene nézni mitől sikeresek a kínai gyártók, pl. azért mert nem kell profitot realizálniuk. Az európai autóipar a kínai állammal versenyzik. Ettől még persze vannak konzumer szempontból vitatható döntéseik az európai gyártóknak de azért ne tegyünk úgy mintha nem tudnánk, hogy mit csinál Kína, arra játszanak, hogy bármi áron de kivéreztetik az európai autóipart utána ők is azt fogják csinálni amit akarnak és adják annyiért amennyiért akarják mert nem lesz konkurencia. Hogy mit lehet ez ellen tenni? Jó kérdés, önmagában nem a környezeti előírások a probléma forrása, maximum részei, ennél sokkal nagyobb probléma, hogy Kína kész bármilyen árat fizetni azért, hogy felszámolja az európai ipar maradékát is.
-
enginev3.0
félisten
Egyik rokon a cégéhez új kistehert vett. 40000 km az első szerviz. Kérdezte, h olajcserére ne jöjjön 1000-5000 km-nél, ha már új? És utána nem 10000 km-ként kell?
Nem kell. 5 év a gari, cserélje be megint egy újra majd 2-3 évesen, ne költsön rá. Ez a kereskedés + szerviz tanácsa. Helló környezetvédelem.
Igen, az autóipar bajban, már a covid előtt is voltak jelek, ezt a coviddal eltakargatták. Lassan nem tudják tovább tolni, nincs mit átszervezni, összevonni. Vagy árakat csökkentenek, vagy kitartanak az irányított zuhanás mellett... USA extra vámokkal legalább lerövidül a döntési folyamat, lépniük kell. -
enginev3.0
félisten
Igazából meg kellene nézni mitől sikeresek a kínai gyártók, pl. azért mert nem kell profitot realizálniuk. Az európai autóipar a kínai állammal versenyzik. Ettől még persze vannak konzumer szempontból vitatható döntéseik az európai gyártóknak de azért ne tegyünk úgy mintha nem tudnánk, hogy mit csinál Kína, arra játszanak, hogy bármi áron de kivéreztetik az európai autóipart utána ők is azt fogják csinálni amit akarnak és adják annyiért amennyiért akarják mert nem lesz konkurencia. Hogy mit lehet ez ellen tenni? Jó kérdés, önmagában nem a környezeti előírások a probléma forrása, maximum részei, ennél sokkal nagyobb probléma, hogy Kína kész bármilyen árat fizetni azért, hogy felszámolja az európai ipar maradékát is.
-
![cami][us](//cdn.rios.hu/dl/faces/alien.gif)
cami][us
őstag
Az a baj ami europának van bármilyen szektora, az már mind haldoklik, és véletlen sem akarunk jó irányba haladni
-
ViZion
félisten
Passz, nem az én dolgom
De szemmel látható hogy az autóipar mélyrepülésben, a minőség terén, vagy hogy 100-200e km-t jó ha elmennek az autók motorjai aztán kuka, mert fontos 900ccm motorokat gyártani a környezetvédelem nevében.
Ha tehetném énis inkább valami kínai márkát választanék a szalonból mint egy németetEzenkívül mink van még?
-
enginev3.0
félisten
-
Narxis
nagyúr
Az a baj ami europának van bármilyen szektora, az már mind haldoklik, és véletlen sem akarunk jó irányba haladni
-
sfefe
addikt
A kőolaj valóban jó irány, mikor egy vénség phaszagyereket játszik és el van vágva a világ az energiától. Tényleg olyan zsákutca a zöld energia meg a villanyautó... ... ja nem is...
-
sfefe
addikt
Amúgy nem tudom, miért kell gúnyolódni. Autóiparba, energiatermelő szektorba nem kellenek hű de kicsi csíkszélességek.
-
wasd.hu
senior tag
Nem erről beszéltem, de pl az autóipar sem éli az aranykorát
és elektromos autók terén is elég szarul állunk mondjuk kínához képest
Gondolom a jövő akkumulátorát sem europában fogják felfedezni -
enginev3.0
félisten
A kőolaj valóban jó irány, mikor egy vénség phaszagyereket játszik és el van vágva a világ az energiától. Tényleg olyan zsákutca a zöld energia meg a villanyautó... ... ja nem is...
-
wasd.hu
senior tag
#5 enginev3.0
Igen ez már nyilván maga hanyatlás, valójában a hanyatló nyugat#8 dseres
Pont ezekre gondoltam, de tömörebben megfogalmazva: más kritériumok is vannak a tech felhasználás során: ilyen a tartósság, hatékony üzemelés, széles körű fenntarthatóság, etc. Nézzünk meg egy toyo hybridet pls. Mindenki temeti mióta is 97' ? Erre ott szaladgál a glóbuszon mindenhol, mint legtöbbet eladott jármű és elég kedvelt a taxisok körében is#1 ViZion
lol, köszi
-
E.Kaufmann
veterán
Az a baj ami europának van bármilyen szektora, az már mind haldoklik, és véletlen sem akarunk jó irányba haladni
-
enginev3.0
félisten
Amúgy nem tudom, miért kell gúnyolódni. Autóiparba, energiatermelő szektorba nem kellenek hű de kicsi csíkszélességek.
-
E.Kaufmann
veterán
-
E.Kaufmann
veterán
-
ViZion
félisten
marhaság. 4nm csíkszélesség, mekkora gyár kellhet ehhez?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Inkább eleve hülye szabályokat hoznak (de komolyan, egy értelmes ember, mondjuk egy mérnök sincs a közelükben? vagy "direkt" ennyire hülyék??), és akkor már meg is mentettük a világot. 
Sajnos elég kevés olyan dolog van, amiben nem szerepelt le az EU (inkább nagyon, mint nem kicsit). És ami az igazán durva, hogy ezzel együtt is még mindig az egyik legjobb "hely" a világon.
És persze ne felejtsük el Oroszországot se. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![cami][us](http://cdn.rios.hu/dl/faces/alien.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Az öregebb iPhone-okat felgyorsítja majd az iOS 27, ígéri az Apple
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Hetes vagy ötös? Összecsap a Ryzen 7 AI a Core Ultra 5-tel
- Milyen házat vegyek?
- Elfelejtettem a film címét
- Kecskemét és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- Asus TUF - i5 11400H, RTX 3050ti, 16gb RAM
- GamerPC - R5 5600X, RX 6800 16gb, 16gb RAM
- REDMI PAD 2 PRO 5G+ Xiaomi Redmi Pad 2 Pro Keyboard tok, közel 24hó gari, üzletből, garanciával
- ÚJ Bontatlan Apple Macbook Air 13,6 M4 10C CPU/8C GPU/16GB/256GB - Ezüst - MAGYAR - 3 év garancia
- ASUS Vivobook Pro 3K OLED 120Hz Notebook! Intel Ultra 7 155H / RTX 4050 / 16GB DDR5! BeszámítOK
- Ventilátor bazár /LIAN LI/NZXT/PHANTEKS/CORSAIR/MSI/ZALMAN/120MM/140MM/CSOMAGOK/VEZÉRLŐK/LED KIT-ek/
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 256GB Space Black -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS5415
- AKCIÓ! ASUS B550M R7 5700X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB Aerocool P500B Digi ARGB 750W
- AKCIÓ! VALVE Steam Deck LCD 256GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- Gaming PC! Ryzen 5700X / RTX 3070 / B550 / 32GB 2666Mhz / 512GB NVMe / 850w Gold! BeszámítOK
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest