Új hozzászólás Aktív témák

• #22311 DigitXT nagyúr #50433536 #22310

  Új Válasz 2019-07-15 16:52:51 #22311

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz #50433536 #22310 üzenetére

  Nehezebb görgőt akartam írni.
  Na igen, úgy érthetőbb... Kihagytam a kuplungos kérdést: kicsit hamar fog be,
  azért remeghet a kasztni. Ha a fordulatszámot a gyári műszerről nézed, akkor
  nagyon lassan kellene kuplungot csúsztatni, hogy megtudd, nagyjából mennyi
  a fordulat az indulásnál, mivel átlagolja a mért értékeket, s pár másodperces (!)
  késésben van: legjobb ellenőrzés, egy gázfröccsöt észre sem vesz. Szóval, az
  csak tartott fordulatszámnál mutatja pontosan, hogy mennyi. 3500-at tartva, az
  50 viszont "jó sebesség", nekem szerintem jobban pörög. Bár most 15.8 gr van
  benne, és pont ezen a nagyon kis gáz tartományon zabálja két pofára a benyát.
  AFR 10.5 körül, ami ugye nagyon dús: hiába fel van tekerve az alapjárati fúvóka.

  Szerk: mihez képest hamar? Szerintem 2500 körül kéne inkább indulnia...
  Ezt amúgy egy pontos fordulatszámmérővel gyönyörűen lehet látni. Fordítva is:
  amikor kigurulsz motorféken nekem 2200-as fordulatnál ejti vissza a kuplungot.

  Szerk2: ha lenyelezed indulásnál, az is számíthat, hogy hol csúszik a kuplung,
  de azt megint nem fogja megmutatni a gyári mérő, mire odaér már rég változott.
  Nekem nagyjából 5000-en csúsztatja, eszébe sincs csoffadni. Gyári kuplung.
  (Volt ugye Malossi, azzal valójában sosem ment jobban, hiába tuning márka.)

  [ Szerkesztve ]

  https://hardverapro.hu/apro/ibike_mono_adventure_3000w_sok_extraval_elado/friss.html

Új hozzászólás Aktív témák