Bevezető
Rendszeres olvasóink számára nem meglepetés az, hogy megérkezett. Az sem, hogy kaptunk belőle, és jön a teszt. Nos, mi nem késlekedtünk, és a CeBIT-ről hazafelé már a Nav N Go újdonságával navigáltunk. Nagyjából ez a rövidke 12 óra elegendő volt az első benyomások megszerzéséhez, az azóta gyújtött tapasztalatokkal meglehetősen alaposan sikerült kiismerni a programot. Ne szaladjunk ennyire előre, lássuk, mik előzték meg az iGO8-at.
Az iGO8 elég régen bejelentésre került, egészen pontosan a tavalyi CeBIT-en láthattuk először, min is szorgoskodik hazánk legnépszerűbb navigációs megoldás-szállítója. Akkor nagyon örültünk, és azt hittük, hogy a programot még 2007 áprilisában kézbe vehetjük. Nos ebből egy egész éves csúszás lett, amin a "késztermék" láttán nem csodálkozunk, ezt összehozni bizony nem volt egyszerű mutatvány.
A navigáció története egyidős az emberiséggel, azonban a ma navigáción értett műhold-alapú változat csak néhány éve vette át a "Sturovo mellett a parkolóban a Lada motorháztetején kiterített térképen a szalámis zsemlétől zsíros ujjbegyünkkel maradandó csíkot hagyó útvonaltervezés"-től. Na jó, ennél szofisztikáltabb módszerekkel is próbálkoztunk, de ezeket mind zsákutcának tekinthetjük a ma már pár tízezer forintért beszerezhető PNA-k és a nagyjából szintén ennyibe kerülő teljes Európára kiterjedő térképpel felszerelt programok közös munkájának eredményével szemben. Egyszóval ha körülnézünk a péntek délelőtti dugóban ülve, sok autó szélvédőjén ott figyel egy-egy kisebb-nagyobb navi.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
