Új hozzászólás Aktív témák

• Bogyó bá' nagyúr

  #29800

  #29799 DigitXT

  márc. 19., 13:45:41

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29799 DigitXT

  #29799 DigitXT

  Meglepően szép állapotban van. Jó, a féktárcsa olyan vállas, hogy csak, de amúgy!
  Ránézésre sokkal szebb, mint az enyém, pláne, hogy az most szét van borítva megint.

  Szerk: mielőtt felmerül, természetesen olasz import. De az, hogy azóta egy tulaj...

  Lehet többre mennél vele, mint a villanyosítással.....

  Mi a fenéért 190 kiló egy ilyen cucc? Többek között ezért sem merült fel bennem egy használt (újat abból nem tudtam volna megfizetni) 250-400-as robogó vásárlása annak idején. Pedig a menetteljesítményüket azt bírtam volna...

• DigitXT félisten

  #29799 márc. 19., 13:03:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  Meglepően szép állapotban van. Jó, a féktárcsa olyan vállas, hogy csak, de amúgy!
  Ránézésre sokkal szebb, mint az enyém, pláne, hogy az most szét van borítva megint.

  Szerk: mielőtt felmerül, természetesen olasz import. De az, hogy azóta egy tulaj...

• Debilon addikt

  #29798

  #29686 Debilon

  márc. 18., 20:37:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Debilon

  addikt

  #29686 Debilon

  #29686 Debilon

  üdvözlet!

  Keeway Vieste 125 vagy Kymco Skycity 125-el van valakinek tapasztalata?
  A munkáéba járós 50es helyett gondolkodom egy 125-ösben, és ez a kettő jelenleg, ami képben van (újonnan)

  kérdezősködtem korábban Kymco Skycity 125 és Keeway Vieste 125-el kapcsolatban esetleges tapasztalatokról

  nos, tegnap hazahoztam egy Morbidelli SC125 LX robogót, hazáig a közel 80 km-en jól ment, bár 60-70 közötti tempó volt a bejáratás miatt. az első 500 km-nél lesz olajcsere onnantól majd kicsit máshogy vezethetem :)

  szerintem be fog válni, az átlagos úthibákkal elég jól megbírkózott a 85 kg súlyommal, amire kell arra a menetteljesítmény is jónak tűnik így is, amikor még óvatoskodni kell

• Bogyó bá' nagyúr

  #29797

  #29796 bytesizelife

  márc. 16., 20:54:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29796 bytesizelife

  #29796 bytesizelife

  Ha SEPA átutalást választottál, az elég hamar ott van. Megnézted amúgy, ez való a tiedbe? Én csak a te elmondásod alapján kerestem ki...

  Igen, ez való az M1-be és az M1pro-ba. (Nekem az utóbbi van). A Sena gyártotta. A sisak teljesen elő van rá készítve, 2 mikrofon és 2 hangszóró gyárilag be van építve. Köszi a tippet, segítséget, remélem megkapom és beválik. Váratlan kiadás, de ezt nem tudtam kihagyni.

  Sima deviza átutalást indítottak OTP mobil bankból.

• bytesizelife tag

  #29796

  #29788 Bogyó bá'

  márc. 16., 18:57:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bytesizelife

  tag

  #29788 Bogyó bá'

  #29788 Bogyó bá'

  Megoldottam a dolgot - kíváncsi leszek átbaszott-e a fickó.... (Google-fordítóval beszélgettünk pár mondatot.)

  A 65 Euro vételárhoz 15 Euro DHL-szállítási költséget kért még a magyarországi szállításért. Bankkártyával nem tudtam valamiért fizetni, banki deviza-átutalást csináltam közvetlenül az ő bankszámlájára, elvileg 1-2 nap múlva kapja meg és adja fel a csomagot. Összesen 35k HUF-ba fájt az eksön - remélem kapok is cserébe valamit.

  Nagyon hiányzott ez a bigyó, unalmas hosszú alföldi utakon szívesen hallgatnék zenét a telóról, na meg a navit is. Csak be kell pattintani a sisak hátuljába a számára kiképzett fiókba, a műanyag fedél helyére.

  Ha SEPA átutalást választottál, az elég hamar ott van. Megnézted amúgy, ez való a tiedbe? Én csak a te elmondásod alapján kerestem ki...

• macilaci78 nagyúr

  #29795

  #29794 Bogyó bá'

  márc. 16., 14:51:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29794 Bogyó bá'

  #29794 Bogyó bá'

  A fickó a pénzt megkapta, elvileg fel is adta a csomagot.

  Ha én az így csomagolt VGA-t a csomagautomatából ki tudtam venni, akkor minden lehetséges.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29794

  #29788 Bogyó bá'

  márc. 16., 13:57:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29788 Bogyó bá'

  #29788 Bogyó bá'

  Megoldottam a dolgot - kíváncsi leszek átbaszott-e a fickó.... (Google-fordítóval beszélgettünk pár mondatot.)

  A 65 Euro vételárhoz 15 Euro DHL-szállítási költséget kért még a magyarországi szállításért. Bankkártyával nem tudtam valamiért fizetni, banki deviza-átutalást csináltam közvetlenül az ő bankszámlájára, elvileg 1-2 nap múlva kapja meg és adja fel a csomagot. Összesen 35k HUF-ba fájt az eksön - remélem kapok is cserébe valamit.

  Nagyon hiányzott ez a bigyó, unalmas hosszú alföldi utakon szívesen hallgatnék zenét a telóról, na meg a navit is. Csak be kell pattintani a sisak hátuljába a számára kiképzett fiókba, a műanyag fedél helyére.

  A fickó a pénzt megkapta, elvileg fel is adta a csomagot.

• macilaci78 nagyúr

  #29793

  #29790 yodamastah

  márc. 16., 12:00:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29790 yodamastah

  #29790 yodamastah

  Jelenleg a legnagyobb baj a járdán parkolás eltörlése. Gyak engem kivégezne. Autók közt parkolás eléggé problémás lenne ahol járkálok egy átlag napon. Motoros parkolókat meg 100% hogy nem fognak csinálni 300 méterenként.

  Nem közvetlenül. Engem jobban aggaszt, hogy mit csinálok, ha a szabályosan parkoló motoromat egy szabályosan parkoló autóra borítva egy fogalmatlan barom parkolási kísérlete közben.

• Grillo őstag

  #29792

  #29790 yodamastah

  márc. 16., 11:19:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29790 yodamastah

  #29790 yodamastah

  Jelenleg a legnagyobb baj a járdán parkolás eltörlése. Gyak engem kivégezne. Autók közt parkolás eléggé problémás lenne ahol járkálok egy átlag napon. Motoros parkolókat meg 100% hogy nem fognak csinálni 300 méterenként.

  Vagy ha csinálnak, a nagy részükben autó állna. Mint most.

• Grillo őstag

  #29791

  #29783 kcsa

  márc. 16., 11:17:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29783 kcsa

  #29783 kcsa

  Ilyen 125-ös beteg arcról én is tudok, bérelt egy 125-ös robogót és elment Bulgáriába nyaralni (és vissza )

  Egyik cimbi is elment barátnőjével (akkor még) Görögországba 150-es PCX-xel.

• yodamastah őstag

  #29790

  #29789 DigitXT

  márc. 16., 10:33:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  yodamastah

  őstag

  #29789 DigitXT

  #29789 DigitXT

  Kicsit félek az új KRESZ-től, amikor majd
  14 éve félhetnél tőle. Roller topikban rendszeres mantra, hogy amikor majd kijön, akkor ez, meg az lesz. Csak már évek óta nem akarózik kijönni... Mondjuk amilyen összecsapott szart hoztak össze, inkább ne is. Kedvencem, hogy az SMKP-t átneveznék robogónak...

  Gondolom itt nem kell senkinek magyarázgatni, hogy mondjuk egy Simson S51 miért nem robogó. Vagy a Madison miért nem SMKP. Ezek annyira fogalmatlanok, hogy kevernék.

  Jelenleg a legnagyobb baj a járdán parkolás eltörlése. Gyak engem kivégezne. Autók közt parkolás eléggé problémás lenne ahol járkálok egy átlag napon. Motoros parkolókat meg 100% hogy nem fognak csinálni 300 méterenként.

• DigitXT félisten

  #29789

  #29784 Bogyó bá'

  márc. 16., 10:00:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29784 Bogyó bá'

  #29784 Bogyó bá'

  Saját tapasztalat: egyáltalán nem vészes lassú 125-össel messzire menni túrázni - ha teljesen egyedül vagy. Nem kell senki után "kapaszkodni", mindig annyival mégy, amennyivel kényelmes, amennyivel éppen szeretnél. Csak autópályán ne akarj vele menni - ott biztosan megölnek....

  Kicsit félek az új KRESZ-től, amikor majd a teherautók mindenhol 90-nel mehetnek majd. Akkor bajban leszek, a nagy dögök is kerülgetni fognak....

  Kicsit félek az új KRESZ-től, amikor majd
  14 éve félhetnél tőle. Roller topikban rendszeres mantra, hogy amikor majd kijön, akkor ez, meg az lesz. Csak már évek óta nem akarózik kijönni... Mondjuk amilyen összecsapott szart hoztak össze, inkább ne is. Kedvencem, hogy az SMKP-t átneveznék robogónak...

  Gondolom itt nem kell senkinek magyarázgatni, hogy mondjuk egy Simson S51 miért nem robogó. Vagy a Madison miért nem SMKP. Ezek annyira fogalmatlanok, hogy kevernék.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29788

  #29786 macilaci78

  márc. 16., 09:59:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29786 macilaci78

  #29786 macilaci78

  Ha van német, vagy osztrák lehetőség, akkor megoldjuk.

  Megoldottam a dolgot - kíváncsi leszek átbaszott-e a fickó.... (Google-fordítóval beszélgettünk pár mondatot.)

  A 65 Euro vételárhoz 15 Euro DHL-szállítási költséget kért még a magyarországi szállításért. Bankkártyával nem tudtam valamiért fizetni, banki deviza-átutalást csináltam közvetlenül az ő bankszámlájára, elvileg 1-2 nap múlva kapja meg és adja fel a csomagot. Összesen 35k HUF-ba fájt az eksön - remélem kapok is cserébe valamit.

  Nagyon hiányzott ez a bigyó, unalmas hosszú alföldi utakon szívesen hallgatnék zenét a telóról, na meg a navit is. Csak be kell pattintani a sisak hátuljába a számára kiképzett fiókba, a műanyag fedél helyére.

• macilaci78 nagyúr

  #29787

  #29784 Bogyó bá'

  márc. 16., 09:56:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29784 Bogyó bá'

  #29784 Bogyó bá'

  Saját tapasztalat: egyáltalán nem vészes lassú 125-össel messzire menni túrázni - ha teljesen egyedül vagy. Nem kell senki után "kapaszkodni", mindig annyival mégy, amennyivel kényelmes, amennyivel éppen szeretnél. Csak autópályán ne akarj vele menni - ott biztosan megölnek....

  Kicsit félek az új KRESZ-től, amikor majd a teherautók mindenhol 90-nel mehetnek majd. Akkor bajban leszek, a nagy dögök is kerülgetni fognak....

  Ne aggódj, a nagy dögök még engem is toltak a 300-assal. Persze inkább a falvakban, de akkor is zavaró volt. Két falu közt tudtam távolságot nyerni a kanyargós, erdős részeken is, meg szerencsére az emelkedőkön is.
  De sokat mentem 50-essel, tudom, milyen érzés forgalmi akadálynak lenni.

• macilaci78 nagyúr

  #29786

  #29781 Bogyó bá'

  márc. 16., 09:53:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29781 Bogyó bá'

  #29781 Bogyó bá'

  De, annyit adnék érte. Regisztrálni ugyan engedett az oldal, de magyar szállítási címet megadni már nem. Az irányítószámot sem fogadja el.

  Ha van német, vagy osztrák lehetőség, akkor megoldjuk.

• macilaci78 nagyúr

  #29785

  #29777 Bogyó bá'

  márc. 16., 09:52:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29777 Bogyó bá'

  #29777 Bogyó bá'

  Összehozhatunk valamit a nyáron - de én csak 80-90-nel tudok vánszorogni....

  Országúton jó az nekem is. Majd előre engedlek.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29784

  #29782 yodamastah

  márc. 16., 09:15:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29782 yodamastah

  #29782 yodamastah

  Nem unjuk nyugi Próbálok én is összerakni idén több ilyen túrát asszonyal. (két motorral) Idén már toltunk egyet. Sajna kevés a jól motorozahtó út itthon, nagyon messzire meg nem akarom vinni, nem bír ki 300km-nál többet R6on egy nap

  Úgy 15 éve találkoztam egy sráccal, 125ös robesszal bejárta európát keresztül kasul. Két személlyel 70ezer km volt az 5 éves robogóban. Toljad nyugodtan nmax-al ha jól érzed magad rajta

  Saját tapasztalat: egyáltalán nem vészes lassú 125-össel messzire menni túrázni - ha teljesen egyedül vagy. Nem kell senki után "kapaszkodni", mindig annyival mégy, amennyivel kényelmes, amennyivel éppen szeretnél. Csak autópályán ne akarj vele menni - ott biztosan megölnek....

  Kicsit félek az új KRESZ-től, amikor majd a teherautók mindenhol 90-nel mehetnek majd. Akkor bajban leszek, a nagy dögök is kerülgetni fognak....

• kcsa veterán

  #29783

  #29782 yodamastah

  márc. 16., 08:27:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  #29782 yodamastah

  #29782 yodamastah

  Nem unjuk nyugi Próbálok én is összerakni idén több ilyen túrát asszonyal. (két motorral) Idén már toltunk egyet. Sajna kevés a jól motorozahtó út itthon, nagyon messzire meg nem akarom vinni, nem bír ki 300km-nál többet R6on egy nap

  Úgy 15 éve találkoztam egy sráccal, 125ös robesszal bejárta európát keresztül kasul. Két személlyel 70ezer km volt az 5 éves robogóban. Toljad nyugodtan nmax-al ha jól érzed magad rajta

  Ilyen 125-ös beteg arcról én is tudok, bérelt egy 125-ös robogót és elment Bulgáriába nyaralni (és vissza )

• yodamastah őstag

  #29782

  #29771 Bogyó bá'

  márc. 16., 08:25:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  yodamastah

  őstag

  #29771 Bogyó bá'

  #29771 Bogyó bá'

  Pár kép tegnapról - ha még nem unjátok. (Ha unjátok, akkor is.... )
  
  
  
  
  
  
  
  

  Nem unjuk nyugi Próbálok én is összerakni idén több ilyen túrát asszonyal. (két motorral) Idén már toltunk egyet. Sajna kevés a jól motorozahtó út itthon, nagyon messzire meg nem akarom vinni, nem bír ki 300km-nál többet R6on egy nap

  Úgy 15 éve találkoztam egy sráccal, 125ös robesszal bejárta európát keresztül kasul. Két személlyel 70ezer km volt az 5 éves robogóban. Toljad nyugodtan nmax-al ha jól érzed magad rajta

• Bogyó bá' nagyúr

  #29781

  #29779 bytesizelife

  márc. 16., 07:25:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29779 bytesizelife

  #29779 bytesizelife

  Húszezret sem?
  [link]

  De, annyit adnék érte. Regisztrálni ugyan engedett az oldal, de magyar szállítási címet megadni már nem. Az irányítószámot sem fogadja el.

• bytesizelife tag

  #29780

  #29777 Bogyó bá'

  márc. 15., 22:25:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bytesizelife

  tag

  #29777 Bogyó bá'

  #29777 Bogyó bá'

  Összehozhatunk valamit a nyáron - de én csak 80-90-nel tudok vánszorogni....

  Mivel ennyire szeretsz túrázni, lehet inkább az XMAX lenne való neked.

• bytesizelife tag

  #29779

  #29775 Bogyó bá'

  márc. 15., 22:23:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bytesizelife

  tag

  #29775 Bogyó bá'

  #29775 Bogyó bá'

  Volt egy filléres Aldi-s a régi motorhoz, a régi Caberg Duke bukómhoz, de - értelemszerűen, mivel csak egyedül motorozok - kizárólag a Wayteq navi kihangosításához használtam (volna). De arra sem vált be: fél óránként szó szerint lefagyott tőle a Wayteq - meg kellett állni, resetelni. A mostani sisakban (Shuberth M1 Pro) gyárilag benne van a mikrofon meg a két hangszóró gyárilag, de majd' 100 ezer pénz lenne hozzá az elektronika, annyit nekem nem ér. Így csak pár percenként ránézek a tabletre.

  [link]

  Húszezret sem?
  [link]

• DigitXT félisten

  #29778

  #29777 Bogyó bá'

  márc. 15., 22:19:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29777 Bogyó bá'

  #29777 Bogyó bá'

  Összehozhatunk valamit a nyáron - de én csak 80-90-nel tudok vánszorogni....

  Lassan menni nagyobb ccm-mel is lehet. Fordítva nem jó.
  Ha levizsgázik a Madison, még lehet, én is beszállok.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29777

  #29776 macilaci78

  márc. 15., 20:47:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29776 macilaci78

  #29776 macilaci78

  Most akciós, 80k. Egyszer mellédszegődnék...

  Összehozhatunk valamit a nyáron - de én csak 80-90-nel tudok vánszorogni....

• macilaci78 nagyúr

  #29776

  #29775 Bogyó bá'

  márc. 15., 20:32:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29775 Bogyó bá'

  #29775 Bogyó bá'

  Volt egy filléres Aldi-s a régi motorhoz, a régi Caberg Duke bukómhoz, de - értelemszerűen, mivel csak egyedül motorozok - kizárólag a Wayteq navi kihangosításához használtam (volna). De arra sem vált be: fél óránként szó szerint lefagyott tőle a Wayteq - meg kellett állni, resetelni. A mostani sisakban (Shuberth M1 Pro) gyárilag benne van a mikrofon meg a két hangszóró gyárilag, de majd' 100 ezer pénz lenne hozzá az elektronika, annyit nekem nem ér. Így csak pár percenként ránézek a tabletre.

  [link]

  Most akciós, 80k. Egyszer mellédszegődnék...

• Bogyó bá' nagyúr

  #29775

  #29774 macilaci78

  márc. 15., 20:25:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29774 macilaci78

  #29774 macilaci78

  Sisakbeszélőd van?

  Volt egy filléres Aldi-s a régi motorhoz, a régi Caberg Duke bukómhoz, de - értelemszerűen, mivel csak egyedül motorozok - kizárólag a Wayteq navi kihangosításához használtam (volna). De arra sem vált be: fél óránként szó szerint lefagyott tőle a Wayteq - meg kellett állni, resetelni. A mostani sisakban (Shuberth M1 Pro) gyárilag benne van a mikrofon meg a két hangszóró gyárilag, de majd' 100 ezer pénz lenne hozzá az elektronika, annyit nekem nem ér. Így csak pár percenként ránézek a tabletre.

  [link]

• macilaci78 nagyúr

  #29774

  #29773 Bogyó bá'

  márc. 15., 20:05:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29773 Bogyó bá'

  #29773 Bogyó bá'

  De, brutális szél volt - rohadtul el is fáradtam a végére. Csak az ülés alatt vittem a lomjaimat (fotóstáska, szerszámkészlet, esőruha és pár fél literes ivóvíz), más nem volt nálam - az ebédet is a zirci MOL-kúton oldottam meg (csípős hotdog meg egy presszókávé). Kikapcsolódni, kicsit feltöltődni mentem, nem magamat szívatni - a full pakkost majd egy rövidebb úton, kellemesebb időjárásban akarom kipróbálni.

  Sisakbeszélőd van?

• Bogyó bá' nagyúr

  #29773

  #29772 Grillo

  márc. 15., 09:28:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29772 Grillo

  #29772 Grillo

  Nem volt nagy szél? Azt hittem kipróbálod a fullpakkos felállást. Mondjuk így biztosan kényelmesebb volt.
  Jöjjenek a képek, én szívesen nézegetem.

  De, brutális szél volt - rohadtul el is fáradtam a végére. Csak az ülés alatt vittem a lomjaimat (fotóstáska, szerszámkészlet, esőruha és pár fél literes ivóvíz), más nem volt nálam - az ebédet is a zirci MOL-kúton oldottam meg (csípős hotdog meg egy presszókávé). Kikapcsolódni, kicsit feltöltődni mentem, nem magamat szívatni - a full pakkost majd egy rövidebb úton, kellemesebb időjárásban akarom kipróbálni.

• Grillo őstag

  #29772

  #29771 Bogyó bá'

  márc. 15., 09:14:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29771 Bogyó bá'

  #29771 Bogyó bá'

  Pár kép tegnapról - ha még nem unjátok. (Ha unjátok, akkor is.... )
  
  
  
  
  
  
  
  

  Nem volt nagy szél? Azt hittem kipróbálod a fullpakkos felállást. Mondjuk így biztosan kényelmesebb volt.
  Jöjjenek a képek, én szívesen nézegetem.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29771 márc. 15., 09:00:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  Pár kép tegnapról - ha még nem unjátok. (Ha unjátok, akkor is.... )
  
  
  
  
  
  
  
  

• Bogyó bá' nagyúr

  #29770

  #29769 DigitXT

  márc. 14., 21:50:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29769 DigitXT

  #29769 DigitXT

  Köszönöm! Faterom üdvözöl, mondja, hogy pont Kalocsán volt katona '74-ben.
  (Kicsi a világ, de legalábbis Magyarország biztosan.)

  Engem csak főiskola után, 1985-ben evett ide a fene Kalocsára. Debrecenben nőttem fel, ott is tanultam.

• DigitXT félisten

  #29769

  #29768 Bogyó bá'

  márc. 14., 21:09:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29768 Bogyó bá'

  #29768 Bogyó bá'

  Olaszfalu - ma. Only for you!

  

  Köszönöm! Faterom üdvözöl, mondja, hogy pont Kalocsán volt katona '74-ben.
  (Kicsi a világ, de legalábbis Magyarország biztosan.)

• Bogyó bá' nagyúr

  #29768

  #29758 DigitXT

  márc. 14., 17:11:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29758 DigitXT

  #29758 DigitXT

  Elvileg jó idő lesz. Én betöltöm a 43-at. Faterom meg Olaszfaluból származik, Zirc mellől. Minden egyben van... Kivéve szerencsétlen Madison, mert télen leálltam a szereléssel.

  De már megrendeltem egy kis villanymotort Kínából, mert bizisten csinálok egy villanyos blokkot, CVT-vel. Lehet, gyengébb lesz, mint a benzines, de poénból csak ki kell próbálni.

  Olaszfalu - ma. Only for you!

  

• bytesizelife tag

  #29767

  #29764 Bogyó bá'

  márc. 14., 13:48:56

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bytesizelife

  tag

  #29764 Bogyó bá'

  #29764 Bogyó bá'

  Nehéz volt már neki, szenvedett vele. Legalábbis azt mondta többször is.

  Nem igazán tudom ezt értelmezni. Van benne motor, nem neki kell tologatni az Alpokban. A másik, hogy arrafelé hirtelen tud változni az idő, és a tüdőgyuszi vagy a felfázás nagyon nem vicces. Soha nem mennék az Alpokba olyan robogóval, amin nincs rendes szélvédelem.

• Grillo őstag

  #29766

  #29756 DigitXT

  márc. 14., 10:19:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29756 DigitXT

  #29756 DigitXT

  ha találok normális szakit
  Most néztem, hogy a MAMI már 1.4MFt/év. Anno amikor beszéltük, párszáz K rémlik...

  #elmúltnyócév

  Durva, pedig nézegettem én is mindenfélét, hogy valamit kéne tanulni, meg még érdekelne is, de saját zárt helyem nincs szerelni. Meg azért nekem kb. nulláról kéne mindent tanulni.

• csongi Topikgazda

  #29765

  #29762 DigitXT

  márc. 14., 06:02:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  Topikgazda

  #29762 DigitXT

  #29762 DigitXT

  Hát ez az... Egyszer már majdnem beiratkoztam, de nem. Most meg, khm. Nem azért, ha nagyon akarom, akkor kiköhögöm (részletfizetéssel), de ahhoz nagyon akarni kéne.

  Es ki is kellene termelni.
  Raprobaltam Szegeden a Covid idoszakban.
  Ez a felnott kepzes..hogy is mondjam?
  10% alatt van a vegzosok szama.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29764

  #29763 bytesizelife

  márc. 13., 20:28:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29763 bytesizelife

  #29763 bytesizelife

  Pedig a Forzának sokkal jobb a szélvédelme. Az Address nem igazán túrázásra való.

  Nehéz volt már neki, szenvedett vele. Legalábbis azt mondta többször is.

• bytesizelife tag

  #29763

  #29753 Bogyó bá'

  márc. 13., 20:23:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bytesizelife

  tag

  #29753 Bogyó bá'

  #29753 Bogyó bá'

  Én meg egy idős holland hölgy, Gerdien B. kisrobogós videóira vagyok rákattanva teljesen.

  Pár éve még egy "dögnehéz" Honda Forza 125-tel kezdte, kempingezéssel, de sajnos beteg lett így egyre könnyebb gépekre és szállodára váltott. Jött az NMAX 155 majd amikor már azzal is gondjai voltak, akkor a Suzuki Adress 110. De minden évben becsületesen végig tolja az Alpok valamelyik részét, általában 10 nap alatt - a mai napig. Végig videózik, még drónnal is.

  #29752DigitXT: Erre nem lehet felszerelni, nem véletlen hogy a kínaiak sem gyártanak hozzá ilyesmit. A szövet oldaltáskáimat anno rápróbáltam, de a kudarc után inkább oda ajándékoztam őket a GS-sel.

  Pedig a Forzának sokkal jobb a szélvédelme. Az Address nem igazán túrázásra való.

• DigitXT félisten

  #29762

  #29761 csongi

  márc. 13., 19:33:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29761 csongi

  #29761 csongi

  azta ku.va. 370 k- nal leragadtam.
  Inkabb megyek villanyszerelest tanulni.

  Hát ez az... Egyszer már majdnem beiratkoztam, de nem. Most meg, khm. Nem azért, ha nagyon akarom, akkor kiköhögöm (részletfizetéssel), de ahhoz nagyon akarni kéne.

• csongi Topikgazda

  #29761

  #29756 DigitXT

  márc. 13., 19:30:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  Topikgazda

  #29756 DigitXT

  #29756 DigitXT

  ha találok normális szakit
  Most néztem, hogy a MAMI már 1.4MFt/év. Anno amikor beszéltük, párszáz K rémlik...

  #elmúltnyócév

  azta ku.va. 370 k- nal leragadtam.
  Inkabb megyek villanyszerelest tanulni.

• DigitXT félisten

  #29760

  #29759 Bogyó bá'

  márc. 13., 19:15:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29759 Bogyó bá'

  #29759 Bogyó bá'

  Boldog Szülinapot!

  Villanyhoz minek CVT? Agymotor kellene meg egy "rendes" futómű, nem?

  Mert a főtengely helyére menne a motor, minden más marad. Szerintem még a kuplung is (legalábbis első körben, ha mégsem, akkor lehegesztem), mivel a villanymotor nyomatéka ugyan megvan nulláról is, viszont olyankor a hatásfoka a béka segge alatt van, tehát pont ilyenkor lehet a legjobban megfőzni. Nem terveztem futómű építését. Ez ilyen plug & play. Az a problémám, hogy a pici motor nem biztos, hogy fog olyan fordulaton pörögni, hogy a variátor normálisan tudjon dolgozni. Nyilván, amikor nagypapis volt, és 5500-on váltott, az elérhető(bb) még ennél a kis vacaknál is, de a 7000-hez már erősen kelleni fog a nagyfesz.

  Szerk: és még akkor sem biztos. Őrült ötlet, tudom, volt már pár ilyen a múltban is. De előbb vizsgázzon le szépen benzinnel, csak össze kéne raknom neki az új kábelezést... (Nem járja, hogy lámpa kapcsolására olyat esik a fesz, hogy újraindul a benzinszintmérő.)

  Szerk2: a miheztartás végett a nyomatékcsúcs volt anno 5500 körül, konkrétan 34 Nm. Elvileg a pici motor is tud 45 Nm-t, idáig biztató, a csúcsteljesítmény, és a hűtés kérdéses.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29759

  #29758 DigitXT

  márc. 13., 19:10:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29758 DigitXT

  #29758 DigitXT

  Elvileg jó idő lesz. Én betöltöm a 43-at. Faterom meg Olaszfaluból származik, Zirc mellől. Minden egyben van... Kivéve szerencsétlen Madison, mert télen leálltam a szereléssel.

  De már megrendeltem egy kis villanymotort Kínából, mert bizisten csinálok egy villanyos blokkot, CVT-vel. Lehet, gyengébb lesz, mint a benzines, de poénból csak ki kell próbálni.

  Boldog Szülinapot!

  Villanyhoz minek CVT? Agymotor kellene meg egy "rendes" futómű, nem?

• DigitXT félisten

  #29758

  #29757 Bogyó bá'

  márc. 13., 19:02:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29757 Bogyó bá'

  #29757 Bogyó bá'

  Azon agyalok éppen, hogy holnap menni kellene egy ilyet, persze fölös cuccok nélkül. Elvileg nem lesz hideg sem, csak reggel....

  Elvileg jó idő lesz. Én betöltöm a 43-at. Faterom meg Olaszfaluból származik, Zirc mellől. Minden egyben van... Kivéve szerencsétlen Madison, mert télen leálltam a szereléssel.

  De már megrendeltem egy kis villanymotort Kínából, mert bizisten csinálok egy villanyos blokkot, CVT-vel. Lehet, gyengébb lesz, mint a benzines, de poénból csak ki kell próbálni.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29757 márc. 13., 18:56:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  Azon agyalok éppen, hogy holnap menni kellene egy ilyet, persze fölös cuccok nélkül. Elvileg nem lesz hideg sem, csak reggel....

• DigitXT félisten

  #29756

  #29755 Grillo

  márc. 13., 18:53:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29755 Grillo

  #29755 Grillo

  Nem arra gondoltam, hogy a zsákot fújja el a szél, hanem ha belekap, akkor a robogó stabilitása csökken. De ki kell próbálni, lehet semmi ilyen nem lesz ennél a sebességnél, meg nem viharban mész túrázni.
  Nekem a Scarabeon az oldaldobozok nagyon jók, már csak a motort kéne rendberakni. Talán most lesz rá lehetőségem, ha tálok normális szakit.

  ha találok normális szakit
  Most néztem, hogy a MAMI már 1.4MFt/év. Anno amikor beszéltük, párszáz K rémlik...

  #elmúltnyócév

• Grillo őstag

  #29755

  #29751 Bogyó bá'

  márc. 13., 18:48:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29751 Bogyó bá'

  #29751 Bogyó bá'

  Nem tudom . de a szokásos 80-85-ös tempómnál nem kellene veszélyesnek lenni. A 3 heveder atomstabilan fogja.

  A hátsó ülésen már "laknak" mint írtam, de ahhoz stabilan nem nagyon lehet semmit sem rögzíteni pláne úgy, hogy minden megálláskor nyitogatom a fotós cucc miatt.

  Nem arra gondoltam, hogy a zsákot fújja el a szél, hanem ha belekap, akkor a robogó stabilitása csökken. De ki kell próbálni, lehet semmi ilyen nem lesz ennél a sebességnél, meg nem viharban mész túrázni.
  Nekem a Scarabeon az oldaldobozok nagyon jók, már csak a motort kéne rendberakni. Talán most lesz rá lehetőségem, ha tálok normális szakit.

• macilaci78 nagyúr

  #29754

  #29748 Bogyó bá'

  márc. 13., 18:14:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29748 Bogyó bá'

  #29748 Bogyó bá'

  Nem maradt senki aki lebeszélne a hülyeségeimről - így erősen készülök a nyári, több napos, akár egyhetes sátorozós (kempingezős) túráimra.

  Frissen vett egyszemélyes , ultra könnyű sátram is megérkezett, és egy polifoammal, egy felfújható párnával és egy 20 éves, összecsukható 3 lábú kemping székkel együtt békésen elférnek a vízhatlan 30 literes zsákomban a doboz tetején (ezért kellett a csomagtartó rács). Ez a pakk 3,5 kg kompletten.

  A túradobozban kényelmesen (?) elfér egy heti ruházatom, a komplett konyha (gázpalackkal, tűzhellyel, egyszemélyes kotyogós kávéfőzővel együtt), a hálózsákom és az egyéb szükséges dolgaim. Így csurig pakolva 10,5 kg.

  Az ülésen lévő vízhatlan vászon táskámban az esőruhán és a két guriga klotyópapíron kívül 4 db fél literes ásványvizes palack. Mindenestől 3 kg.

  Az ülés alatti csomagtérben a fotós-videós cuccom, a szerszámok és a lezáró ABUS lakat, tárcsafékzár. Ha a fotós cuccot kiveszem, akkor helyére pont bemegy a nyitott Schuberth bukó. Ez mindenestől 4 kg - tehát összesen 21 kg csomag lesz nálam..

  Ki van ez találva, kérem! (A felső zsákot leszámítva többivel már motoroztam a nyáron Horvátországban, és semennyire sem zavart.)

  
  

  Amíg lehet, addig a hátsó doboz elé pakolnék, mint fölé. Előrébb lenne a súlypont és alacsonyabban, nameg kisebb lenne a vitorla is.
  Bergen hátizsákom 80 literes, két oldalára cipzárral, csattal 1-1 20 literes rekeszt lehet még felrakni. Szóval lehet, inkább néznék egy táskajavításban szakit és összegyógyítanám a két táskát, esetleg pántos-csatos megoldással a kapaszkodóhoz, vagy az üléshez húznám gumipók helyett.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29753

  #29749 DigitXT

  márc. 13., 18:02:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29749 DigitXT

  #29749 DigitXT

  Van egy kis Marcello utánérzésem. Bár ő már egy Renault Kangoo-val járja a világot.
  Rákattantam a videóira, és így derült ki, hogy 2023-ban majdnem találkozhattunk volna Sevilla-ban: talán 1 nappal később járt ott, de kísértetiesen hasonló fotókat lőttünk LOL.

  Én meg egy idős holland hölgy, Gerdien B. kisrobogós videóira vagyok rákattanva teljesen.

  Pár éve még egy "dögnehéz" Honda Forza 125-tel kezdte, kempingezéssel, de sajnos beteg lett így egyre könnyebb gépekre és szállodára váltott. Jött az NMAX 155 majd amikor már azzal is gondjai voltak, akkor a Suzuki Adress 110. De minden évben becsületesen végig tolja az Alpok valamelyik részét, általában 10 nap alatt - a mai napig. Végig videózik, még drónnal is.

  #29752DigitXT: Erre nem lehet felszerelni, nem véletlen hogy a kínaiak sem gyártanak hozzá ilyesmit. A szövet oldaltáskáimat anno rápróbáltam, de a kudarc után inkább oda ajándékoztam őket a GS-sel.

• DigitXT félisten

  #29752

  #29751 Bogyó bá'

  márc. 13., 17:59:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29751 Bogyó bá'

  #29751 Bogyó bá'

  Nem tudom . de a szokásos 80-85-ös tempómnál nem kellene veszélyesnek lenni. A 3 heveder atomstabilan fogja.

  A hátsó ülésen már "laknak" mint írtam, de ahhoz stabilan nem nagyon lehet semmit sem rögzíteni pláne úgy, hogy minden megálláskor nyitogatom a fotós cucc miatt.

  Oldaldoboz? De nem akarunk Scarabeot csinálni az Nmaxból, csak kibicelünk itt.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29751

  #29750 Grillo

  márc. 13., 17:51:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29750 Grillo

  #29750 Grillo

  A felső zsák amúgy kicsit vitorlaesélyes, nem? Nem lenne jobb kiváltani egy olyan táskára, ami a hátsó ülésen van, és nem nagyon lóg a doboz fölé?
  Amúgy meg mindegy, menj el egy 100-as körre megrakva, aztán úgyis érezni fogod, hogy sok-e így.

  Nem tudom . de a szokásos 80-85-ös tempómnál nem kellene veszélyesnek lenni. A 3 heveder atomstabilan fogja.

  A hátsó ülésen már "laknak" mint írtam, de ahhoz stabilan nem nagyon lehet semmit sem rögzíteni pláne úgy, hogy minden megálláskor nyitogatom a fotós cucc miatt.

• Grillo őstag

  #29750

  #29748 Bogyó bá'

  márc. 13., 17:48:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29748 Bogyó bá'

  #29748 Bogyó bá'

  Nem maradt senki aki lebeszélne a hülyeségeimről - így erősen készülök a nyári, több napos, akár egyhetes sátorozós (kempingezős) túráimra.

  Frissen vett egyszemélyes , ultra könnyű sátram is megérkezett, és egy polifoammal, egy felfújható párnával és egy 20 éves, összecsukható 3 lábú kemping székkel együtt békésen elférnek a vízhatlan 30 literes zsákomban a doboz tetején (ezért kellett a csomagtartó rács). Ez a pakk 3,5 kg kompletten.

  A túradobozban kényelmesen (?) elfér egy heti ruházatom, a komplett konyha (gázpalackkal, tűzhellyel, egyszemélyes kotyogós kávéfőzővel együtt), a hálózsákom és az egyéb szükséges dolgaim. Így csurig pakolva 10,5 kg.

  Az ülésen lévő vízhatlan vászon táskámban az esőruhán és a két guriga klotyópapíron kívül 4 db fél literes ásványvizes palack. Mindenestől 3 kg.

  Az ülés alatti csomagtérben a fotós-videós cuccom, a szerszámok és a lezáró ABUS lakat, tárcsafékzár. Ha a fotós cuccot kiveszem, akkor helyére pont bemegy a nyitott Schuberth bukó. Ez mindenestől 4 kg - tehát összesen 21 kg csomag lesz nálam..

  Ki van ez találva, kérem! (A felső zsákot leszámítva többivel már motoroztam a nyáron Horvátországban, és semennyire sem zavart.)

  
  

  A felső zsák amúgy kicsit vitorlaesélyes, nem? Nem lenne jobb kiváltani egy olyan táskára, ami a hátsó ülésen van, és nem nagyon lóg a doboz fölé?
  Amúgy meg mindegy, menj el egy 100-as körre megrakva, aztán úgyis érezni fogod, hogy sok-e így.

• DigitXT félisten

  #29749

  #29748 Bogyó bá'

  márc. 13., 17:44:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29748 Bogyó bá'

  #29748 Bogyó bá'

  Nem maradt senki aki lebeszélne a hülyeségeimről - így erősen készülök a nyári, több napos, akár egyhetes sátorozós (kempingezős) túráimra.

  Frissen vett egyszemélyes , ultra könnyű sátram is megérkezett, és egy polifoammal, egy felfújható párnával és egy 20 éves, összecsukható 3 lábú kemping székkel együtt békésen elférnek a vízhatlan 30 literes zsákomban a doboz tetején (ezért kellett a csomagtartó rács). Ez a pakk 3,5 kg kompletten.

  A túradobozban kényelmesen (?) elfér egy heti ruházatom, a komplett konyha (gázpalackkal, tűzhellyel, egyszemélyes kotyogós kávéfőzővel együtt), a hálózsákom és az egyéb szükséges dolgaim. Így csurig pakolva 10,5 kg.

  Az ülésen lévő vízhatlan vászon táskámban az esőruhán és a két guriga klotyópapíron kívül 4 db fél literes ásványvizes palack. Mindenestől 3 kg.

  Az ülés alatti csomagtérben a fotós-videós cuccom, a szerszámok és a lezáró ABUS lakat, tárcsafékzár. Ha a fotós cuccot kiveszem, akkor helyére pont bemegy a nyitott Schuberth bukó. Ez mindenestől 4 kg - tehát összesen 21 kg csomag lesz nálam..

  Ki van ez találva, kérem! (A felső zsákot leszámítva többivel már motoroztam a nyáron Horvátországban, és semennyire sem zavart.)

  
  

  Van egy kis Marcello utánérzésem. Bár ő már egy Renault Kangoo-val járja a világot.
  Rákattantam a videóira, és így derült ki, hogy 2023-ban majdnem találkozhattunk volna Sevilla-ban: talán 1 nappal később járt ott, de kísértetiesen hasonló fotókat lőttünk LOL.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29748 márc. 13., 17:33:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  Nem maradt senki aki lebeszélne a hülyeségeimről - így erősen készülök a nyári, több napos, akár egyhetes sátorozós (kempingezős) túráimra.

  Frissen vett egyszemélyes , ultra könnyű sátram is megérkezett, és egy polifoammal, egy felfújható párnával és egy 20 éves, összecsukható 3 lábú kemping székkel együtt békésen elférnek a vízhatlan 30 literes zsákomban a doboz tetején (ezért kellett a csomagtartó rács). Ez a pakk 3,5 kg kompletten.

  A túradobozban kényelmesen (?) elfér egy heti ruházatom, a komplett konyha (gázpalackkal, tűzhellyel, egyszemélyes kotyogós kávéfőzővel együtt), a hálózsákom és az egyéb szükséges dolgaim. Így csurig pakolva 10,5 kg.

  Az ülésen lévő vízhatlan vászon táskámban az esőruhán és a két guriga klotyópapíron kívül 4 db fél literes ásványvizes palack. Mindenestől 3 kg.

  Az ülés alatti csomagtérben a fotós-videós cuccom, a szerszámok és a lezáró ABUS lakat, tárcsafékzár. Ha a fotós cuccot kiveszem, akkor helyére pont bemegy a nyitott Schuberth bukó. Ez mindenestől 4 kg - tehát összesen 21 kg csomag lesz nálam..

  Ki van ez találva, kérem! (A felső zsákot leszámítva többivel már motoroztam a nyáron Horvátországban, és semennyire sem zavart.)

  
  

• Bogyó bá' nagyúr

  #29747

  #29746 csongi

  márc. 2., 08:13:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29746 csongi

  #29746 csongi

  Őszinte részvétem. !!

  Köszönöm mindenkinek!

• csongi Topikgazda

  #29746

  #29734 Bogyó bá'

  márc. 2., 06:18:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  Topikgazda

  #29734 Bogyó bá'

  #29734 Bogyó bá'

  Hát bajom nekem is van ezer (feleségem 3 hete halt meg súlyos betegségben, megözvegyültem, teljesen egyedül maradtam, senkim sem maradt.... ), most ez a kis motorozgatás jelenti azt, hogy ne golyózzak be teljesen egyedül itthon a négy fal között...

  Bocs mindenkinek a keserű OFF-ért....

  Őszinte részvétem. !!

• Bogyó bá' nagyúr

  #29745

  #29744 macilaci78

  márc. 1., 19:18:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29744 macilaci78

  #29744 macilaci78

  Én ezek nagy részét nősülés előtt megtanultam, de valóban, így 13 év alatt megkopott a tudás. A házimunkamát megosztjuk.
  Gyerek itt sincs, se jószág. Előbb-utóbb az egyikünk egyedül találja majd magát.

  Nálunk a kert gondozása és a 110 éves vályog parasztház folyamatos karbantartása (vakolás és ablakcserék, fürdőszoba csempézés stb. is) volt az én feladatom, a lakáson belüli házimunka a feleségemé. Ki voltam kímélve, na!

  De hogy ON is legyen. Az ígért pár kép a mai Kalocsa-Dombóvár-Abaliget-Orfű-Pécs-Kalocsa kanyarról, idén összesen már 450 km-nél tartok:

  

• macilaci78 nagyúr

  #29744

  #29742 Bogyó bá'

  márc. 1., 19:10:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29742 Bogyó bá'

  #29742 Bogyó bá'

  Volt szűk 4 hónapom lelkileg "felkészülni" az elkerülhetetlen tragédiára (azóta tudtam/tudtuk hogy ez hamarosan be fog következni). 62 éves fejjel tanultam meg mosni, főzni, takarítani; ellátni, ápolni előbb a beteg feleségemet, és természetesen magamat is. Már súlyos betegen is sokat segített nekem tanulni, nem lehetek elég hálás érte neki. Nem adhatom fel és nem is akarom feladni - bár a kötél nekem is eszembe jutott párszor mint "legkönnyebb megoldás". Sajnos nálunk gyerek nincs, tényleg egy szál magam maradtam.... ... és qrva x@r egyedül. (Két befogadott kóbor macskám van, slussz.)

  Ma is elmentem motorozni - és még élveztem is. Mindjárt letöltöm a képeket, és megosztom itt - ha nem baj.

  Én ezek nagy részét nősülés előtt megtanultam, de valóban, így 13 év alatt megkopott a tudás. A házimunkamát megosztjuk.
  Gyerek itt sincs, se jószág. Előbb-utóbb az egyikünk egyedül találja majd magát.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29743

  #29742 Bogyó bá'

  márc. 1., 18:15:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29742 Bogyó bá'

  #29742 Bogyó bá'

  Volt szűk 4 hónapom lelkileg "felkészülni" az elkerülhetetlen tragédiára (azóta tudtam/tudtuk hogy ez hamarosan be fog következni). 62 éves fejjel tanultam meg mosni, főzni, takarítani; ellátni, ápolni előbb a beteg feleségemet, és természetesen magamat is. Már súlyos betegen is sokat segített nekem tanulni, nem lehetek elég hálás érte neki. Nem adhatom fel és nem is akarom feladni - bár a kötél nekem is eszembe jutott párszor mint "legkönnyebb megoldás". Sajnos nálunk gyerek nincs, tényleg egy szál magam maradtam.... ... és qrva x@r egyedül. (Két befogadott kóbor macskám van, slussz.)

  Ma is elmentem motorozni - és még élveztem is. Mindjárt letöltöm a képeket, és megosztom itt - ha nem baj.

  Az emlegetett macskák - éppen kitúrtak a forgószékemből! (Pöci és IV. Béla király)

• Bogyó bá' nagyúr

  #29742

  #29741 macilaci78

  márc. 1., 17:30:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29741 macilaci78

  #29741 macilaci78

  Múlt héten gondoltam bele, hogy amelyik nagyszülőm nem rákban halt meg (akiket Anyám a szomszéd szobában ápolt), az felakasztotta magát. Nagymamámat Apám végta le a csillárról fél évvel azután, hogy Nagyapámat temettük.
  Igenis irigyellek, mert őszintén szólva el sem tudom képzelni, mivel motiválnám magam a helyedben.

  Volt szűk 4 hónapom lelkileg "felkészülni" az elkerülhetetlen tragédiára (azóta tudtam/tudtuk hogy ez hamarosan be fog következni). 62 éves fejjel tanultam meg mosni, főzni, takarítani; ellátni, ápolni előbb a beteg feleségemet, és természetesen magamat is. Már súlyos betegen is sokat segített nekem tanulni, nem lehetek elég hálás érte neki. Nem adhatom fel és nem is akarom feladni - bár a kötél nekem is eszembe jutott párszor mint "legkönnyebb megoldás". Sajnos nálunk gyerek nincs, tényleg egy szál magam maradtam.... ... és qrva x@r egyedül. (Két befogadott kóbor macskám van, slussz.)

  Ma is elmentem motorozni - és még élveztem is. Mindjárt letöltöm a képeket, és megosztom itt - ha nem baj.

• macilaci78 nagyúr

  #29741

  #29739 Bogyó bá'

  márc. 1., 13:00:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29739 Bogyó bá'

  #29739 Bogyó bá'

  Hidd el, hogy az elmúlt 4-5 hónap (mióta tudom, hogy feleségem sorsa végleg megpecsételődött) maga a pokol volt számomra is. Az őrület és a teljes kétségbeesés töltötte ki minden napomat és éjszakámat. Végülis 40 évet töltöttünk el kettesben, úgy hogy mindig csak egymásra számíthattunk, na!

  Ebben az őrületben a motorkával eltöltött egy-két órák, a vele való bíbelődés jelentettek csak némi pillanatnyi "kikapcsolódást". Ha ez sem lett volna, talán már felkötöttem volna magamat a padláson.

  Próbálok "talpra állni", "túlélni", és ebben óriási segítség, hogy végre az időjárás lehetővé teszi hogy kimozduljak egy kicsit itthonról, motorozgathassak. Ma is menni akarok valamerre, nekem nagyon sokat segít abban, hogy a gondolataimat legalább egy kis időre másfelé terelgessem. Nincs miért irigyelni....

  Múlt héten gondoltam bele, hogy amelyik nagyszülőm nem rákban halt meg (akiket Anyám a szomszéd szobában ápolt), az felakasztotta magát. Nagymamámat Apám végta le a csillárról fél évvel azután, hogy Nagyapámat temettük.
  Igenis irigyellek, mert őszintén szólva el sem tudom képzelni, mivel motiválnám magam a helyedben.

• kcsa veterán

  #29740

  #29739 Bogyó bá'

  márc. 1., 09:41:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  kcsa

  veterán

  #29739 Bogyó bá'

  #29739 Bogyó bá'

  Hidd el, hogy az elmúlt 4-5 hónap (mióta tudom, hogy feleségem sorsa végleg megpecsételődött) maga a pokol volt számomra is. Az őrület és a teljes kétségbeesés töltötte ki minden napomat és éjszakámat. Végülis 40 évet töltöttünk el kettesben, úgy hogy mindig csak egymásra számíthattunk, na!

  Ebben az őrületben a motorkával eltöltött egy-két órák, a vele való bíbelődés jelentettek csak némi pillanatnyi "kikapcsolódást". Ha ez sem lett volna, talán már felkötöttem volna magamat a padláson.

  Próbálok "talpra állni", "túlélni", és ebben óriási segítség, hogy végre az időjárás lehetővé teszi hogy kimozduljak egy kicsit itthonról, motorozgathassak. Ma is menni akarok valamerre, nekem nagyon sokat segít abban, hogy a gondolataimat legalább egy kis időre másfelé terelgessem. Nincs miért irigyelni....

  Őszinte részvétem. Ha jársz még erre csak csörögj fel

• Bogyó bá' nagyúr

  #29739

  #29738 macilaci78

  márc. 1., 08:37:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29738 macilaci78

  #29738 macilaci78

  Őszintén irigyellek, hogy ebben a helyzetben örömet tudsz lelni akármiben.

  Hidd el, hogy az elmúlt 4-5 hónap (mióta tudom, hogy feleségem sorsa végleg megpecsételődött) maga a pokol volt számomra is. Az őrület és a teljes kétségbeesés töltötte ki minden napomat és éjszakámat. Végülis 40 évet töltöttünk el kettesben, úgy hogy mindig csak egymásra számíthattunk, na!

  Ebben az őrületben a motorkával eltöltött egy-két órák, a vele való bíbelődés jelentettek csak némi pillanatnyi "kikapcsolódást". Ha ez sem lett volna, talán már felkötöttem volna magamat a padláson.

  Próbálok "talpra állni", "túlélni", és ebben óriási segítség, hogy végre az időjárás lehetővé teszi hogy kimozduljak egy kicsit itthonról, motorozgathassak. Ma is menni akarok valamerre, nekem nagyon sokat segít abban, hogy a gondolataimat legalább egy kis időre másfelé terelgessem. Nincs miért irigyelni....

• macilaci78 nagyúr

  #29738

  #29734 Bogyó bá'

  márc. 1., 07:53:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29734 Bogyó bá'

  #29734 Bogyó bá'

  Hát bajom nekem is van ezer (feleségem 3 hete halt meg súlyos betegségben, megözvegyültem, teljesen egyedül maradtam, senkim sem maradt.... ), most ez a kis motorozgatás jelenti azt, hogy ne golyózzak be teljesen egyedül itthon a négy fal között...

  Bocs mindenkinek a keserű OFF-ért....

  Őszintén irigyellek, hogy ebben a helyzetben örömet tudsz lelni akármiben.

• Grillo őstag

  #29737

  #29734 Bogyó bá'

  febr. 28., 18:56:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29734 Bogyó bá'

  #29734 Bogyó bá'

  Hát bajom nekem is van ezer (feleségem 3 hete halt meg súlyos betegségben, megözvegyültem, teljesen egyedül maradtam, senkim sem maradt.... ), most ez a kis motorozgatás jelenti azt, hogy ne golyózzak be teljesen egyedül itthon a négy fal között...

  Bocs mindenkinek a keserű OFF-ért....

  Nagyon sajnálom.
  Akkor nincs mese, menni kell, drónozni, fotózni, mindent csinálni.

• DigitXT félisten

  #29736

  #29734 Bogyó bá'

  febr. 28., 18:28:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29734 Bogyó bá'

  #29734 Bogyó bá'

  Hát bajom nekem is van ezer (feleségem 3 hete halt meg súlyos betegségben, megözvegyültem, teljesen egyedül maradtam, senkim sem maradt.... ), most ez a kis motorozgatás jelenti azt, hogy ne golyózzak be teljesen egyedül itthon a négy fal között...

  Bocs mindenkinek a keserű OFF-ért....

  Őszinte részvétem.

• yodamastah őstag

  #29735

  #29734 Bogyó bá'

  febr. 28., 17:53:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  yodamastah

  őstag

  #29734 Bogyó bá'

  #29734 Bogyó bá'

  Hát bajom nekem is van ezer (feleségem 3 hete halt meg súlyos betegségben, megözvegyültem, teljesen egyedül maradtam, senkim sem maradt.... ), most ez a kis motorozgatás jelenti azt, hogy ne golyózzak be teljesen egyedül itthon a négy fal között...

  Bocs mindenkinek a keserű OFF-ért....

  Atyaég részvét

  Irkálj nyugodtan, olvasgatjuk szivesen a túráidat.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29734

  #29733 Grillo

  febr. 28., 17:22:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29733 Grillo

  #29733 Grillo

  Fasza idő volt, és ahogy nézem marad is. Mennék én is, de most prioritás az autó, meg másik ezer dolog.

  Hát bajom nekem is van ezer (feleségem 3 hete halt meg súlyos betegségben, megözvegyültem, teljesen egyedül maradtam, senkim sem maradt.... ), most ez a kis motorozgatás jelenti azt, hogy ne golyózzak be teljesen egyedül itthon a négy fal között...

  Bocs mindenkinek a keserű OFF-ért....

• Grillo őstag

  #29733

  #29732 Bogyó bá'

  febr. 28., 17:16:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29732 Bogyó bá'

  #29732 Bogyó bá'

  Ma bő 140 km jött össze. Rengeteg motoros még az alsóbbrendű utakon is - itt a tavasz! A kínai ülés (deréktámasz nélkül) nagyon jó, a derekam viszont továbbra is x@r...

  
  
  

  

  Fasza idő volt, és ahogy nézem marad is. Mennék én is, de most prioritás az autó, meg másik ezer dolog.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29732 febr. 28., 17:07:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  Ma bő 140 km jött össze. Rengeteg motoros még az alsóbbrendű utakon is - itt a tavasz! A kínai ülés (deréktámasz nélkül) nagyon jó, a derekam viszont továbbra is x@r...

  
  
  

  

• Grillo őstag

  #29731

  #29730 csongi

  febr. 28., 08:29:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29730 csongi

  #29730 csongi

  Hideg inditasnal, jo allpotban nem fog.
  De gazadasra mar igen. Nem az elso Olasz kivizel ami ilyen.

  Grillo. Rotax 150?

  Rotax 125.

• csongi Topikgazda

  #29730

  #29724 Madball

  febr. 28., 06:26:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  Topikgazda

  #29724 Madball

  #29724 Madball

  De a hátsó keréknek a levegőben kellene lennie. Egy hideg indításnál az automata szívató miatt felpörög a motor, zár a kuplung és (ha leér a hátsó kerék) a motor elindul..
  Megoldás: sport kuplung, ami csak magas fordulaton zár

  Hideg inditasnal, jo allpotban nem fog.
  De gazadasra mar igen. Nem az elso Olasz kivizel ami ilyen.

  Grillo. Rotax 150?

• DigitXT félisten

  #29729

  #29728 Grillo

  febr. 26., 22:29:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29728 Grillo

  #29728 Grillo

  Hát, mondasz valamit, de mondjuk a képen lehet fullon vannak a dobozok.

  Meg mondjuk kérdés, hogy milyen erővel ér le: sokkal valószínűbb, hogy csak egy nagyobb gumifüstölést adna elő ha felpörgeted, mint hogy elinduljon. Ne kérdezd, honnan tudom. (Nekem is lehet billegtetni a nagysztenderen. Főleg azóta, hogy eltört, és kicsit rosszul lett meghegesztve. Utóbbi még a tankolásnál is feltűnt, hogy azóta másképp tölthető tele...)

  Szerk: lényeg a lényeg, hogy az oldalsztender nem véletlen tiltja le az indítást, ha lent van, mert olyankor a motor lényegében a kerekén áll, tehát olyankor bőven megvan a tapadás, hogy valóban elinduljon és lelökje magát az oldalsztenderről. Nekem pl. emiatt konkrétan gyújtásmegszakító funkciója van az oldalsztendernek, azzal is le lehet állítani a motort.

• Grillo őstag

  #29728

  #29725 macilaci78

  febr. 26., 22:25:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29725 macilaci78

  #29725 macilaci78

  Csak arra emlékszem vissza, hogy az én 50-esem középsztenderen forgatta a hátsó kereket. Persze lábon már nem akart mozdulni. De ugye egy CVT váltónál ha véletlenül rámarkolsz a gázkarra, akkor forog a hátsó kerék és leugrik középsutenderről. Nem is láttam még röpsúlyos robogót, aminek a középsztender mögött lett volna a súlypontja.

  Hát, mondasz valamit, de mondjuk a képen lehet fullon vannak a dobozok.

• bajnokpityu félisten

  #29727

  #29725 macilaci78

  febr. 26., 21:07:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bajnokpityu

  félisten

  #29725 macilaci78

  #29725 macilaci78

  Csak arra emlékszem vissza, hogy az én 50-esem középsztenderen forgatta a hátsó kereket. Persze lábon már nem akart mozdulni. De ugye egy CVT váltónál ha véletlenül rámarkolsz a gázkarra, akkor forog a hátsó kerék és leugrik középsutenderről. Nem is láttam még röpsúlyos robogót, aminek a középsztender mögött lett volna a súlypontja.

  Nem ugrik le, csak ha 8as van a kerékben.

• macilaci78 nagyúr

  #29726 febr. 26., 21:06:41

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  Figyeljetek a városban...

• macilaci78 nagyúr

  #29725

  #29723 Grillo

  febr. 26., 20:34:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29723 Grillo

  #29723 Grillo

  Vagy félreértelek, vagy nem tudom. A motor hátulja a nehezebb/nem középen van a sztender. A scarabeon kb a sztender illesztése feltt van a blokk, a tank, a minden. Elől csak az akku van. A három csomagtartó azért egyben kitesz pár kilót. Nekem ezzel nem volt soha problémám.

  Csak arra emlékszem vissza, hogy az én 50-esem középsztenderen forgatta a hátsó kereket. Persze lábon már nem akart mozdulni. De ugye egy CVT váltónál ha véletlenül rámarkolsz a gázkarra, akkor forog a hátsó kerék és leugrik középsutenderről. Nem is láttam még röpsúlyos robogót, aminek a középsztender mögött lett volna a súlypontja.

• Madball csendes tag

  #29724

  #29723 Grillo

  febr. 26., 20:33:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Madball

  csendes tag

  #29723 Grillo

  #29723 Grillo

  Vagy félreértelek, vagy nem tudom. A motor hátulja a nehezebb/nem középen van a sztender. A scarabeon kb a sztender illesztése feltt van a blokk, a tank, a minden. Elől csak az akku van. A három csomagtartó azért egyben kitesz pár kilót. Nekem ezzel nem volt soha problémám.

  De a hátsó keréknek a levegőben kellene lennie. Egy hideg indításnál az automata szívató miatt felpörög a motor, zár a kuplung és (ha leér a hátsó kerék) a motor elindul..
  Megoldás: sport kuplung, ami csak magas fordulaton zár

• Grillo őstag

  #29723

  #29722 macilaci78

  febr. 26., 19:37:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29722 macilaci78

  #29722 macilaci78

  Én attól félek, amit a képeden látok. Jelenleg stabilan az első keréken áll az SH középállványra téve. Rendesen le kell nyomni a seggét, hogy ez változzon.

  Vagy félreértelek, vagy nem tudom. A motor hátulja a nehezebb/nem középen van a sztender. A scarabeon kb a sztender illesztése feltt van a blokk, a tank, a minden. Elől csak az akku van. A három csomagtartó azért egyben kitesz pár kilót. Nekem ezzel nem volt soha problémám.

• macilaci78 nagyúr

  #29722

  #29721 Grillo

  febr. 26., 18:51:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29721 Grillo

  #29721 Grillo

  Egyre jobban vonz, hogy rendbehozassam a Scarabeo-t
  

  Én attól félek, amit a képeden látok. Jelenleg stabilan az első keréken áll az SH középállványra téve. Rendesen le kell nyomni a seggét, hogy ez változzon.

• Grillo őstag

  #29721

  #29720 macilaci78

  febr. 26., 18:34:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Grillo

  őstag

  #29720 macilaci78

  #29720 macilaci78

  Az SH kézikönyve és a motorra aggatott matricák szerint a platni terhelhetősége 3 kg. Hiába a 9 kilóig terhelhető gyári doboz...
  És ebben a 3 kilóban a doboz önsúlya is benne van.

  Épp ezért vettem a futártáskát, hosszított pánttal. A hosszított pántnak köszönhetően a súlyát le tudom engedni az ülésre, a másodlagos pántnak köszönhetően pedig nem csúszik oldalra, így nem ránt el a súlya. Hosszabb úton persze előkerül a gumipók...
  De elhiheted, hogy irigyelem a Burgonyásokat, akiknek van megoldásuk oldaldobozra.

  Egyre jobban vonz, hogy rendbehozassam a Scarabeo-t
  

• macilaci78 nagyúr

  #29720

  #29716 Bogyó bá'

  febr. 26., 16:46:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29716 Bogyó bá'

  #29716 Bogyó bá'

  Ez nagy terhelhetőségű (10kg - garantált) Givi Monokey, valóban túrára tervezett dupla falú doboz, nem a filléres "bukósisaktartó", mint amit méregdrágán adnak a motorgyártók "gyári dobozként" - bármennyire is hasonlítanak egymásra. Ja, ez üresen 5 kg tömegű.
  Ez a példány konkrétan 11 éves, kétszer voltam vele Erdélyben (ott taknyoltam is vele egy rendeset....), egyszer a Magas-Tátrában, és még most sem zörög, nem akar leesni vagy szétesni - a GS500-ról mentettem át. Ja, anno sem volt olcsó darab.... A Givi is árul pontosan ugyanilyen, fúrással a doboz tetejére szerelhető pót-csomagtartót hozzá, csak háromszor ennyiért persze.

  Konzolból sem az 5 kg teherbírású gyárit vettem a robeszra méregdrágán, hanem (fél áron ... ) Aliexpresszről a futároknak kitenyésztett 30 kg terhelhetőségűt.

  A súlypontra kíváncsi leszek, de Horvátországban az első tavalyi túrámon ezzel a dobozzal mentem, és csurig volt rakva. Hazafelé, még a szélviharban sem zavart különösebben, sőt az erdei murvás földutakon sem okozott gondot - persze két személyre volt állítva a hátsó lengéscsillapítás. A tetejére csak egészen könnyű dolgok fognak kerülni - ha éppen kellenek. Tervezek egy sátorozós / kempingezős túrát idénre, ha összejön.

  Na meg 80-nál nincs az a marha nagy menetszél sem....

  

  Az SH kézikönyve és a motorra aggatott matricák szerint a platni terhelhetősége 3 kg. Hiába a 9 kilóig terhelhető gyári doboz...
  És ebben a 3 kilóban a doboz önsúlya is benne van.

  Épp ezért vettem a futártáskát, hosszított pánttal. A hosszított pántnak köszönhetően a súlyát le tudom engedni az ülésre, a másodlagos pántnak köszönhetően pedig nem csúszik oldalra, így nem ránt el a súlya. Hosszabb úton persze előkerül a gumipók...
  De elhiheted, hogy irigyelem a Burgonyásokat, akiknek van megoldásuk oldaldobozra.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29719

  #29718 DigitXT

  febr. 26., 16:41:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29718 DigitXT

  #29718 DigitXT

  Mondjuk ilyenkor felmerül, mennyire túra motor az Nmax, de ha már egy hetes túra, akkor:
  http://www.motorostura.hu/utanfuto-motorra-hobo-camper/

  Anno a kis Csótánnyal is fel voltam cuccolva rendesen - Erdélyben.
  Meg a GS-sel is.

  
  

• DigitXT félisten

  #29718

  #29717 Bogyó bá'

  febr. 26., 16:34:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29717 Bogyó bá'

  #29717 Bogyó bá'

  A robesz megvételekor először vettem rá egy alagúttáskát (a két lábad közé szerelhető fel), na az volt a kidobott pénz (10e Ft). A táska jó, de pont úgy nem tudok rá felszállni a motorra tőle a rossz derekammal, mint ahogy a GS-re már nem tudtam. Az ülés alatti csomagtér az NMAX-on csak 23 literes, abba semmi nem fér a nyitott bukón meg a szerszámkészleten kívül. Valahová meg csak kell tenni egy egyhetes túra cuccait....

  

  Mondjuk ilyenkor felmerül, mennyire túra motor az Nmax, de ha már egy hetes túra, akkor:
  http://www.motorostura.hu/utanfuto-motorra-hobo-camper/

• Bogyó bá' nagyúr

  #29717

  #29716 Bogyó bá'

  febr. 26., 15:31:57

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29716 Bogyó bá'

  #29716 Bogyó bá'

  Ez nagy terhelhetőségű (10kg - garantált) Givi Monokey, valóban túrára tervezett dupla falú doboz, nem a filléres "bukósisaktartó", mint amit méregdrágán adnak a motorgyártók "gyári dobozként" - bármennyire is hasonlítanak egymásra. Ja, ez üresen 5 kg tömegű.
  Ez a példány konkrétan 11 éves, kétszer voltam vele Erdélyben (ott taknyoltam is vele egy rendeset....), egyszer a Magas-Tátrában, és még most sem zörög, nem akar leesni vagy szétesni - a GS500-ról mentettem át. Ja, anno sem volt olcsó darab.... A Givi is árul pontosan ugyanilyen, fúrással a doboz tetejére szerelhető pót-csomagtartót hozzá, csak háromszor ennyiért persze.

  Konzolból sem az 5 kg teherbírású gyárit vettem a robeszra méregdrágán, hanem (fél áron ... ) Aliexpresszről a futároknak kitenyésztett 30 kg terhelhetőségűt.

  A súlypontra kíváncsi leszek, de Horvátországban az első tavalyi túrámon ezzel a dobozzal mentem, és csurig volt rakva. Hazafelé, még a szélviharban sem zavart különösebben, sőt az erdei murvás földutakon sem okozott gondot - persze két személyre volt állítva a hátsó lengéscsillapítás. A tetejére csak egészen könnyű dolgok fognak kerülni - ha éppen kellenek. Tervezek egy sátorozós / kempingezős túrát idénre, ha összejön.

  Na meg 80-nál nincs az a marha nagy menetszél sem....

  

  A robesz megvételekor először vettem rá egy alagúttáskát (a két lábad közé szerelhető fel), na az volt a kidobott pénz (10e Ft). A táska jó, de pont úgy nem tudok rá felszállni a motorra tőle a rossz derekammal, mint ahogy a GS-re már nem tudtam. Az ülés alatti csomagtér az NMAX-on csak 23 literes, abba semmi nem fér a nyitott bukón meg a szerszámkészleten kívül. Valahová meg csak kell tenni egy egyhetes túra cuccait....

  

• Bogyó bá' nagyúr

  #29716

  #29715 macilaci78

  febr. 26., 15:12:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29715 macilaci78

  #29715 macilaci78

  Hát nem tudom... Nekem ugye SH300 van szerelőnél láttam egy 60k km körüli olasz importot, ami az enyémtől fiatalabb. A platnin 1-1,5 mm vastag gumilapok voltak felragasztva hézagolónak és így is lötyögött a gyári doboz.
  "Hát mit vársz 60k km után?" - így a szerelő.
  Szóval a rázkódás nem barátja a rögzítéseknek, attól félek, az a doboz nem arra lett tervezve, hogy a tetejét kifúrd pár helyen és tegyél rá valamit, amibe a szél belekaphat. Lehet, egy gumipókkal, gumihálóval lehúznám a platnihoz. És a megváltozott súlyponttal még így is számolni kell adott esetben.

  Ez nagy terhelhetőségű (10kg - garantált) Givi Monokey, valóban túrára tervezett dupla falú doboz, nem a filléres "bukósisaktartó", mint amit méregdrágán adnak a motorgyártók "gyári dobozként" - bármennyire is hasonlítanak egymásra. Ja, ez üresen 5 kg tömegű.
  Ez a példány konkrétan 11 éves, kétszer voltam vele Erdélyben (ott taknyoltam is vele egy rendeset....), egyszer a Magas-Tátrában, és még most sem zörög, nem akar leesni vagy szétesni - a GS500-ról mentettem át. Ja, anno sem volt olcsó darab.... A Givi is árul pontosan ugyanilyen, fúrással a doboz tetejére szerelhető pót-csomagtartót hozzá, csak háromszor ennyiért persze.

  Konzolból sem az 5 kg teherbírású gyárit vettem a robeszra méregdrágán, hanem (fél áron ... ) Aliexpresszről a futároknak kitenyésztett 30 kg terhelhetőségűt.

  A súlypontra kíváncsi leszek, de Horvátországban az első tavalyi túrámon ezzel a dobozzal mentem, és csurig volt rakva. Hazafelé, még a szélviharban sem zavart különösebben, sőt az erdei murvás földutakon sem okozott gondot - persze két személyre volt állítva a hátsó lengéscsillapítás. A tetejére csak egészen könnyű dolgok fognak kerülni - ha éppen kellenek. Tervezek egy sátorozós / kempingezős túrát idénre, ha összejön.

  Na meg 80-nál nincs az a marha nagy menetszél sem....

  

• macilaci78 nagyúr

  #29715

  #29714 Bogyó bá'

  febr. 26., 13:35:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29714 Bogyó bá'

  #29714 Bogyó bá'

  Valentin nap ugyan elmúlt, ezért kicsit megkésve, de csak megkapta Pircsi a következő kacatját. Na nem ment el az eszem, nem a Givi-től van 38 ezer plusz szállításért, hanem sima aliexpresszes cucc 13.700,- ért, természetesen már szállítással együtt. Masszív mint állat.

  Több napos túránál jól jöhet, könnyű de nagyobb méretű cuccoknak, pl. egyszemélyes picike túrasátor és polifoam. De a lapos szövettáskámat is fel tudom rá tenni, mint a második képen. Egy ennyire kis testű robogónál nehézkes a cuccolás, de úgy tűnik véglegesen megoldottam.

  

  

  Hát nem tudom... Nekem ugye SH300 van szerelőnél láttam egy 60k km körüli olasz importot, ami az enyémtől fiatalabb. A platnin 1-1,5 mm vastag gumilapok voltak felragasztva hézagolónak és így is lötyögött a gyári doboz.
  "Hát mit vársz 60k km után?" - így a szerelő.
  Szóval a rázkódás nem barátja a rögzítéseknek, attól félek, az a doboz nem arra lett tervezve, hogy a tetejét kifúrd pár helyen és tegyél rá valamit, amibe a szél belekaphat. Lehet, egy gumipókkal, gumihálóval lehúznám a platnihoz. És a megváltozott súlyponttal még így is számolni kell adott esetben.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29714

  #29708 Bogyó bá'

  febr. 26., 11:05:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29708 Bogyó bá'

  #29708 Bogyó bá'

  

  Valentin nap ugyan elmúlt, ezért kicsit megkésve, de csak megkapta Pircsi a következő kacatját. Na nem ment el az eszem, nem a Givi-től van 38 ezer plusz szállításért, hanem sima aliexpresszes cucc 13.700,- ért, természetesen már szállítással együtt. Masszív mint állat.

  Több napos túránál jól jöhet, könnyű de nagyobb méretű cuccoknak, pl. egyszemélyes picike túrasátor és polifoam. De a lapos szövettáskámat is fel tudom rá tenni, mint a második képen. Egy ennyire kis testű robogónál nehézkes a cuccolás, de úgy tűnik véglegesen megoldottam.

  

  

• csongi Topikgazda

  #29713

  #29712 Bogyó bá'

  febr. 16., 07:05:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  Topikgazda

  #29712 Bogyó bá'

  #29712 Bogyó bá'

  Ha mástól nem is, de a matricától biztosan nő a teljesítmény 1 lóerővel!

  

  Az siman megvan. Lehet felette is kicsivel

• Bogyó bá' nagyúr

  #29712

  #29711 csongi

  febr. 14., 15:54:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29711 csongi

  #29711 csongi

  Kezd el irni , es vegyel egy tartalek ECU-t.

  Ha mástól nem is, de a matricától biztosan nő a teljesítmény 1 lóerővel!

  

• csongi Topikgazda

  #29711

  #29710 Bogyó bá'

  febr. 13., 14:02:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  csongi

  Topikgazda

  #29710 Bogyó bá'

  #29710 Bogyó bá'

  Invesztáltam: vettem egy BMC légszűrőt a gyári helyére - kb. 2,5-szer nagyobb a légátengedése amannál (felül a gyári).

  Eddig az volt a gondom hogy a 80%-ig nyitott fojtószelep és a 100% között nem volt teljesítmény különbség - szerintem nem kapott elég levegőt. Remélem, hogy most már lesz. Vagy meg kell tanulnom injektor-térképet írni....

  

  Kezd el irni , es vegyel egy tartalek ECU-t.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29710 febr. 13., 11:51:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  Invesztáltam: vettem egy BMC légszűrőt a gyári helyére - kb. 2,5-szer nagyobb a légátengedése amannál (felül a gyári).

  Eddig az volt a gondom hogy a 80%-ig nyitott fojtószelep és a 100% között nem volt teljesítmény különbség - szerintem nem kapott elég levegőt. Remélem, hogy most már lesz. Vagy meg kell tanulnom injektor-térképet írni....

  

• Bogyó bá' nagyúr

  #29709

  #29707 DigitXT

  febr. 8., 14:29:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29707 DigitXT

  #29707 DigitXT

  Várjuk a túra beszámolókat, ha kitavaszodott...

  Nem kell azért tavaszig várni!
  Idei első, szűk 70 km-es karikámat ma (plusz kilenc fokban...) megtettem, és jelentem: a deréktámasztól megfosztott kínai komfort ülés sokkal jobb, mint a gyári volt. Egyszerűen minden irányban több helyem van, "nagyobb" (magasabb, szélesebb, hosszabb) robogó van alattam. Jó lesz ez!

  Akku feltöltve, a maradék tavalyi benya kijárva, és csurig öntve friss 100-as OMV-vel.

  
  

• Bogyó bá' nagyúr

  #29708 febr. 7., 18:19:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  

• DigitXT félisten

  #29707

  #29706 Bogyó bá'

  febr. 7., 17:46:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29706 Bogyó bá'

  #29706 Bogyó bá'

  Motoros tezsvírem, igazad lett!

  Én is leszereltem a deréktámaszt és így - bár randa mint a bűn - pont az áhított üléspozíciót tudom elérni: végre vízszintes (nem lejt előre felé mint a gyári), 2 centivel magasabban ülök, és akár 4-5 centivel hátrébb is tudom tenni rajta a s*ggem.

  Így végre nem kicsi az NMAX a hosszú lábaimhoz.

  

  Várjuk a túra beszámolókat, ha kitavaszodott...

• Bogyó bá' nagyúr

  #29706

  #29667 DigitXT

  febr. 7., 08:54:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29667 DigitXT

  #29667 DigitXT

  Ne rakd OFF-ba, ennél ON-abb nem is lehetne: elcseszi a képeidet a felület így.
  Sajnos várható volt a deréktámasz probléma: hajaz a Madison ülésére...
  Nekem úgy jött ki a kényelmesebb üléspozíció, hogy leszereltem a retekbe.

  Motoros tezsvírem, igazad lett!

  Én is leszereltem a deréktámaszt és így - bár randa mint a bűn - pont az áhított üléspozíciót tudom elérni: végre vízszintes (nem lejt előre felé mint a gyári), 2 centivel magasabban ülök, és akár 4-5 centivel hátrébb is tudom tenni rajta a s*ggem.

  Így végre nem kicsi az NMAX a hosszú lábaimhoz.

  

• macilaci78 nagyúr

  #29705

  #29704 DigitXT

  febr. 2., 12:13:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29704 DigitXT

  #29704 DigitXT

  Kettős problémáról van szó. A kis kerék bele tud esni a kátyúba tiszta sor.
  A motor hátulja meg rohadt nehéz, és a blokkon keresztül nagyot üt.
  Az NMAX is egy picike motor, tehát a váz relatíve könnyű, nem tompítja a
  nagy ütést, amit a blokktól a rugón át kap: maga a rugó segít, de ennyi.

  A harmadik jogos meglátás, hogy ha már a motor bukdácsol is, amikor a
  nyeregből kiállsz, legalább a gerinced nem kapja meg az ütéseket...
  Sajnos tudomásul kell venni, hogy a robogó az ilyen műfaj... nem enduro.

  A GS sem egy endúró, de még a Fazer is sokkal jobban tolerált mindenféle úthibát, mint az SH.

• DigitXT félisten

  #29704

  #29703 Bogyó bá'

  febr. 2., 10:20:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29703 Bogyó bá'

  #29703 Bogyó bá'

  A jó öreg Suzuki GS500-zal (ami sokak szerint egy "antimotor" - szóval még véletlenül sem enduro ) semmi gondom nem volt a kátyúkkal még brutálisan rossz erdei utakon sem. Kellemetlen volt beléjük döccenni, de nemigen éreztem különösebben veszélyesnek (természetesen a nagyobbakat mindig kikerültem, de a kisebbekkel egyszerűen nem foglalkoztam).

  Pontosan ugyanazok a kátyúk a kis kerekű NMAX-szal instant életveszélyesek. Sokkal kisebb tempó mellett is. Szétverik a motor futóművét, a gerincemet, és bármelyik pillanatban kicsavarhatja a kezemből a kormányt is. A görhokedlin még felállni sem tudok az ütés tompítása céljából.

  Kettős problémáról van szó. A kis kerék bele tud esni a kátyúba tiszta sor.
  A motor hátulja meg rohadt nehéz, és a blokkon keresztül nagyot üt.
  Az NMAX is egy picike motor, tehát a váz relatíve könnyű, nem tompítja a
  nagy ütést, amit a blokktól a rugón át kap: maga a rugó segít, de ennyi.

  A harmadik jogos meglátás, hogy ha már a motor bukdácsol is, amikor a
  nyeregből kiállsz, legalább a gerinced nem kapja meg az ütéseket...
  Sajnos tudomásul kell venni, hogy a robogó az ilyen műfaj... nem enduro.

• Bogyó bá' nagyúr

  #29703

  #29702 DigitXT

  febr. 2., 09:54:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  #29702 DigitXT

  #29702 DigitXT

  Mondjuk ebben van valami, amikor az ember a túl keménynek érzett felfüggesztést pont rossz irányba kezdi hangolni. Mivel egy túlterhelt felfüggesztés felüthet, ami kellemetlen. Amúgy modernebb vasakon nem lehet állítani a rugó előfeszítést? Madisonon simán.

  Ui: mindazonáltal nem oldja meg azt a problémát, hogy a motor hátulján az igen jelentős tömegű blokk (és a vele egybeépített hajtás, kipuff, stb.) rugózatlan tömegként van jelen: soha nem lesz olyan komfortos, mint egy könnyű kerék, ami kimozogja az úthibákat... (Megjegyzem, egy kisebb motoron még rosszabb lehet, mert a váz tömege kevesebb. )

  A jó öreg Suzuki GS500-zal (ami sokak szerint egy "antimotor" - szóval még véletlenül sem enduro ) semmi gondom nem volt a kátyúkkal még brutálisan rossz erdei utakon sem. Kellemetlen volt beléjük döccenni, de nemigen éreztem különösebben veszélyesnek (természetesen a nagyobbakat mindig kikerültem, de a kisebbekkel egyszerűen nem foglalkoztam).

  Pontosan ugyanazok a kátyúk a kis kerekű NMAX-szal instant életveszélyesek. Sokkal kisebb tempó mellett is. Szétverik a motor futóművét, a gerincemet, és bármelyik pillanatban kicsavarhatja a kezemből a kormányt is. A görhokedlin még felállni sem tudok az ütés tompítása céljából.

• DigitXT félisten

  #29702

  #29701 macilaci78

  febr. 2., 09:45:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DigitXT

  félisten

  #29701 macilaci78

  #29701 macilaci78

  Gondolom nem véletlenül kapni hátsó rugókat a pcx-hez, biztosan segítene valamennyit. - Gondolom, véletlenül sem azért, mert nem tudják túlterhelni, utassal, futárdobozzal.

  Mondjuk ebben van valami, amikor az ember a túl keménynek érzett felfüggesztést pont rossz irányba kezdi hangolni. Mivel egy túlterhelt felfüggesztés felüthet, ami kellemetlen. Amúgy modernebb vasakon nem lehet állítani a rugó előfeszítést? Madisonon simán.

  Ui: mindazonáltal nem oldja meg azt a problémát, hogy a motor hátulján az igen jelentős tömegű blokk (és a vele egybeépített hajtás, kipuff, stb.) rugózatlan tömegként van jelen: soha nem lesz olyan komfortos, mint egy könnyű kerék, ami kimozogja az úthibákat... (Megjegyzem, egy kisebb motoron még rosszabb lehet, mert a váz tömege kevesebb. )

• macilaci78 nagyúr

  #29701

  #29700 fradi81

  febr. 1., 21:39:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  macilaci78

  nagyúr

  #29700 fradi81

  #29700 fradi81

  piaggio liberty 50, nagy kerék miatt vettem anno, ez majd jó lesz a kátyukra, nem jött be, megutáltam. Aztán vettem egy yamaha rayzr-t, a kis kerék miatt könnyebben irányítható, de sokkal jobb rugózás tehát nem a nagy keréktől lesz jobb. Majd jött egy 2023-as pcx és a nyeregszerű ülés teljesen jó, de minden úthiba egy gyomrossal ér fel. Kérdés az új pcx mennyivel lett elviselhetőbb. Gondolom nem véletlenül kapni hátsó rugókat a pcx-hez, biztosan segítene valamennyit.

  Gondolom nem véletlenül kapni hátsó rugókat a pcx-hez, biztosan segítene valamennyit. - Gondolom, véletlenül sem azért, mert nem tudják túlterhelni, utassal, futárdobozzal.

Új hozzászólás Aktív témák