Új hozzászólás Aktív témák

• #16028 MPowerPH félisten

  Új Válasz 2011-12-21 23:07:16 #16028

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  Na, hazaértem az autónézőből... Sajna sötét volt, de körbenéztem, és gyönyörű. Ő 6 év alatt 52k km-et rakott bele, szóval tényleg alig használta. Inkább hétvégi autó volt. Gyönyörű belső, vajszínű műszerfal, világos rózsafa betét.(neki ez nem tetszik, mondta is, hogy a feketére bukik, csak drága lett volna a belsőt kicserélni utólag...) Műszakira még visszatérek, holnap leírom.
  Aztán mondta, hogy akkor menjünk egy kört, először az enyémmel, csak bevártuk barátomat. Paks-dél -nél fel a pályára, le Paks-észak -ig, aztán haza a 6-oson. Persze matrica nélkül... Azt mondja, itt úgysem járnak ellenőrök. Kinyomta szegény autómnak a lelkét. 2-3x nulláról felgyorsított 240-250 -re. Aztán hazafelé kinyomtam neki a compot, kíváncsi volt az országúti fogyira 90-110 -nél. 6,9l/100, úgy hogy még keresztülmentünk Pakson. (azt láttam, tudja hogy kell spórolni ezekkel) Azt mondta nagyon szuper az autó, elég jól húz, és hihetetlenül fogyaszt. Meg amúgy is fekete bőrös, úgy nézte...kb. mint én a vajbőrt.
  Aztán mehettem én is. Apám, piszkosul megy az az autó. Ami volt nálam 540i nem ilyen volt, de még a céges A6 4.2FSi se húz ekkorát. Gondolom a quattro meg az autó váltó miatt.
  100-ra kb. 6s, nyári gumival 5,4s, mivel ő is keskeny télivel jár és piszkosul elkapar.
  Egyébként olyan 279-et tud az autó télivel, nyárival többet. Most kinyomtam a lelkét, nem volt rossz. 260-ig erős, utána már kezd elfogyni. 250-nél 4800RPM körül forog, ami azért nem rossz. Tényleg nagyon jól ment, a 6-os manuál csodákra képes. Aztán itt is néztünk fogyasztást, 10,2l/100 jött ki a házig. De azt mondja a srác, hogy a mindennapokban sajna 13l a minimum.
  Szvsz, nagyon tetszett a gép, gyönyörű. M-es, de nem gyári, hanem ABS műanyag. Hátul csak egy kipuff, de módosított rendszer van alatta. Van is hangja, ami annyira nem tetszik. Ellenben M sportfutómű szintén. Belül sem M-es, így van benne kormányfűtés, ami nagyon praktikus.
  Elköszöntünk, megbeszéltük, hogy ünnepek után még beszélünk erről. Őt érdekli a dolog, mert neki elég a 204 ló is, és amit a barátom elmondott tudja, hogy nem zsákbamacskára cserélné el. Meg a fogyasztás miatt, inkább városban használná, meg ilyen maximum 60km-es távokra. Szóval még átgondolom, mert ereje az van, megy mint a b@rom. Sok ellenfele nem lenne az utakon. Spórolni akár még lehetne is vele, de úgy is 2,5-3l a többlet a 28i -hez képest. Tehát ez annyit fogyaszt tojással a pedál alatt, mint amikor a 28i pedáljára egy blokkot rakok. De cserébe tényleg megy, és tényleg veszettül. A sz@ros 4.2FSi -t úgy megenné, mint a fene.
  Mutatott teljesítmény mérésről adatokat, 314Le és 483NM.

  Kár volt kipróbálnom, de gyorsan jött, igent mondtam. Most meg sóvárgok utána.

  [ Szerkesztve ]

  Don't Tread On Me

Új hozzászólás Aktív témák