Gyorskeresés
Mio Moov 360 - eltévedni emberi dolog
Az iGO nélküli Mio PNA-k megérkeztek, kipróbáltuk őket és meg is van róluk a véleményünk.
Hirdetés
Bevezető
Naná, hogy a Mio Moov bevezetőjéből nem lehet kihagyni azt a tényt, hogy a Nav N Go-val való szerződésbontás hatásait tartjuk a gép vizsgálatánál a legfontosabb tényezőnek, illetve előtörténetnek. A CeBIT-en felszínre bukkanó ellentétek odáig vezettek, hogy a két cég a továbbiakban nem áll egymással üzleti kapcsolatban. A Mio igen régóta iGO alapokon nyugvó szoftvert pakolt a termékeibe, amely főleg hazánkban kellemes eladási adatokhoz segítette a céget, még az új, 8-as verzióból is jutott a C620-ba.

De ennek a világnak vége. Az új Mio PNA-k már nevükben is újak, most 200, 300 és 360 névvel lépnek a piacra, először a legnagyobb típusszámú, elvileg legokosabb Moov került a boncasztalra az LCP Systems jóvoltából. Bízom benne, hogy jelen írásunk nem okoz örihari állapotot, de sajnos nem tudunk erről a termékről olyat írni, amely bárkit is arra sarkallana, hogy beruházzon rá, s ez kizárólag a Moov készülékekben dolgozó új, Navman által fejlesztett szoftvernek köszönhető. A Navman nem csak szoftvert, hanem készüléket is gyárt, a Moov 360 a jelek szerint az S80 átdobozolt, Mio stílusú külsőbe öltöztetett változata.

Nehéz lesz itthon ugyanis ezzel a termékkel megtartani a Mio évek alatt felépített igen jelentős piaci pozícióját. A név és a marketing becsalogathat ugyan vásárlókat, de tartunk tőle, hogy hamar csalódottak lesznek, amikor először fordul elő velük, hogy a termék a megadott címet nem ismeri, kerülőutakon navigál és folyamatosan karattyol. Ez pedig jó eséllyel már a boltból történő hazanavigálásnál így lesz. Pedig nem mondhatjuk, hogy a Mio nem tett meg mindent annak érdekében, hogy megnyerje magának a hazai szaksajtót. Próbautat szerveztek, nagyszabású sajtótájékoztatón vehettünk részt, de már ott is előjöttek a termék hiányosságai, emlékeztetőül csatolnánk ide is azt a videót, amit ekkor készítettünk.
Persze azóta finomodott a termék, sok javítás történt, ami mind arra utal, hogy igenis figyelnek a visszajelzésekre. De, ez egyelőre még így is nagyon kevés.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Azóta történt
-
GoClever 4330A - dísznek jó
A legolcsóbb itthon kapható, szoftverrel felszerelt navi. Olyan is.
-
Milyen navit vegyek?
Slágertermék, de az emberek túlnyomó többségének fogalma sincs arról, hogy mi alapján érdemes választani.
-
Mio Moov 200 - Elvis él, de nem találjuk
A szép új Mio lehet, hogy az erdőben bújkáló Elvist megtalálja, de a szomszédos kerületet csak nehezen.
Előzmények
-
Bemutatkozott a Mio új navigációs rendszere
Avagy van-e élet az iGO után... A bemutató előtt mi is kipróbáltuk az új MioMap 2008-as szoftvert.
Fotón a Mio Lovebird
CeBIT: A Nav N Go is nyilatkozik
CeBIT extra: Mio elnöke nyilatkozott lapunknak
CeBIT sokk: nincs több iGO a Mio navikban!
-
Mio C620 - A MioMap vajon mi?
Bemutatjuk az első Mio-t, amin iGO 8 fut.
Új Mio navigátorok
-
Mio C720 vs Airis T930 - anyagi kérdés
Egy csúcsmodell és egy olcsó árfekvésű navigációs készülék feszül egymásnak.
-
Mio C520 - navigáljunk profin
A Mio C520 a jelenlegi csúcsot nyújtja navigáció terén.
-
Mio C250 - navilight
Hatékony céleszköz apró finomságokkal.
-
Mio H610 - mininavi
Nőknek szánt navigációs rendszerrel még nem volt dolgunk. Igaz, a H610 sem az, de leginkább nekik jött be.
Gyártók, szolgáltatók
Percről percre
Gyors, 8 GB-os mobil memóriával frissít az Apacer
A DDR3 szabványra épülő SO-DIMM modul az Elpida...
Kémfotó az első Socket FM2 foglalatú alaplapról
Az MSI MS-7778 csak az OEM-piacot célozza meg, ...
A Leap mozgásérzékelője 200-szor precízebb a Kinectnél
Az új technológiában hatalmas potenciál lappang...
Világszerte elérhető a TP-Link TL-PA511 500 Mbps Powerline hálózati adapter
Gigabites portot és energiatakarékos funkciót i...
XCOM: Enemy Unknown - új videó és dátum
Új videóval és megjelenési dátummal szolgált a ...
HD7770 + Accelero S1Plus teszt
"Silence!...it definitely won't kill you" - avagy hűtéstesztek változatos felállásban.
Ismét pendrive-ok USB 3.0-n
Ezúttal két Adata, egy Kingston és két Mach Extreme modellt versenyeztettünk egymással és a múltkori mezőnnyel.
eMagyarország rátok vár
Virtuális országunknak dolgos kezekre van szüksége, hogy elnyerje régi fényét.







