Új hozzászólás Aktív témák

• #100725 ViZion félisten

  Új Válasz 2025-06-30 11:45:19 #100725

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ViZion

  félisten

  LOGOUT blog

  Sziasztok!
  Van egy érdekes feladatom. 12 V autó akkuról kell egy 250 W-os, két vezetékes DC motort meghajtani, irányváltással, fordulat szabályozással. A jelenlegi meghajtóban védelmet nem láttam, gondoltam arra azért szükség lehet...
  A motor amúgy ált. 50-80%-on megy, fékezésére polaritás váltást használnak, ca. 25%-on, ezt nem tudom, h mennyire jó megoldás.
  A jelenlegi relés vezérlés helyett H-hidas megoldás lenne: [link]
  Polaritás és rövidzár/túláram védelem kellene, ebben kérném a segítséget.
  A polaritás védelemre -a teljes terehelésre- megfelelő lenne egy graetz híd?
  pl. ez vagy ez? És a kimenetre kell vmi pufferkondi, vagy itt DC-nél ez nem szükséges?
  Itt mekkora melegedés, fesz esés várható? Jobb lenne vmi "gyári" polaritásvédő?
  Meg tudnám oldani SSR-el is, hogy elsőként ez, majd a step-down és csak az esp kap áramot. Utána csak akkor kapcsol az SSR feszt a h-hídra, ha a polaritás is jó (pl. optoleválasztóval megnézi).

  Rövidzár védelem: a h-hídban van, de a bemenetre is tennék, legalább egy olvadóbiztit, csak nem találtam olyat, ami ~30 A-t tud (illetve csak autós késesben, nem tudom az mennyire szentségtörés olyat ide berakni).

  Fentebb írtam már a fékezést, ez mennyire jó a motornak, milyen más megoldás lehetne?
  A másik a gyors indulás. Nincs nagy teerhelés, de segítené a felpörgést egy kis boost? Tehát 50% cél esetén mondjuk 80-on indulna? Sajnos a fordulatról nincs visszajelzés, pedig okosabban tudnám vezérelni...

  Van más esetleg, amit hozzátennétek?
  Köszönöm!

Új hozzászólás Aktív témák